Äänenpaineet

[Wiherpiipero]

No HTS:ssä on db finaalit ja uskosin näin että joka siellä voittaa streetc luokan nii on aika vahvoilla tämän vuoden ennätyksen haltijaks..

No nykyinen ennätys on jotain 143... Aika surkee!!! Olisin sen paiskonu rikki jo kärkkäisellä, mutta en saanu 2 luokassa soittaa.

Street A, paljonko oot paiskonu lukua?

Ja kun tuon kommentin laitoin, niin arvasin että nousee haloo =)

[StreetA]

No nykyinen ennätys on jotain 143... Aika surkee!!! Olisin sen paiskonu rikki jo kärkkäisellä, mutta en saanu 2 luokassa soittaa.

Street A, paljonko oot paiskonu lukua?

Ja kun tuon kommentin laitoin, niin arvasin että nousee haloo =)

Nuo minun kommentit ei sitte oo mitään vittuiluu,hyvä että dbdragissa on uusia ja innokkaita kisaajia.Ite en enää tänä vuonna oo kisannu mutta kaudella 2005 StreetA luokassa 154.1db:tä,kotelolla jonka tein jo kaudella 2004..
Tuossa ois hallinkulmalla StreetC luokan kotelo jolla soitettu reilua 155db:tä..Kiinnostasko Wiherpiiperoo??

[Wiherpiipero]

Nuo minun kommentit ei sitte oo mitään vittuiluu,hyvä että dbdragissa on uusia ja innokkaita kisaajia.Ite en enää tänä vuonna oo kisannu mutta kaudella 2005 StreetA luokassa 154.1db:tä,kotelolla jonka tein jo kaudella 2004..
Tuossa ois hallinkulmalla StreetC luokan kotelo jolla soitettu reilua 155db:tä..Kiinnostasko Wiherpiiperoo??

Katos vaan Haaparanta koittaa kans soitella Street A:ssa finaaleissa sen 154 puhki kahdella 10".

Soittelikko muuten millä vehkeillä ja missä autossa?

Onko toi C:n kannu mille elementille tehty... mikä piikki, mihin nostaa impin kytkystä ja tietty mihin autoon passaa?

[BMW_Power]

Joskus aikoinaan tuli tuotakin lajia vähän harrastettuu, tosta munkin koslasta tullu mitattuu oisko ollu 149,6dB, 1x spl dyny pro 12d2 + spl dyny pikkudigi. Tämä silloin aikoinaan miljuuna vuotta sitten. Kaikki kamat oli vaan konttiin heitetty ja säädöt päin...
Hauska yksityis kohta ol et aikasemmast autosta (e-mallin kasetti) ihan samoilla kamoilla jotain 145,3dB, vaikka sitä oli vaimennettu ja säädetty
Kasetti ja kompakki kuiteskin melko saman malliset, mut tais kasetti vaan vuotaa vähä enemmän

[Wiherpiipero]

Joskus aikoinaan tuli tuotakin lajia vähän harrastettuu, tosta munkin koslasta tullu mitattuu oisko ollu 149,6dB, 1x spl dyny pro 12d2 + spl dyny pikkudigi. Tämä silloin aikoinaan miljuuna vuotta sitten. Kaikki kamat oli vaan konttiin heitetty ja säädöt päin...
Hauska yksityis kohta ol et aikasemmast autosta (e-mallin kasetti) ihan samoilla kamoilla jotain 145,3dB, vaikka sitä oli vaimennettu ja säädetty
Kasetti ja kompakki kuiteskin melko saman malliset, mut tais kasetti vaan vuotaa vähä enemmän

Kadetti ei todellakaan ole muodoiltaan hyvä auto debba käyttöön, ja kotelohan merkkaa todella paljon.

Hyvä esimerkki soitokamoista ja auton eroista on viime kuulta... Kadetista heitettiin humppakoneet FX corollaan v.88, sama kotelo, sama pääte ja sama mankka. Niin lukua tuli vähän alle 3 debbaa enemmän corollasta. Eikä se tiiviys tämän asteen vehkeissä aina ole hyvästä

Muuten uus Term-lab on n. 7 debbaa kireempi kun vanha. Eli jos on n. 4 vuotta sit soittanu vaikka 137, niin se sama luku uudessa on 130

[StreetA]

Katos vaan Haaparanta koittaa kans soitella Street A:ssa finaaleissa sen 154 puhki kahdella 10".

Soittelikko muuten millä vehkeillä ja missä autossa?

