Poppista e36 sedaniin

[ojmichael]

Hienoa jälkeä

Itsellä kanssa odottaisi popit asennusta, mutta olisi muutama kysymys noista etukaiuttimien johdotuksista. Miten veit johdot jakosuotimille tuonne etuoviin?
Kun ennen tuota oveen menevää johtoputkea näyttäisi olevan jokin liitin, joka on kiinni kahdella ruuvilla.
Veditkö johdot soittimelle suoraan vai tuon iso-liittimen läpi? Miten tuohon iso-liittimeen voisi vaihtaa nuo kaiutinjohdot kun ei jaksaisi vaihtaa herätevirtoja yms. Onko noille liittimille jokin erikoistyökalu kun tuntuu ettei noita piuhoja saa millään irti?

[Silvio]

On kyllä kieltämättä jotenkin yksinkertaisen tyylikäs tuo kontin ratkaisu, ja varsinkin vararenkaan käyttömahdollisuudesta .

[Baabylon85]

Eipä voi kyllä muuta todeta et on kyllä siisti tuo peränkontin uus ulkoasu. Niin se rakentelun vaiva vaan palkitaan aina sit lopputuloksella

[Pazi88]

..jatkuu


Seuraavaksi pitikin sitten vielä läjätä kaikki, eli kytkeä kaikki laitteet, laitella neonit ja leikellä lasit yms.:


Lopuksi vielä tein sitten pohjalevyt vahvistimen päälle:


Ja tältä se sitten loppujen lopuksi näyttää sitten:


Pimeässä kaikki valot päällä:










Kaikkien näiden muutosten jälkeen kontissa voi myös jopa kuljettaa vielä tavaraa ja tilaa on vielä parillekkin olutkorille ja lisäksi myös vararengas mahtuu kulkemaan mukana:


E: pahoittelen joidenkin kuvien huonoa laatua ja kirjoittajan huonoa kirjoitustaitoa.

[Pazi88]

Niin joo tosiaan tuo peräkontti alkaisi nyt olemaan pieniä hiposteluja vaille valmis, niin pistetäänpäs nyt sitten vähän tarinaa.

Eli niinkuin jo aikasemmin kerroin, niin vahvistimen telin meni kokonaan uusiksi, koska kontissa on tarkoitus säilyttää vielä vararengastakin ja tuon vanhan telineen kanssa sitä ei saanut sieltä pois. Joten sille piti hitsata eri suuntaan kääntyvä teline:


Telineen päälle sitten leikkelin 9mm vesivanerista kotelon vahvistimelle, jonka sisäpinnan maalasin hopealla ja ulkoa verhoilin mustalla huovalla:


Kotelo on siksi noin iso, että kuvassakin näkyvät tuulettimet piti mahduttaa samaan tilaan vahvistinta jäähdyttämään.

Lisäksi tein vielä samanlaisen kotelon konkalla ja sulakepesälle:




Kondensaattorin kotelolle piti vielä tehdä oma teline akun päälle, ja siitäkin tuli kääntyvä, jotta akkuun pääsee käsiksi purkamatta mitään:


Seuraavaksi pitikin tehdä sivuverhoilut, joita varten kuskin puolen alkuperäisestä verhoilusta piti tehdä lyhyt lasikuitu kopio ja subikotelon kylkeen piti pultata pätkä vesivaneria:


pelkääjän puolelle piti myös pultata pala vaneria kotelon kylkeen ja tehdä kondensaattorin kotelon päälle vanerista peitelevy:



Ja kuten edellisestä kuvasta huomaakin, niin kävin emännältä pöllimässä palan verhokangasta, jonka sitten pingotin tyhjien kohtien päälle:


Kankaan kostutin sitten hartsiin ja sen kuivuttua päälle pystyikin jo laittamaan kusilaitua:


lasikuidun kuivutta paneelit pystyikin sitten irroittamaan ja verhoilun pystyi tekemään samantien, koska käyttämäni huopa oli niin paksua, että se peitti laskuidut urat alleen:

[Pazi88]

Heeeii! Nyt näyttää avataris mielenkiintoiselle..Pistäs Pazi88 kuvaa kontistas ku vaikuttais ton perusteella olevan valmis...? Vai onko?

Juu kyllähän tuo alkaa valmis olemaan. Pistän kuvaa/tarinaa tässä lähipäivinä kunhan kerkiän.

[Mattir]

Heeeii! Nyt näyttää avataris mielenkiintoiselle..Pistäs Pazi88 kuvaa kontistas ku vaikuttais ton perusteella olevan valmis...? Vai onko?

