Subikysymys???

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • KPJ
    replied
    [edit]
    Viesti poistettu , ei ole H&K settiä omassa ämmässä joten ei vastane alkuperäiseen kymysykseen...
    [/edit]
    Last edited by KPJ; 09-06-2008, 20:48.

    Leave a comment:


  • Raaseri
    replied
    Originally posted by takatalvi View Post
    Tämä kiinnostaa muakin!
    Hyvinhän ne soi. Otin jo kertaalleen pois, kun möin auton. Loppurahoja ei vaan kuulunut ja kävin hakemassa auton takaisin...

    Melko tarkka vaffista tuntuu olevan. Autostudio ei riittänyt mutta D-luokan monolla toimi hyvin. Säädin korvakuulolta testi-cd:llä ja ainakaan minun ei tarvi lähteä mitään boksia takakonttiin hakemaan. Ei tällä Tiksin Mäkkärillä respektiä saa, mutta oikein kiva tehdä matkaa ja kuunnella musiikkia tasapainoisen tuntuisella soinnilla.

    Leave a comment:


  • takatalvi
    replied
    Originally posted by Juhis View Post
    Jokos on kuunneltu sen verran, että saadaan kuulla kommentteja soinnista?
    Tämä kiinnostaa muakin!

    Leave a comment:


  • Juhis
    replied
    Originally posted by Raaseri View Post
    Amatöörin ääniarvostelu vaffin ja säädön jälkeen.
    Jokos on kuunneltu sen verran, että saadaan kuulla kommentteja soinnista?

    Tästä topicista kyllä voisi ottaa moni mallia. Ensin on ongelma ja sen jälkeen siihen löydetään ratkaisu ja lopussa on vielä kuvat toteutuksesta. Loistavaa!

    Nuo alkuperäiset H/K:n subbarit on kyllä surkean näköiset. Ihme kun ne paukkuvat pohjaan jo pienillä voimakkuuksilla. Eihän noin heppoisella ja matalalla rakenteella mitään kunnon liikepoikkemaa ja painetta ole edes mahdollista saada aikaan.

    Leave a comment:


  • Raaseri
    replied
    Etenee

    No niin, nyt on homma mennyt askeleen tai kaksi. Tarkoituksena on siis saada E46 M3:ssa olevista Harman Kardoneista parempaa sointia ulos. soittimessa EQ ja subout, jolloin tarkoituksena on leikata ovikaiuttimilta alle 125Hz taajuudet pois ja laittaa ne taajuudet erillisen vahvistimen kautta subeilla. Samalla siis korvataan H/K-setin subit toisilla.

    Valitsin lopulta kokeiltavaksi Genesiksen 6*9 tuumaiset P69-4 elementit. Syynä valintaan oli luulo siitä että ne sopisivat suoraan hattuhyllyllä olevien H/K-elementtien paikalle alkuperäiseen muovilaatikkoon. Lisäksi konttitilaa en halunnut uhrata yhtään.

    Luulo oli oikea. Ruuvinreiätkin löysivät paikkansa suoraan. Ainoat haasteet olivat että Genesiksien mukana tuli 8mm korokerenkaat ja laatikkoon olisi tarvinnut 10mm renkaat. Koska kyseessä on freeair-asennus, ongelma oli helppo ratkaista D-tiivistenauhalla. Lisäksi elementin asennuspinnassa oli 1,5mm reunus, joka olisi lisännyt korokerenkaalle saman verran lisää noston tarvetta. Sen ratkaisin tylysti naksauttamalla muovilaatikosta kiinnitysreikien kohdalta pihdeillä palat pois. Nuo minimaaliset muutokset eivät heikennä laatikkoa tai sen kestoa mitenkään.

    Muutama kuva N73lla, pahoittelen laatua.

    Laatikko meni autoon suoraan ilman minkäänlaisia muutoksia. Hattuhyllyissä on riittävän isot reiät noille magneeteille, ilmarakoa jäi noin sentti. Varmaan liian vähän, mutta en vielä lähde leikkaamaan peltiä.

