Ite löysin helpoiten nuo piuhat kun nostin takapenkin pois. Piuhat menivät kuskin puolella lattialla. Paljon tilaa kolvailla ettei tarvii tehä viritystä.
Sä luulet et toi auto on sulla käsissä, mut se ei todellakaan oo! -totesi poliisi allekirjoittaneelle...
Ite löysin helpoiten nuo piuhat kun nostin takapenkin pois. Piuhat menivät kuskin puolella lattialla. Paljon tilaa kolvailla ettei tarvii tehä viritystä.
Minkä väriset piuhat meni takakaiuttimille? Johtonippu jo näkyvillä, mutta nyt pitäs tietää mihin lyö rosvoliittimet kiinni Ei viittis hattuhyllyä turhaan purkaa värien selvittämiseksi.
BMW Z3 2.8 E36/7 -00 M52B28TU
HNF XD2 Urban s-pedelec
Ex: BMW 116i E87 -08 N43B16
Ex: BMW 523iA E39 -99 M52B25TU
Ex: BMW 525i E34 -89 M20B25
Minkä väriset piuhat meni takakaiuttimille? Johtonippu jo näkyvillä, mutta nyt pitäs tietää mihin lyö rosvoliittimet kiinni Ei viittis hattuhyllyä turhaan purkaa värien selvittämiseksi.
Älä käytä rosvoja, ethän?... Piuhat (sekä värit) löytyy ku raotat hattuhyllyä...
Minkä väriset piuhat meni takakaiuttimille? Johtonippu jo näkyvillä, mutta nyt pitäs tietää mihin lyö rosvoliittimet kiinni Ei viittis hattuhyllyä turhaan purkaa värien selvittämiseksi.
Irroita kaiuttimien ritilät hattuhyllystä. Jossei piuhat näy jo siinä vaiheessa niin ruuvaa kaiuttimet irti sen verran, että näet piuhat. Tsekkaa myös www.bmwtips.com. Joo ja unohda ne rosvoliittimet.
Hyvin pelittää, ei valittamista. (jo kolmas auto, jossa kiinni kyseinen subi) Mukavasti tukevoittaa muuten aika pliisua vakio Business CD:n sointia
Pysyväksi muodostunut väliaikainen kytkentä tuli tehtyä rosvoilla (kielloista huolimatta, anteeksi ) kuskinpuolen takapenkin selkänojan sivuosan altalöytyneisiin johtoihin. Napaisuudesta kun en ollut varma, niin kytkin subin vain toiseen takakaiuttimeen, niin ei ainakaan ole signaalit vastavaiheessa.
BMW Z3 2.8 E36/7 -00 M52B28TU
HNF XD2 Urban s-pedelec
Ex: BMW 116i E87 -08 N43B16
Ex: BMW 523iA E39 -99 M52B25TU
Ex: BMW 525i E34 -89 M20B25
onko sulla tuo vahvistin kokoajan päällä ku ei näkyny herätevirtapiuhaa??
Ja kannattaa vetää se RCA-piuha soittimesta tohon vahvistimeen niin saattaapi äänenlaatukin parantua...
onko sulla tuo vahvistin kokoajan päällä ku ei näkyny herätevirtapiuhaa??
Ja kannattaa vetää se RCA-piuha soittimesta tohon vahvistimeen niin saattaapi äänenlaatukin parantua...
BassLink osaa laittaa itsensä päälle saadessaan sisäänsä kaiutintasoista signaalia ja sammuu sitten jonkunajan päästä, kun radion sammuttaa. Oman kokemukseni mukaan RCA piuhoilla toteutetussa johdotuksessa subbarin säätö oli hivenen helpompaa, mutta yhtä hyvin soi noinkin, kun vaan saa säädöt kohdalleen. Eipä taida muuten olla vakio Business CD:n takana edes RCA lähtöä.
Hyvin pelittää, ei valittamista. (jo kolmas auto, jossa kiinni kyseinen subi) Mukavasti tukevoittaa muuten aika pliisua vakio Business CD:n sointia
Pysyväksi muodostunut väliaikainen kytkentä tuli tehtyä rosvoilla (kielloista huolimatta, anteeksi ) kuskinpuolen takapenkin selkänojan sivuosan altalöytyneisiin johtoihin. Napaisuudesta kun en ollut varma, niin kytkin subin vain toiseen takakaiuttimeen, niin ei ainakaan ole signaalit vastavaiheessa.
Mikäli oikein näin, olet kytkenyt plussan suoraan akun napaan. Eli olet ohittanut "paukku"sulakkeen. No, mahdollisessa kolaritapauksessa, jos tuo subbarin plussa ei mene totaalisesti maihin (ei polta tuota putkisulaketta), siinä mukavat kokon ainekset.
Olisit kytkenyt plussan tuon akun plus-navan yläpuolella olevaan kytkinyksikköön. Siinä olisi ollut ruuvinapa valmiina sulakkeen kera. Ja se sitten on tuon "paukun" takana.
BMW diagnostiikkaa & korjaukset, uutena FRM3 flash korjaukset www.jakiltech.fi
BassLink osaa laittaa itsensä päälle saadessaan sisäänsä kaiutintasoista signaalia ja sammuu sitten jonkunajan päästä, kun radion sammuttaa. Oman kokemukseni mukaan RCA piuhoilla toteutetussa johdotuksessa subbarin säätö oli hivenen helpompaa, mutta yhtä hyvin soi noinkin, kun vaan saa säädöt kohdalleen. Eipä taida muuten olla vakio Business CD:n takana edes RCA lähtöä.
Comment