[J-Beat]

Olit J-Beat aivan oikeassa tuosta, että ovissa mideistä lähtee varsin mukavat äänet. Tuli ne nimittäin sitten kuitenkin väsättyä kuidusta kotelot oviin. Vielä kun saa tehtyä paikat keskiäänille ja diskanteille pilarien juureen, niin pitäisi alkaa olemaan nätti sointi. Ihan mukavalle kuulostaa nytkin, vaikka ei ole kuin 2-tienä ja diskantit väliaikaparkissa kojelaudalla.

Ja kiitosta vaan Pazi88 ideasta eristää pyöränkotelot. Länttäsin kerroksen 4mm bitumia niin johan hiljeni se rengasmelu.

No nyt alkoi kiinnostamaan... :think Itsellänihän on vastaava projekti kesken myöskin.. en tiedä oletko tätä aiemmin lukenut: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=98736
Kesken ovat ajan puutteen vuoksi mutta nyt olisi tarkoitus jatkaa projektia Viittisitkö kuvaa niistä ottaa ja selittää mitä oot tehny ja miten? Ja mitkä kaiuttimet on kyseessä. Laita vaikka privana selostusta! Saattaisin saada uutta inspistä itekkin

[Mattir]

Olit J-Beat aivan oikeassa tuosta, että ovissa mideistä lähtee varsin mukavat äänet. Tuli ne nimittäin sitten kuitenkin väsättyä kuidusta kotelot oviin. Vielä kun saa tehtyä paikat keskiäänille ja diskanteille pilarien juureen, niin pitäisi alkaa olemaan nätti sointi. Ihan mukavalle kuulostaa nytkin, vaikka ei ole kuin 2-tienä ja diskantit väliaikaparkissa kojelaudalla.

Ja kiitosta vaan Pazi88 ideasta eristää pyöränkotelot. Länttäsin kerroksen 4mm bitumia niin johan hiljeni se rengasmelu.

[J-Beat]

Noh.. jooh toiset tykkää tyttärestä ja toiset äidistä.. mutta sanonpa sen vielä täälläkin kertaalleen että noilla kickpaneleilla ja äänentoistolla ei ole mitään tekemistä keskenään. Niihin ei kannata muuta työntää kuin wunderbaumeja. Ainakaan mitään laatusatsia sinne ei kannata työntää kun saman äänen saa niistä ulos huomattavasti paskemmillakin kaiuttimilla.. että jos sitä äänenlaatua jne. kaipaa niin noi ovet on e36:sessa ainoa vaihtoehto. Ja tämäkin siis ainoastaan hyvin toteutettuna.

[Pazi88]

vaimennusta

Tulipas tuossa muuten kokeiltua peräkontin vaimennusta, kun käsiin sattui paketti vibroplastia ja konttikin oli sopivasti levällään:


Eli kuten kuvasta näkyy, niin liimasin mattoa kontin pohjalle subin alle ja pyöräkoteloiden päälle -ei kovin hirveästi, mutta kummiskin ajomelluun tuolla oli hyvinkin paljon vaikutusta, nimittäin takaapäin kuuluva 245:n jyrinä väheni kuultavasti, kivien ja muiden ripinä myöskin vaimeni hieman, äänen laatuu/määrään vaikutusta tuskin tuolla hirveästi on (ei ole voinut kokeilla), mutta ainakin jos haluaa ajomelua pienemmäksi, niin suosittelen.

Voisi vielä mielenkiinnon vuoksi kokeilla vaimentaa midien paikkoja, jos sillä saisi vielä vähän tukevuutta ääneen.

[Pazi88]

Hyöty - tekemisen vaiva -suhde noissa ovikoteloissa ei ole mitenkään hyvä, sillä useimmat autokaiuttimet on suunniteltu toimimaan freeairissa eli ilman koteloa. Totta on se, että koteloimalla saattaa matalat taajuudet näennäisesti voimistua, mutta loppujen lopuksi ero ei ainakaan hyvillä kaiuttimilla ole merkittävä. Helppo tapa "huijata" halpoja kaiuttimia luulemaan olevansa kotelossa on tunkea vaikka vaahtomuovia sen ympärille. Muuta en itse lähtisi tekemään.

Jos kuitenki haetaan äänenlaadultaan oikeasti puhdasta ja voimakassointista midbassoa, on kotelointi lähes välttämätön, tällöin tosin yleensä käytetään useampaa kuin yhtä midbasso kaiutinta / ovi tai mihin nyt ne haluaakin sijoittaa. Myös itse kaiuttimetkin on suunniteltu toimimaan suljetusti.

