e61 hifi kyssäreitä..?

[jones69]

Tarkoitus olisi laittaa tuota e61:en hifi puolta hieman paremmalle mallille... Autossa on tällä hetkellä ihan perus stereot eli ei hifiä taikka pro hifiä. Tarkoituksena on asentaa subi, eteen orkkis paikoille erillis-sarja ja taakse erillis-sarja.
Vahvistimeksi ostin Autiostudion T-4150 vahvarin jolla olisi tarkoitus ohjata etupäätä(2x150w rms 4ohm) ja subia(sillattuna 1x400w 4ohm). Takakanavat tulevat tulevaisuudessakin tulemaan soittimen takaa... Pari kysymystä kuitenkin olisi... Soittimessa kun ei ole rca ulostuloja, joudun tyytymään korkeataso/matalataso muuntimeen tai sitten vahvistimen "korkeataso" sisääntuloihin. Kumpaa suosittelette, muunninta ja rca kaapelointia vaiko korkeataso sisääntuloa?!

Seuraava kysymys...
Onko noissa vakiosubbareissa itsessään joku suodin vai tuleeko sinne soittimen takaa vaan jotain tiettyjä(matalia) taajuuksia?! Sieltä kun ajattelin vetää subin sisääntulot vahvarille... Vakio subit siis poistetaan käytöstä.

Vielä kolmas...
Etupäähän ajattelin laittaa Dls:n DLS-R4 erillis-sarjan. Eipä tullut vahvistinta ostettaessa mieleen että erillis-sarjan rms tehonkesto on 50w ja max 80w... kärähtääkö nuo elementit helposti tuollaisella vahvistinteholla (2x150w rms 4ohm)??? Eipä nimittäin hirveän helposti löydy 4" erillis sarjaa jonka tehonkesto olisi tuota 50-60w rms suurempi...

Kiitokset jo etukäteen...

[jones69]

Tarkoitus olisi laittaa tuota e61:en hifi puolta hieman paremmalle mallille... Autossa on tällä hetkellä ihan perus stereot eli ei hifiä taikka pro hifiä. Tarkoituksena on asentaa subi, eteen orkkis paikoille erillis-sarja ja taakse erillis-sarja.
Vahvistimeksi ostin Autiostudion T-4150 vahvarin jolla olisi tarkoitus ohjata etupäätä(2x150w rms 4ohm) ja subia(sillattuna 1x400w 4ohm). Takakanavat tulevat tulevaisuudessakin tulemaan soittimen takaa... Pari kysymystä kuitenkin olisi... Soittimessa kun ei ole rca ulostuloja, joudun tyytymään korkeataso/matalataso muuntimeen tai sitten vahvistimen "korkeataso" sisääntuloihin. Kumpaa suosittelette, muunninta ja rca kaapelointia vaiko korkeataso sisääntuloa?!

Seuraava kysymys...
Onko noissa vakiosubbareissa itsessään joku suodin vai tuleeko sinne soittimen takaa vaan jotain tiettyjä(matalia) taajuuksia?! Sieltä kun ajattelin vetää subin sisääntulot vahvarille... Vakio subit siis poistetaan käytöstä.

Vielä kolmas...
Etupäähän ajattelin laittaa Dls:n DLS-R4 erillis-sarjan. Eipä tullut vahvistinta ostettaessa mieleen että erillis-sarjan rms tehonkesto on 50w ja max 80w... kärähtääkö nuo elementit helposti tuollaisella vahvistinteholla (2x150w rms 4ohm)??? Eipä nimittäin hirveän helposti löydy 4" erillis sarjaa jonka tehonkesto olisi tuota 50-60w rms suurempi...

Kiitokset jo etukäteen...

Vastaan itse kysymyksiini

kys1:
Mielellään korkeataso/matalatasomuunninta, näin saadaan häiriöt pienemmiksi...

kys2:
Vakiosubeille tulee ihan "normaalitasoista" ääntä joka muutetaan jakosuotimella subin yhteydessä mataliksi taajuuksiksi.

kys3:
Kyllä kestää kunhan säädön "gain" säätää riittävän alhaiseksi.

Ja jos joitain kiinnostaa niin nyt voi hymyillä... Soi "hieman" eritavalla !

Ja oleppas hyvä vaan !

[VilleW]

Onko jotain tarkempaa kuvausta asennuksesta saatavilla? Ja listaa mitä laitoit Olisi uutta autoa hommatessa sitten mahdollista tyytyä huonompiinkin hifeihin jos on itse päivitettävissä kohtuuvaivalla ja rahalla...

