akku konkan tilalla??

[Brawler]

söörtsillä ei löytynyt tästä aiheesta tietoa joten pyöräytän sitten uuden topicin.

Eli eräs tuttu sanoi pienen akun ajavan saman asian auton hifilaitteissa kuin konkka mutta paljon tehokkaammin. Siis jos nyt kytkee vaikka jonkun moottoripyötän akun konkan tilalle, niin tasaako se samalla tavalla virtapiikit vai onko siinä jotain eroa. Ainakin ruotsin hifi-kisoissa kuulemma käytetään minibusseissa ja muissa isommissa autoissa akkuja konkan tilalla.

Joten onko joillakin tietoa asiasta vai puhuiko heppu aivan paskaa? Tottakai akku tulisi halvemmaksi ja periaatteessa se varastoi sähköä samalla tavalla kuin konkka, mutta en sitten tiedä.

[tumppu86]

Luulisin, että akku ei reagoi niin nopeasti, kuin konkka.

[TJJ]

Ei toinen akku aja samaa asiaa, ero on sisäisessä vastuksessa jonka takia akku notkahtaa nopeissa virtapiikeissä. Jos englanti sujuu niin lue vaikka tuo: http://cardiscountstereos.com/Caps.asp

[pyroz]

Asia on päinvastoin. Akku nimenomaan luovuttaa virtaa nopeammin, kuin konkka. Huom. Ei mitkään piilteman paska-akut, vaan optimat yms.

Asia on vähän fifty-sixty. Kyllä konkan pistäisin ennemmin, kuin "tavallisen" akun.

[tumppu86]

Haluaisin kuulla pyrozilta, että miksi mieluummin konkka, kuin akku, jos kerran akku reagoi nopeammin

[.:miksu:.]

Nyt taitaa olla tieto lähde essolla
-Akku ja Konkka on kaksi täysin eri asiaa!!!
-Pieniakku ei 100% varmasti toimi samoin kuin konkka.
-Konkan ideana on tasata nopeat piikit pois jännitteensyöttöjärjestelmästä
-Lisäakun ideana on taata enemmän virtaa poppivehkeille ja erottaa auton muut härvelit toimii omalta akultaan (jolloin ne ei häiritse toisiaan).


jos oman ymmärrykseni mukaan tiivistetään:
LISÄAKKU=ENEMMÄN VIRTAA
KONKKA=PIENEMPI JÄNNITTEEN NOTKAHDUS NOPEISSA KUORMITUSTILANTEISSA

Yleensä mitä asennuksia oon nähnyt voi olla konkasta enemmän haittaa kun hyötyä, kun ne asennukset on tehty huolimattomasti (huonojen liitosten aiheuttama jännite alenema...) Ja ne maadotukset on aika järkyttäviä ja hapettuneita...

[Bemu500]

Nyt taitaa olla tieto lähde essolla
-Akku ja Konkka on kaksi täysin eri asiaa!!!
-Pieniakku ei 100% varmasti toimi samoin kuin konkka.
-Konkan ideana on tasata nopeat piikit pois jännitteensyöttöjärjestelmästä
-Lisäakun ideana on taata enemmän virtaa poppivehkeille ja erottaa auton muut härvelit toimii omalta akultaan (jolloin ne ei häiritse toisiaan).


jos oman ymmärrykseni mukaan tiivistetään:
LISÄAKKU=ENEMMÄN VIRTAA
KONKKA=PIENEMPI JÄNNITTEEN NOTKAHDUS NOPEISSA KUORMITUSTILANTEISSA

Yleensä mitä asennuksia oon nähnyt voi olla konkasta enemmän haittaa kun hyötyä, kun ne asennukset on tehty huolimattomasti (huonojen liitosten aiheuttama jännite alenema...) Ja ne maadotukset on aika järkyttäviä ja hapettuneita...

¨

Juurikin näin

Tohon vielä et jos lisäakku erotettu diodilla nii auton saa käyntiin sen jälkeenki kun lisäakku ja konkka luukutettu tyhjäks...

[Janzki]

Nyt taitaa olla tieto lähde essolla
-Akku ja Konkka on kaksi täysin eri asiaa!!!
-Pieniakku ei 100% varmasti toimi samoin kuin konkka.
-Konkan ideana on tasata nopeat piikit pois jännitteensyöttöjärjestelmästä
-Lisäakun ideana on taata enemmän virtaa poppivehkeille ja erottaa auton muut härvelit toimii omalta akultaan (jolloin ne ei häiritse toisiaan).


jos oman ymmärrykseni mukaan tiivistetään:
LISÄAKKU=ENEMMÄN VIRTAA
KONKKA=PIENEMPI JÄNNITTEEN NOTKAHDUS NOPEISSA KUORMITUSTILANTEISSA

Yleensä mitä asennuksia oon nähnyt voi olla konkasta enemmän haittaa kun hyötyä, kun ne asennukset on tehty huolimattomasti (huonojen liitosten aiheuttama jännite alenema...) Ja ne maadotukset on aika järkyttäviä ja hapettuneita...

