Announcement

Collapse
No announcement yet.

E39 vahvistin vaihtoon

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • wiikki
    Bimmer Rookie
    • Mar 2004
    • 76
    • Kirkkonummi

    E39 vahvistin vaihtoon

    Moi

    Kaipaisin neuvoja silloin tällöin rahisevan äänen korjaamiseksi e39 vm -99 autossani. Siinä on alkuperäinen navigaattori / radio / CD vaihtaja ja luonnollisesti vahvistin.

    Ääni tosiaan rahisee ohjelmalähteestä riippumatta, joten olen päätellyt, että kyseessä on ongelma vahvistimessa. Lisäksi edessä olevat mid-tonet ja takana olevat diskantit ovat mykkinä.

    Kysymys: jos haluan vaihtaa vahvistimen säilyttäen muuten järjestelmän alkuperäisenä, niin onko ainoa vaihtoehto mennä kiltisti Laakkoselle ja pyytää joko korjaamaan nykyisen tai myymään uuden vastaavan? Vai löytyykö joltain valmistajalta vahvistinta, jonka pystyisi heittämään alkuperäisen tilalle? Vai pystyykö siihen laittamaan minkä tahansa vahvistimen?

    Opastakaa nyt audioaloitteliaa, bitte.

    Antti
    Entiset: e21 316, e30 318i, e30 325i Cabrio, e36 328i Cabrio, e39 M5, e46 330xd, e90 335xi M-Sport, e60 535d
    Nykyiset: F11 530 xd, Jeep Wrangler TJ 4.0L, 1969 Corvette T-Top 4-speed Muncie
  • TJJ
    Bimmer Enthusiast
    • Jun 2003
    • 7591
    • Jyväskylä

    #2
    Kumpi vahvistin autossasi on: DSP vai Hifi? Se, että autossa on navi ei tarkoita sitä, että autossa automaattisesti olisi erillinen vahvistin, sekin kun on lisävaruste. Halvin (ja huonoin) audiosysteemi ei sisällä vahvistinta ja silloin edessä ei ole kaiuttimia keskiäänissä eikä takaovissa diskantteja. Joten onko autossa vahvistinta lainkaan? Jos sitä ei ole, käytetään pelkkää radion pääteastetta.

    Vakiossa ja Hifissä kaikki äänet menee radion kautta joten myös se voi aiheuttaa rahinaa, DSP:eissä CD:n ääni menee suoraa vahvistimelle (tosin vain vanhemmissa DSP-systeemeissä).

    Hifi/DSP-systeemissä vahvistimen korvaaminen toisen merkkisellä ei ole helppo juttu sillä kaiuttimissa ei ole jakosuotimia, joten jos niitä ei halua lisätä pitäisi ostaa 10-kanavainen vahvistin ja aktiivisuodin... Ja jos lisäät vain jakosuotimet niin lopputulos on mitä sattuu eli pitäisi vaihtaa myös kaiuttimet johonkin kaiutinsarjaan jossa tulee koko paketti mukana.

    Joten yksinkertaisin ratkaisu on samanlaisen vahvistimen vaihto. Käytetty lienee järkevin vaihtoehto sillä uutena ne maksaa aika hurjasti siihen nähden mitä ne oikeasti sisältää.
    E39 528iA

    Comment

    • wiikki
      Bimmer Rookie
      • Mar 2004
      • 76
      • Kirkkonummi

      #3
      Moi

      Kiitos nopeasta vastauksesta. DSP:tä ei laitteistossa ole. Sen tiedän. Auton tilausvahvistuksessa olevassa lisävarustelistassa on kolme aiheeseen liittyvää merkintää: Navigationssystem, Radio BMW Professional ja CD Wechsler für 6 CDs.

      Ja takaluukussa on aika monta laatikkoa. Pitäisikö ottaa kuva ja postata?