    Vahvistimena nyt Autostudio CB250i joka vaihtuu pian johonkin edes välttävästi parempaan. Testi-cd:n kanssa säätämättä ja ainahan subi vaatii pienen sisäänajon. Matalammalle nuo korvakuulolla menevät ja huomattavasti tömäkämmin lyövät. Amatöörin ääniarvostelu vaffin ja säädön jälkeen.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Rudenorth
    replied
    Originally posted by BME316 View Post
    En tiedä minkälaisia paineita havittelette, mutta itselläni on tuollainen halpis Blaupunktin 12" elementti suljetussa kotelossa ja hyvin kuuluu kabiinin puolelle. 6x9 kaiuttimet on hattuhyllyllä, muita reikiä ei ole. En tietysti ole niinkään paineen ystävä, pidän enemmän potkivasta alapäästä. Tarkoitatteko hyvin kuulumisella että kuuluu mahdollisimman kovaa mahdollisimman matalalta, vai että integroituu hyvin muihin kaiuttimiin?
    Jos sulla on vähänkään paremmin soiva etupää niin kyllä se subi jää vain vaimeaksi. Silloin näistä hattuhyllyn reijistä on apua.

    Leave a comment:


  • BME316
    replied
    Originally posted by Rudenorth View Post
    Umpinaisella hattuhyllyllä subi kuuluu aika huonosti. Itsellä suksipussin pelti potkastu pois, hattuhyllyllä 6x9" reijät joissa koristeena rititlät. Kuuluu ihan hyvin.

    E30 pitää olla suht järeät setit että saa kuulumaan hyvin.
    En tiedä minkälaisia paineita havittelette, mutta itselläni on tuollainen halpis Blaupunktin 12" elementti suljetussa kotelossa ja hyvin kuuluu kabiinin puolelle. 6x9 kaiuttimet on hattuhyllyllä, muita reikiä ei ole. En tietysti ole niinkään paineen ystävä, pidän enemmän potkivasta alapäästä. Tarkoitatteko hyvin kuulumisella että kuuluu mahdollisimman kovaa mahdollisimman matalalta, vai että integroituu hyvin muihin kaiuttimiin?

    Leave a comment:


  • Rudenorth
    replied
    Originally posted by MPM View Post
    Kiinnostais muakin kovasti toi että miten ne matalat taajuudet kulkeutuu kontista ohjaamoon jos on umpinainen hattuhylly ja takapenkki :think ei oo kokemusta nääs...ja e30:stä mulla kyse siis

    EDIT: siis verrattuna jos on avonainen, esim farkku tai joku rei'itys hattuhyllyssä tms.
    Umpinaisella hattuhyllyllä subi kuuluu aika huonosti. Itsellä suksipussin pelti potkastu pois, hattuhyllyllä 6x9" reijät joissa koristeena rititlät. Kuuluu ihan hyvin.

    E30 pitää olla suht järeät setit että saa kuulumaan hyvin.

    Leave a comment:


  • Raaseri
    replied
    No niin, nyt on Genesikset tilattu. Ja luultavasti vkl paikalleen. Digikamera on simahtanut, mutta koetan saada vähä kuvaa ko toimenpiteestä. Mulla ei ole hifikorvaa, eli saatu kokemus tullaan raportoimaan korvakuuleman perusteella. Säätöön on testicd, ainakin 4khz alue tuntuis olevan aika voimakkaasti korostunut tuossa kotterossa. Katotaan mihin Sonyn EQ pystyy.

    Vaffiksi nyt aluksi perus Autostudio. Joten se on seuraava päivitys kunhan sinne asti pääsen. Sinuslive SL 500 olisi hinnan ja tehon puolesta mielenkiintoisen oloinen. Freeairinahan ei paljoa teholle ole tarvetta. Jos Sinuslivestä on kokemuksia, otan niitä mieluusti vastaan.