Onko toi C:n kannu mille elementille tehty... mikä piikki, mihin nostaa impin kytkystä ja tietty mihin autoon passaa?

Auto oli se mikä on nyt käytössä eskolalla.Laitteet oli 2x10"monacor predator ja 1xAutostudio X-4500 ja kotelo sulettu pämppäri.Tuo C:n kotelo on 3x12" elementeille ja passaa tietysti pandaan,piikkaa muistaakseni 74Hz.

[Dae_]

hitto.. näinköhän sitä itekki pitäs alkaa väsää johonkii projektia :P
alkaa taas näköjään kilpailu vietti heräämään

[Juhis]

Olisiko porukalla kuvia laitteistoista? Olisi mielenkiintoista luettavaa jos olisi kuvia myös laitteista mistä on puhe!

[Dae_]

nykyinen setti valmistuu vasta talven aikana. edellisistäkin aika heikosti napsittu kuvia kun ei jaksa saapas kameraa aina käyttää . mutta kyllähän tässä pari tietenkin löytyy :P
ja siis tuossa on alumiinista sorvattu korotus pala 6,5" kappa perfectille.
ja seuraavana on opelin ovi paffi hiakka hartsi seoksen eka kerros ja viimisenä kerrosten päälle alustamassaa...

[Juhis]

Nonii, hyvähyvä, saatiin kuvasaldo avattua. Nyt vaan kuvia niistä subbari ja vahvistin viritelmistä.

Ja samalla terveisiä Suomen SPL kisoja harrastaville. Yrittäkää saada niistä autoista edes vähän siistimmän näköisiä. Vaikka tärkeintä onkin kovat äänenpaineet, niin suurin osa vehkeistä on aivan kaamean kaatopaikan näköisiä. Vähemmästäkin tulee lajille amismaine kun vehkeet on aivan hirveän näköisiä. Ja mikä on ihmeellisintä, osassa kevyemmän luokan autoja myös vahvistin ja virtakaapeli asennukset oli sitä tasoa että ihme kun autot ei syty palamaan.. Toista se on tuolla suuressa maailmassa..

[Dae_]

Nonii, hyvähyvä, saatiin kuvasaldo avattua. Nyt vaan kuvia niistä subbari ja vahvistin viritelmistä.

Ja samalla terveisiä Suomen SPL kisoja harrastaville. Yrittäkää saada niistä autoista edes vähän siistimmän näköisiä. Vaikka tärkeintä onkin kovat äänenpaineet, niin suurin osa vehkeistä on aivan kaamean kaatopaikan näköisiä. Vähemmästäkin tulee lajille amismaine kun vehkeet on aivan hirveän näköisiä. Ja mikä on ihmeellisintä, osassa kevyemmän luokan autoja myös vahvistin ja virtakaapeli asennukset oli sitä tasoa että ihme kun autot ei syty palamaan.. Toista se on tuolla suuressa maailmassa..

no tuota... onhan niitä "ruoska" autoja muuallakin.
useahkolla kilpailijalla on toinenkin auto / useampi :P
tossa vaan on se että harva uus auto "käyttäytyy" hyvin ts piikkaa korkeelle jolloin joutuu tekemään enemmän työtä + lisäämään vahvistin tehoa saavuttaakseen saman paineen kuin esim (yllätys yllätys) Fiat pandassa.
pandathan piikkaa jotain 72-74hz siinä missä esim Ax citikka piikkaa noin 68hz
ja uudemmat autot yleensä huomattavasti matalammalle...

[Wiherpiipero]

no tuota... onhan niitä "ruoska" autoja muuallakin.
useahkolla kilpailijalla on toinenkin auto / useampi :P
tossa vaan on se että harva uus auto "käyttäytyy" hyvin ts piikkaa korkeelle jolloin joutuu tekemään enemmän työtä + lisäämään vahvistin tehoa saavuttaakseen saman paineen kuin esim (yllätys yllätys) Fiat pandassa.
pandathan piikkaa jotain 72-74hz siinä missä esim Ax citikka piikkaa noin 68hz
ja uudemmat autot yleensä huomattavasti matalammalle...

Tuossa pandan nuotissa osuit kyllä todella lähelle Tais olla varmaa tietoa... Joo se on 20`kelillä 72-73 Hz.

Kun tuo autojen kauneus nyt tuossa burbbi hommassa tuli puheex, niin vois sanoa että on hyvän näköisiä soivia burbbi autoja ja on normaalin näköisiä KOVAA soivia burbbi autoja!!!