[joko]

Minkäkokoiset kaiuttimet menee sinne vakio paikoilleen? Ajattelin kans vaihtaa eteen ja taakse nuo vakiokajarit johonkin laadukkaimpiin, tuo dls sarja on kaiketi ihan hintalaatusuhteeltaan hyvä? Miten ne vakio subien paikat, kannattaisko sinne vaihtaa kuitenkin myös paremmat elementit vain ja laittaa ne myös oman vahvistimen kautta?
Ja vielä kysymys kun ei ole tullut oikein ikinä mitään laadukkaampia hifejä laitettua, niin mistä nuo suomenmaalla kannattaa ostaa ettei tarvi maksaa itseään kipeäksi tai odottaa puoltavuotta?

Edit: niin ja mietin jos eteen ja taakse nuo erillissarjat laittais suoraan soittimelta ja penkkien alle ne paremmat subit jotka sitten vahvarin kautta. Sekä tietysti samalla vahvistimella sitten pyörittäis jotain laadukasta 10-12" subia minkä sijoittais konttiin.

[jones69]

Onko jotain tarkempaa kuvausta asennuksesta saatavilla? Ja listaa mitä laitoit Olisi uutta autoa hommatessa sitten mahdollista tyytyä huonompiinkin hifeihin jos on itse päivitettävissä kohtuuvaivalla ja rahalla...

Kuvia ei ole...


Etupää...

Vahvistin...

Subi...

Kotelo...

Linjamuuntimet x2 etupää+subi

Jos tuosta perus versiostä lähtee liikkeelle, on järjestelmä helpompi päivittää kun sellainen jossa on jo alunperin vahvistimet ym. Tosin pro hifeihin ei välttämättä tarvitse koskea lainkaan.

Minkäkokoiset kaiuttimet menee sinne vakio paikoilleen? Ajattelin kans vaihtaa eteen ja taakse nuo vakiokajarit johonkin laadukkaimpiin, tuo dls sarja on kaiketi ihan hintalaatusuhteeltaan hyvä? Miten ne vakio subien paikat, kannattaisko sinne vaihtaa kuitenkin myös paremmat elementit vain ja laittaa ne myös oman vahvistimen kautta?
Ja vielä kysymys kun ei ole tullut oikein ikinä mitään laadukkaampia hifejä laitettua, niin mistä nuo suomenmaalla kannattaa ostaa ettei tarvi maksaa itseään kipeäksi tai odottaa puoltavuotta?

Edit: niin ja mietin jos eteen ja taakse nuo erillissarjat laittais suoraan soittimelta ja penkkien alle ne paremmat subit jotka sitten vahvarin kautta. Sekä tietysti samalla vahvistimella sitten pyörittäis jotain laadukasta 10-12" subia minkä sijoittais konttiin.

Enpä nyt tiedä kannattaako noita vakio subeja ruveta päivittämään miksikään, varmaan helpompaa syrjäyttää nuo ja asentaa linjamuuntimella kunnon vahvari ja subi(t). Alkuperäis paikat on 4":t ja ainakin eteen menee tyuo dls:n setti kivuitta...

[Sammyt]

Kuvia ei ole...


Etupää...

Vahvistin...

Subi...

Kotelo...

Linjamuuntimet x2 etupää+subi

Jos tuosta perus versiostä lähtee liikkeelle, on järjestelmä helpompi päivittää kun sellainen jossa on jo alunperin vahvistimet ym. Tosin pro hifeihin ei välttämättä tarvitse koskea lainkaan.




Enpä nyt tiedä kannattaako noita vakio subeja ruveta päivittämään miksikään, varmaan helpompaa syrjäyttää nuo ja asentaa linjamuuntimella kunnon vahvari ja subi(t). Alkuperäis paikat on 4":t ja ainakin eteen menee tyuo dls:n setti kivuitta...

Juuri dls:n tuollaiset erillissatsit on mietinnässä tällä hetkellä. Noissahan on asennussyvyys 60 mm. Menikö ongelmitta ja mahtuiko nätisti noihin etuoviin? Miten noiden kiinnitys hoitui?

[jones69]

Juuri dls:n tuollaiset erillissatsit on mietinnässä tällä hetkellä. Noissahan on asennussyvyys 60 mm. Menikö ongelmitta ja mahtuiko nätisti noihin etuoviin? Miten noiden kiinnitys hoitui?

