E36 -96:n johdotus?

[Kurre]

Miten olisi paras suorittaa johdotus (virta, maa, rca, jne) ko. autossa? Akulta peräluukkuun virtapiuhat listojen alle tms. ja rca:t toiselta puolelta autoa? Tarkoitus olisi pikku hiljaa ruveta vähän hifistämään autoa, mutta en ole vain kerennyt tutkia mahdollisuuksia, niinpä ajattelin kysäistä asiasta täältä niin pääsee sitten nopeammin alkuun.

[Mlatvala]

Ostat kakspuolikkaan niin ei tarte vetää niin pitkää virtapiuhaa :wink:

saattaahan se kakslitrasessakin mobomallissa tietysti olla kontissa.

Mut "kynnyskoteloitakohan" ne nimeltään on, mitkä kulkee siinä oven suussa, siitähän ne on varmaankin vedettävä, signaali mieluusti toiselta puolen autoa vingunnan välttämiseksi..

[ice-cube]

Ainakin 91 e36.ssa onn kuskin penkin alla jonkin sortin kannellinen käytävä taka jalkatilaan (auton omia piuhoja ), ehkä katsomisen arvonen paikka. taka selkänojassa ainakin mulla valmiita läpi vienti reikijä tehtaan jäljiltä.

[Gonzalez]

Vältä aina auton omien kaapeleiden läheisyyttä häiriöiden välttämiseksi. Mut jostainhan ne piuhat täytyy vetää...
Joten virtakaapeli vaikka samalta suunnalta kuin auton omat johdot, kaiutinkaapelit toiselta puolen autoa (kynnyskotelo) ja rca:t keskeltä.Tämä ratkaisu on tuntunut toimivan autossa kuin autossa. Ja muistakin sitten käyttää laadukkaita kaapeleita ettei tarvitse alkaa häiriöiden takia piuhoittamaan uusiksi paremmilla!!! :wink:

[Calypsocoupe]

Mistä olette vetäneet johtoja konehuoneen puolelle E36 Coupessa?

[kaltsu79]

Asennuksia suunnittelen minäkin -96 mallin Coupeen. Akku on peräkontissa --> ei tarvi murehtia virtapiuhan kuljetusta,mutta heräte,kaiutin ja signaali johtojen kuljetuksesta kaipaisin vinkkejä...kulkeeko kummallakaan puolella autoa minkäänlaista "johtokanavaa" mistä vois yrittää kuljettaa RCA/heräte/kaiutin johtoja?? En ole kovin innokas repimään autoani säpäleiksi jos en tiedä jostain asiasta miten se PITÄISI ottaa irti...

[Gonzalez]

Asennuksia suunnittelen minäkin -96 mallin Coupeen. Akku on peräkontissa --> ei tarvi murehtia virtapiuhan kuljetusta,mutta heräte,kaiutin ja signaali johtojen kuljetuksesta kaipaisin vinkkejä...kulkeeko kummallakaan puolella autoa minkäänlaista "johtokanavaa" mistä vois yrittää kuljettaa RCA/heräte/kaiutin johtoja?? En ole kovin innokas repimään autoani säpäleiksi jos en tiedä jostain asiasta miten se PITÄISI ottaa irti...

-E36 325i sedanissa on kuskin puolella auton oma johtosarja ja apukuskin puolella kulkee taas päävirtakaapeli akulta konepellin alle, eli periaatteessa molempia paikkoja tulisi välttää rca- ja kaiutinkaapeliasennuksissa häiriöiden välttämiseksi, mutta heräte kannattaa laittaa toiseen näistä.
-Rca:t kannattaa laittaa keskeltä lattiamaton alta, koska niissä on pienimmät jännitteet ja ovat näin häiriöherkimpiä. Keskellä ne ovat mahdollisimman kaukana auton omista johdotuksista, ja ainakin sedanissa maton pehmuste on niin paksu,että kaapeli säilyy vahingoittumattomana.
-Kaiutinkaapeleiden veto taas pitäisi suorittaa myös mahdollisimman kaukana muista kaapeleista, eli kun auton omia virtoja kulkee molemmilla puolilla ja rca keskellä, kultainen keskitie on laittaa se toisen puolen penkin keskivaiheilta (kardaanin ja kynnyskotelon puoliväliltä) lattiamaton alta.
-Kaveri laittoi kaiutinkaapelit toiselta puolelta kardaania ja rca:t toiselta, ja sai säädöillä toimimaan häiriöttä...

Eiköhän näillä alkuun pääse... :wink:

[Gonzalez]

Ja pikku vinkki vielä tuli mieleen...

Jos tämän kaiken jälkeen kuuluu laturin vinkuminen kaiuttimista niin kyse on maalenkistä, eli maapotentiaalit ovat erilaiset järjestelmän eri laitteilla.
Tämä johtuu joko siitä, että laitteet on maadoitettu eri paikoista tai jollekkin laitteista on huomattavasti (metrejä) pidempi virtakaapeli.
Mankan johdotuksessa ei kannata e36-korisessa käyttää auton omaa mankan virtakaapelointia, vaan vetää akulta johto suoraan mankalle. Tällä sain omassani laturin vinkumisen kuriin. Laturin vinkuminen kun on yleinen ongelma kutosbemareissa jossa laturi on suurempi kuin japsiraudoissa... 8) Isompi laturi :arrow: enemmän rippelijännitettä...