    Leave a comment:


  • alspe
    replied
    Originally posted by MPM View Post
    Kiinnostais muakin kovasti toi että miten ne matalat taajuudet kulkeutuu kontista ohjaamoon jos on umpinainen hattuhylly ja takapenkki :think ei oo kokemusta nääs...ja e30:stä mulla kyse siis

    EDIT: siis verrattuna jos on avonainen, esim farkku tai joku rei'itys hattuhyllyssä tms.
    Vedä johdot näkyville ja äänenpainemittarin kanssa koittelet subbaria eri paikoissa. Subbari kontissa, subbari takapenkillä, subbari etupenkillä jne. Vaikka ei tällä konstilla kaikki selviä kun asiat riippuu auton mitoista ja kuunneltavasta taajuudesta jne.

    Leave a comment:


  • MPM
    replied
    Originally posted by alspe View Post
    Periaatteessa joo, mutta paljonko se takapenkki+hattuhylly vaimentaa bassojen pääsyä korviin/kehoon asti? 5 dB? 10 dB?
    Kiinnostais muakin kovasti toi että miten ne matalat taajuudet kulkeutuu kontista ohjaamoon jos on umpinainen hattuhylly ja takapenkki :think ei oo kokemusta nääs...ja e30:stä mulla kyse siis

    EDIT: siis verrattuna jos on avonainen, esim farkku tai joku rei'itys hattuhyllyssä tms.
    Last edited by MPM; 15-01-2008, 17:49.

    Leave a comment:


  • alspe
    replied
    Originally posted by -Janetski- View Post
    Suosittelisin mielummin jotain kompaktia aktiivisubia. Esim Balupunktilta tollanen:


    Ittellä on tollanen e36 coupessa ja olen ollut tyytyväinen. Edullisen hintanen, lapsikin osaa asentaa ja ei todellakaan vie paljoa tilaa takahutlaakista
    Periaatteessa joo, mutta paljonko se takapenkki+hattuhylly vaimentaa bassojen pääsyä korviin/kehoon asti? 5 dB? 10 dB?
    JOS 6x9" "subbarit" on tarkoitettu freeairiksi ja niitä on tarpeeksi monta jäykässä hattuhyllyssä, niin satavarmasti pesevät äänen laadussa tollaset lastenhuoneeseen sopivat Balupunktin valmishonottimet.

    Leave a comment:


  • mikae34
    replied
    Originally posted by pyroz View Post
    Ei siellä ilman F1:stä mitään tee. Turhaan tsemppaat itteäs 701:n kuvilla
    Niin sehän tuntuu nykyään olevan jo puolessa kärkipän autoista... No kai tosta setistä nyt jo johonkin on...

    Leave a comment:


  • pyroz
    replied
    Originally posted by mikae34 View Post
    Tästä puheenollen niin tuossa odottaa oma genesis alpine setti autoon pääsyä. Tällä setillä tullaan varmasti kilpailemaan ensi kaudella advanced 5 luokassa, toivottavasti erinomaisella menestyksellä
    Ei siellä ilman F1:stä mitään tee. Turhaan tsemppaat itteäs 701:n kuvilla

    Leave a comment:


  • Raaseri
    replied
    Originally posted by vaviah View Post
    Eikös nuo ollut tarkoituksena laittaa H/K:n hifisarjan bassokaiuttimien tilalle eli ei uusia reikiä? Mahtavatko mahtua syvyyssuunnassa? Miten muuten mahtaa olla tuon alkuperäisen hifivahvistimen tehojen laita? Toimisivatko jopa sillä?
    Juurikin niin, eli alunperin hattuhyllyssä on pikku vahvarin kera 6*9:t. Soittimena on Sonyn CDX-MP80, jossa jakosuodin ja sub-out tasonsäädöllä. Aiemmin orkkis ovi- jne kaiuttimista on saanut paljon irti kun on leikannut niiltä matalat äänet pois ja soittanut ne subilla. Eli lisävahvarilla laitan jos noihin päädyn.

    Syvyyssuunnassa tuskin mahtuu H/K-muovien sisään, mutta sovitteella suoraan hattuhyllyyn kyllä. Arvio tosin silmämääräinen kun ei Genesiksiä ole livenä käpälöinyt.

    Thänks, laitetaan harkintaan.

    PS. Kotilaitteina tarkoitin: http://www.genesisloudspeakers.com/

    Leave a comment:

Working...