Aamen.

[Zoui]

Asia on päinvastoin. Akku nimenomaan luovuttaa virtaa nopeammin, kuin konkka. Huom. Ei mitkään piilteman paska-akut, vaan optimat yms.

Asia on vähän fifty-sixty. Kyllä konkan pistäisin ennemmin, kuin "tavallisen" akun.

?

Olen itse ollut sitten väärässä uskossa viimeiset 10 vuotta , kun näen asian vähän toisin päin.

[pyroz]

?

Olen itse ollut sitten väärässä uskossa viimeiset 10 vuotta , kun näen asian vähän toisin päin.

Jos käy tutkimassa / kyselemässä esim. painekisaajien laitteistoja, niin niistä ei pahemmin konkkia löydä. Painemiehethän on aika experttejä virtaska-asioissa. Sille sekunnin tuuttaukselle kun halutaan kaikki mahdollinen virta ja jännite. Konkka kuulemma hidastaa muuten järeässä systeemissä.

[Bemu500]

Jos käy tutkimassa / kyselemässä esim. painekisaajien laitteistoja, niin niistä ei pahemmin konkkia löydä. Painemiehethän on aika experttejä virtaska-asioissa. Sille sekunnin tuuttaukselle kun halutaan kaikki mahdollinen virta ja jännite. Konkka kuulemma hidastaa muuten järeässä systeemissä.

Koska konkka ei pysty luovuttaan sitä virtaa niin paljon kuin painekisoissa tarvitaan(nyt puhutaan sitten ihan normaaleista konkista). Ja paineautolla ja hifiautolla ei hirveesti oo yhteistä. Ja jos oikeen oon ymmärtäny nii konkka estää lähinnä juuri auton oman järjestelmän jännitteen alenemista(lue:Valojen vilkkumista)

[pyroz]

Koska konkka ei pysty luovuttaan sitä virtaa niin paljon kuin painekisoissa tarvitaan(nyt puhutaan sitten ihan normaaleista konkista). Ja paineautolla ja hifiautolla ei hirveesti oo yhteistä. Ja jos oikeen oon ymmärtäny nii konkka estää lähinnä juuri auton oman järjestelmän jännitteen alenemista(lue:Valojen vilkkumista)

Tuskin myöskään vilkkuu valot, jos löytyy järeä akku konkan sijasta vahvareiden läheltä. Siksi siis mun mielestä edelleen voidaan puhua konkasta ja lisäakusta vaihtoehtoina samassa topikissa.

EDIT: En edes väittänyt, että paineautot olisi sama asia. Autojen virtajärjestelmiä niissä kyllä on jos jonkinlaisia. Ja varmasti tietävät mistä puhuvat kun yritetään tehdä hyvää virtajärjestelmää autoon.

[Zoui]

Jos käy tutkimassa / kyselemässä esim. painekisaajien laitteistoja, niin niistä ei pahemmin konkkia löydä. Painemiehethän on aika experttejä virtaska-asioissa. Sille sekunnin tuuttaukselle kun halutaan kaikki mahdollinen virta ja jännite. Konkka kuulemma hidastaa muuten järeässä systeemissä.

Se on sitten toinen asia, koska kun tuosta sekunnin tuuttauksesta on puolet mennyt, ovat konkat jo tyhjiä ja rasitteena virtajärjestelmälle. Mutta nyt ihan optiman vs konkan virranluovutusnopeudesta, ne nyt on 20-200ms haarukassa, mutta jäjestyksen pitäisi olla silti selvä

Ihan normi järeään hifilaitteiston / tavallisen auton sähköjärjestelmän parannukseen voin itse suositella kokemuksella konkan lisäämistä, ainakin alkuun. Helppo, halpa ja hetkessä valmis.

[pyroz]

Se on sitten toinen asia, koska kun tuosta sekunnin tuuttauksesta on puolet mennyt, ovat konkat jo tyhjiä ja rasitteena virtajärjestelmälle. Mutta nyt ihan optiman vs konkan virranluovutusnopeudesta, ne nyt on 20-200ms haarukassa, mutta jäjestyksen pitäisi olla silti selvä

Ihan normi järeään hifilaitteiston / tavallisen auton sähköjärjestelmän parannukseen voin itse suositella kokemuksella konkan lisäämistä, ainakin alkuun. Helppo, halpa ja hetkessä valmis.

Juu konkkaahan minäkin topicin aloittajalle suosittelin Kunhan otin tuon asian esille.

[CryeR]

http://www.autosound.fi/autohifibbs.html