Aivan normikäyttäjän on mielestäni turha lähteä leikkelemään ovia ja lutraan kuitujen kanssa. Nämäkin rahat ja vaivan voisi sijoittaa suoraan laadukkaisiin kaiuttimiin ja järjestelmän järkevään asentamiseen ja säätämiseen. En tosin kiellä etteikö tämänkin threadin aloittajan ohjaamo olisi varsin virkistävän näköinen noiden virityksien myötä .

Niin ja jos sieltä kickpaneelin midistä halutaan ääntä kuulumaan, niin tehkää etupään sarjat aktiivisena ja kääntäkää navikasta volkkaa reilusti midille, niin helppoa se on .

Jep jep samaa mieltä olen tuon midien asennuksen kanssa, että hyöty on vaivaan nähden pieni. Ja jäi muuten mainitsematta, että minulla on tuolla midien takana vanua/vaahtomuovia (mitä nyt olikkaan), että midi "näkisi" kotelon tilavuuden suurempana. Eihän tuo nyt ihan vedä vertoja kunnon ovi asennukselle, kun vertaa esim. kaverin IV golffin saundeihin kun ovet on vaimennettu kunnolla, mutta työn määrään nähden tuo kick-paneeli asennus on ehkä kaikkein kannattavin e36.ssa.

Ja säätämiseen tosiaan kannattaa käyttää aikaa. Itellä on tuo setti ollut nyt toista kuukautta paikallaan (keskeneräisenä), mutta silti en ole vielä saanut säätöjä mieleisiksini. Tietenkin parempi soitin auttaisi asiaa, mutta näillä mennään vielä.

[Mattir]

Sitäpä vähän itsekin arvelin ettei ole järkeä alkaa väsäämään. Ja kun tosiaan oli tarkoituksena pitää tuo auton sisutaa kohtuullisen vakiokuosissa.
Etupäähän on tulossa 3-tiesarja täysaktiivisena. Luultavastikin midit tulee sitä SPL dynamicsin uutta hf-sarjaa, keskiääniksi tulevat 3" audaxit ja diskanteiksi lienee myös tuota hf-sarjaa..Ja noita soittamaan sitten spl dynamicsin s-4006 vahvistin. Saapahan sitten soimaan nätisti, kun joka kajarin saa säätää erikseen. Matalimmat taajuudet hoitaakin sitten subi kontista.

Elikkäs luultavasti sitten tulee noi midit vakiopaikoille. Keskiäänet oviin vakiodiskanttien tilalle ja diskanteille täytyy väsätä peilikolmioihin paikat.

[teukkamaister]

Hyöty - tekemisen vaiva -suhde noissa ovikoteloissa ei ole mitenkään hyvä, sillä useimmat autokaiuttimet on suunniteltu toimimaan freeairissa eli ilman koteloa. Totta on se, että koteloimalla saattaa matalat taajuudet näennäisesti voimistua, mutta loppujen lopuksi ero ei ainakaan hyvillä kaiuttimilla ole merkittävä. Helppo tapa "huijata" halpoja kaiuttimia luulemaan olevansa kotelossa on tunkea vaikka vaahtomuovia sen ympärille. Muuta en itse lähtisi tekemään.

Jos kuitenki haetaan äänenlaadultaan oikeasti puhdasta ja voimakassointista midbassoa, on kotelointi lähes välttämätön, tällöin tosin yleensä käytetään useampaa kuin yhtä midbasso kaiutinta / ovi tai mihin nyt ne haluaakin sijoittaa. Myös itse kaiuttimetkin on suunniteltu toimimaan suljetusti.

Aivan normikäyttäjän on mielestäni turha lähteä leikkelemään ovia ja lutraan kuitujen kanssa. Nämäkin rahat ja vaivan voisi sijoittaa suoraan laadukkaisiin kaiuttimiin ja järjestelmän järkevään asentamiseen ja säätämiseen. En tosin kiellä etteikö tämänkin threadin aloittajan ohjaamo olisi varsin virkistävän näköinen noiden virityksien myötä .

Niin ja jos sieltä kickpaneelin midistä halutaan ääntä kuulumaan, niin tehkää etupään sarjat aktiivisena ja kääntäkää navikasta volkkaa reilusti midille, niin helppoa se on .

[Mattir]

Nättiä on kyllä asennusjälki. Soikos miten hyvin noi midbassot tuolta kickpaneelista? Itsellä tässä olisi kanssa kohtapuoleen erillissarjan vaihto eteen edessä ja mietin vaan että onko mitään järkeä alkaa tekemään oviin koteloita...Hirvee homma..