Kiinnitys onnistuu ongelmitta ja syvyyskään ei tuota ongelmia... Kun sulla on ovipahvi irti ja rupeat mallailemaan elementtejä niin ymmärrät varmasti että miten saat kiinnitettyä... Vaikea selittää kun kuvia ei tapahtuneesta ole...

[PeSe]

Itsellä olisi kanssa edessä kyseinen päivitys ja kaiuttimien vaihto e60:een. Taakse laitoin jo uudet dls kajarit, mutta miten nuo etuovipahvit kannattaa napata irti ettei hajoa, onko ruuveilla osittain kiinni ja ilmeisesti niillä nipsuilla?
Vahvistimen ajattelin laittaa pelkästään subille ja katsoa jaksaako orggis soitin soittaa kaiuttimia, tietysti parempi olisi vahvistimen kautta, mutta aikamoinen piuhojenveto?
Sitten kiinnostaa, mistä nappasit vahvistimen herätteen?
Ajattelin ottaa vahvistimeen signaalin takakaiuttimilta linjamuuntimen kautta, ilmeisesti toimii niinkin?

[VESiX]

Itsellä olisi kanssa edessä kyseinen päivitys ja kaiuttimien vaihto e60:een. Taakse laitoin jo uudet dls kajarit, mutta miten nuo etuovipahvit kannattaa napata irti ettei hajoa, onko ruuveilla osittain kiinni ja ilmeisesti niillä nipsuilla?

Muista ottaa ensimmäiseksi akkukaapeli irti. Muuten tulee airbag herjaa.

Airbag lätkän takana on ainoa ruuvi, muuten paneeli on kiinni vain nipsuilla. Kannattaa käytää ruuvimeisseliä parempaa työkalua, että ei jää jälkiä ja nipsut pysyy ehjänä. Muovisia verhoilun irrotustyökaluja saa varmaan joka autotarvike liikkeestä. Kun saat paneelin melkein irti, niin sitten välistä ensin airbag kaapeli irti ja sitten ovenkahvasta avausvaijeri.

[Sammyt]

Muista ottaa ensimmäiseksi akkukaapeli irti. Muuten tulee airbag herjaa.

Airbag lätkän takana on ainoa ruuvi, muuten paneeli on kiinni vain nipsuilla. Kannattaa käytää ruuvimeisseliä parempaa työkalua, että ei jää jälkiä ja nipsut pysyy ehjänä. Muovisia verhoilun irrotustyökaluja saa varmaan joka autotarvike liikkeestä. Kun saat paneelin melkein irti, niin sitten välistä ensin airbag kaapeli irti ja sitten ovenkahvasta avausvaijeri.

Tuohon ovipahvin irroitukseen käy myös joku vanha luottokortti tai kirjastokortti. Itse käytin ko. metodia.

[vekkuli]

Ajattelin ottaa vahvistimeen signaalin takakaiuttimilta linjamuuntimen kautta, ilmeisesti toimii niinkin?

Ei toimi jos meinaat subeja ohjata takakauittimen signaalilla, koska soitin itsessään leikkaa jo matalat taajuudet veks takapäältä. Joudut ottamaan signaalin penkkien alta subeilta.

[jones69]

Ei toimi jos meinaat subeja ohjata takakauittimen signaalilla, koska soitin itsessään leikkaa jo matalat taajuudet veks takapäältä. Joudut ottamaan signaalin penkkien alta subeilta.

Juuri tuosta kaaviosta huomasin, että soittimen takaa tulee vain neljä lähtöä joista etupään lähdöt on haaroitettu subeille.
Itselläni tarkoitus vielä hieman modata tuota omaa järjestelmää... Nyt on vedetty kaijutin kaapeleilla taakse ja sieltä korkeataso->matalataso muuntimen kautta vahvarille. Tämän siis muutan sillain että muunnin tulee kojelaudan sisään soittimen taakse ja rca johdoilla taakse. Näin toivon häiriöiden loppuvan...

[Sammyt]

Juuri tuosta kaaviosta huomasin, että soittimen takaa tulee vain neljä lähtöä joista etupään lähdöt on haaroitettu subeille.
Itselläni tarkoitus vielä hieman modata tuota omaa järjestelmää... Nyt on vedetty kaijutin kaapeleilla taakse ja sieltä korkeataso->matalataso muuntimen kautta vahvarille. Tämän siis muutan sillain että muunnin tulee kojelaudan sisään soittimen taakse ja rca johdoilla taakse. Näin toivon häiriöiden loppuvan...

Onko sulla jotain kaaviota mistä näkisi noita piuhoja, mitä menee tuolle alkuperäiselle soittimelle? :think