Ja tietämättömille tiedoksi, niin suomalaisilla "amma" burbbi äijillä, jota on n. kourallinen.. on tietoa enemmän kun koko SUUREN maailman ukoilla yhteensä.

P.S. Eipä noita jenkkilän suurella rahalla tehtyjä kauniita autoja juurikaan näy WR listojen kärjissä

Ja tämä kommentti ei ollu vittuiluna kenellekään.

[Juhis]

Ja tietämättömille tiedoksi, niin suomalaisilla "amma" burbbi äijillä, jota on n. kourallinen.. on tietoa enemmän kun koko SUUREN maailman ukoilla yhteensä.

P.S. Eipä noita jenkkilän suurella rahalla tehtyjä kauniita autoja juurikaan näy WR listojen kärjissä

Tietotaitoa Suomesta kyllä löytyy äänentoiston ja akustiikan saralta. Hmm.. täytyypä käydä tarkistamassa missä lukemissa nykyään ollaan menossa. Nyt joutui editoimaan viestiä noiden MM-ennätysten osalta sen verran että näkyään kun ei muutamaan vuoteen ole seuraillut lajin tuloksia niin suomalaisethan on näkyään tehnyt kovia tuloksia sen jälkeen.

Joten perutaas puheita sen verran, että löytyi näkyää tällainen tulos FdBDRA:n sivuilta:

Extreme 5+ Team Loud 179,2 dB 16 x DD 9912 32 x Spl Dyn ext 3000

Aika kovat on lukemat! Missä autossa nuo vehkeet muuten on? Eikös joku Team Loudin auto ollut vanha farkkumallin Volvo. Mutta mikä auto tuossa on kyseessä?

Mutta näihin perus autoihin..

Tietysti takametsien amiksista on tosi hienoa saada 160dB jostain säälittävästä kaatopaikalta haetusta Fiat Pandasta muutamalla SPL Dynamicsin pilipali bassolla. Mielestäni paljon hienompaa on 150dB laitteistosta, joka toimii oikeasti hyvin ja on rakennettu hienosti upean näköiseen autoon.

Tulee väkiselläkin mieleen kehitysvammaisten MM-kisat. Vaikka voittaisit jonkun lajin, olet silti.. Kyllä sai ihmetellä 100+ Motorshow:n yhteydessä SPL puolen autojen asennuksia. Siellä oli maadoituksia vedetty punaisella virtajohdolla ja pluspuolen virtajohtoja mustalla johdolla. Ja vehkeet häselletty kiinni juuri noissa Pandoissa sun muissa pilipali vehkeissä siihen malliin että ihme kun nipussa pysyivät.

Hienoa että tuloksia tehdään mutta minun mielestä ne tulokset voisi tehdä samalla tyylillä! Siis minulla ei ole mitään SPL kisoja vastaan, päinvastoin. Ärsyttää vaan kun suurin osa suomalaisista autoista on järkyttävän romun näköisiä eikä asennuksetkaan ole aina paljoa parempia.

Ja saisi joku muuttaa noita sääntöjäkin niin että paineet mitattaisiin vaikka alle 60Hz taajuuksilla ettei tommosia Pandoja tarvis katsella..

[Wiherpiipero]

Ettei pandoja tarvis katella... Hmm. Jos mennään esim. keski eurooppaan katsomaan kisoja, niin street luokissa ei muita olekkaan kun pandoja!!! Jenkit on ollu ostamassa suomalaisilta monasti niiden kisa pandoja pois ja muun maalaisiltakin pandojen omistajilta, mutta ne ei myy niitä Jenkeissä kun noita pandoja ei ole ja se näkyy niiden luvuissa... Ei mainitsemista *heh*

Ja ihan sellanen pikku pikku vinkki, ei taida suomessa olla kovinkaan montaa esittely autoa jokka paiskoo 150 lukuja (onkohan yhtään). Taitaa jäädä sinne 140 korville (jos pääsee siihenkään). Kun noita 160 ylittäjiäkään ei ole kun muutama ihan räkki puolella.

Ja joo, team loud:lla on vanha täys terästetty farmari Volvo, niiden viimesin kisaluku on 179.5.

Myös muita euroopan mestareita räkin puolelta löytyy suomesta:
Team DBWARRIOR Extreme 2 178.5
Team Saaristo Bros Extreme 1 176.9
Team Db Devils markku Skantz Street max 3-4 164.5

[Juhis]

Olisiko kellään kuvia noista suomalaisista äänenpaineautoista? Itse kävin katsomassa niitä mitä oli paikalla 100+ Motorshow:ssa.