      Antti
      Entiset: e21 316, e30 318i, e30 325i Cabrio, e36 328i Cabrio, e39 M5, e46 330xd, e90 335xi M-Sport, e60 535d
      Nykyiset: F11 530 xd, Jeep Wrangler TJ 4.0L, 1969 Corvette T-Top 4-speed Muncie

      Comment

      • wiikki
        Bimmer Rookie
        • Mar 2004
        • 76
        • Kirkkonummi

        #4
        Soittelin tuossa Laakkoselle ja he kertoivat, ettei autossani ole erillistä vahvistinta. Eli käytännössä takaluukussa oleva laatikko, johon menee antennipiuha on vain radio. Ja silloin tosiaan osa "kaiuttimista" kuuluukin olla pimeänä. On se vaan hurjaa tällaiselta autonvalmistajalta tehdä tällaisia järjestelmiä.

        Laakkoselta tuo samainen boksi löytyisi hintaan 800 euroa. Ei kovin fiksulta kuulostava ostos.

        Mitä jury suosittelee?

        Antti
        Entiset: e21 316, e30 318i, e30 325i Cabrio, e36 328i Cabrio, e39 M5, e46 330xd, e90 335xi M-Sport, e60 535d
        Nykyiset: F11 530 xd, Jeep Wrangler TJ 4.0L, 1969 Corvette T-Top 4-speed Muncie

        Comment

        • TJJ
          Bimmer Enthusiast
          • Jun 2003
          • 7591
          • Jyväskylä

          #5
          Kokeile irrottaa ja puhdistaa (kontaktispray) radiolle menevät liittimet, jos/kun ei auta niin ehkä käytetty radio (BM24) voisi olla järkevä vaihtoehto. Niitä myydään eBayssa alle 300 eurolla. Esim tuossa:
          E39 528iA

          Comment

          • wiikki
            Bimmer Rookie
            • Mar 2004
            • 76
            • Kirkkonummi

            #6
            Kiitos jälleen.

            Tuo käytetty voisi olla fiksu (=kivuton, muttei kovin palkitseva) vaihtoehto. Toisaalta mietityttää myöskin navigaattorin heivaaminen ja koko järjestelmän uudelleen rakentaminen perinteisten erillislaitteiden varaan. Asennuksessa tietysti johdotus on kinkkinen, mutta kaipa siitä ammattilaiset selviäisivät.

            Löytyisiköhän Laakkoselta alkuperäisen kaltaisia etupaneeleita 1-DIN radion asennusta varten? Sisustuksena kun on se metallinvärinen, niin musta muovi vähän tökkii.

            EDIT: Niin, silloin tietysti menettää ajotietokoneen näytön. Hmm...
            Last edited by wiikki; 29-05-2006, 14:01.
            Entiset: e21 316, e30 318i, e30 325i Cabrio, e36 328i Cabrio, e39 M5, e46 330xd, e90 335xi M-Sport, e60 535d
            Nykyiset: F11 530 xd, Jeep Wrangler TJ 4.0L, 1969 Corvette T-Top 4-speed Muncie

            Comment

            • TJJ
              Bimmer Enthusiast
              • Jun 2003
              • 7591
              • Jyväskylä

              #7
              Jos poistat navin niin aika paljon siinä on tekemistä koska johdotus on navi-autossa erilainen eli kaikki on takakontissa ja eteen tulee vain näytön kuvasignaalit.

              Ajotietokone toimii yhä vaikka navin poistaa, sen näyttöjen nollaus vain ei onnistu mutta voit laittaa vaikka hanskalokeroon MID:in jolla ajotietokoneen ohjauskin onnistuu. MID siis on se vakioradion alempi osa eli näyttö/ohjausosa.

              Etupaneelin saa esim. Laakkoselta mutta ulkonäkö on sitten sitä mitä on eli vähemmän tyylikäs, mustia ne kaikki on.

              Yleensä ihmiset kyllä asentaa naveja eikä poista niitä... Tuohon vakioradioon voi kuitenkin liittää aika helposti erillisen vahvistimen subbarille (tai kaikille kaiuttimille jos laitat vakiokaiuttimien tilalle paremman erillissarjan).

              Mutta tietty jos rakennat koko systeemin uudestaan niin sitten navi pois ja tilalle jotain muuta, tosin jotta tuo mielestäni kannattaisi niin tilalle pitäisi sitten laittaa joku huippusoitin/järjestelmä jossa on näyttö,dvd, dsp ja navi. Eli minkään 300 euron mp3 soittimen takia en navia pois purkaisi.
              E39 528iA

              Comment

              • wiikki
                Bimmer Rookie
                • Mar 2004
                • 76
                • Kirkkonummi

                #8
                Sinulla on tietysti pointtia...

                Eli yhtenä vaihtoehtona olisi käytetyn toimivan radion ostaminen rahinan lopettamiseksi, vahvistimen lisääminen ja uusien kaiuttimien asennuttaminen. Muuten, miten radiosta saadaan koko äänialueen sisältävä stereosignaali ulos?
                Entiset: e21 316, e30 318i, e30 325i Cabrio, e36 328i Cabrio, e39 M5, e46 330xd, e90 335xi M-Sport, e60 535d
                Nykyiset: F11 530 xd, Jeep Wrangler TJ 4.0L, 1969 Corvette T-Top 4-speed Muncie

                Comment

                • TJJ
                  Bimmer Enthusiast
                  • Jun 2003
                  • 7591
                  • Jyväskylä

                  #9
                  Originally posted by wiikki
                  Muuten, miten radiosta saadaan koko äänialueen sisältävä stereosignaali ulos?
                  Kaiutinlähdöistä, linjatasoisia lähtöjä ei ole (missään mallissa). Joten väliin pitää laittaa esim. hi-low-muunnin tai pitää käyttää vahvistinta jossa on kaiutintasoiset sisäänmenot.
                  E39 528iA

                  Comment

                  • wiikki
                    Bimmer Rookie
                    • Mar 2004
                    • 76
                    • Kirkkonummi

                    #10
                    OK. Tuleeko siis radiosta ulos kullekin kaiuttimelle jakosuodatettua signaalia vai tehdäänkö suodatus jossain matkan varrella? Edessä kun kuitenkin on ne diskanttikaiuttimetkin.

                    Takakaiuttimien signaaliahan pystyy tietysti hyödyntämään mutta silloin jää fader käyttämättä.

                    Antti
                    Entiset: e21 316, e30 318i, e30 325i Cabrio, e36 328i Cabrio, e39 M5, e46 330xd, e90 335xi M-Sport, e60 535d
                    Nykyiset: F11 530 xd, Jeep Wrangler TJ 4.0L, 1969 Corvette T-Top 4-speed Muncie

                    Comment

                    • wiikki
                      Bimmer Rookie
                      • Mar 2004
                      • 76
                      • Kirkkonummi

                      #11
                      Hei, yksi kysymys vielä:

                      Tulevatko johdot kaikille kaiutinpaikoille vaikka kaiuttimia ei kaikissa koloissa olisikaan? (taitaa olla toiveajattelua, mutta kun on kolotkin jätetty, niin miksei myös johdot...)

                      Antti
                      Entiset: e21 316, e30 318i, e30 325i Cabrio, e36 328i Cabrio, e39 M5, e46 330xd, e90 335xi M-Sport, e60 535d
                      Nykyiset: F11 530 xd, Jeep Wrangler TJ 4.0L, 1969 Corvette T-Top 4-speed Muncie

                      Comment

                      • TJJ
                        Bimmer Enthusiast
                        • Jun 2003
                        • 7591
                        • Jyväskylä

                        #12
                        Tuossa systeemissä (ja kaikissa muissakin) radiolta tulee ulos koko kaista. Diskantissa on "jakosuodin", siis yksi konkka (taisi olla bassokotelon sisällä). Bassolle ei taida olla suodatusta lainkaan. Joten jos tuohon vaihtaa kaiuttimet ja haluaa käyttää vain alkuperäisiä johtoja niin jakosuodin pitäisi asentaa oven sisään.

                        Ei taida tulla johtoja tyhjiin paikkoihin, BMW ei juurikaan turhia johtoja asenna vaan joka systeemiin on oma johtosarja.
                        E39 528iA

                        Comment

                        Working...
                        X
                        😀
                        🥰
                        🤢
                        😎
                        😡
                        👍
                        👎