740 d -00:n isompi vahvistin alkup. tilalle?

[seiskanelikymppi d]

Juups, eli autossa on ns. top-hifit dsp painajaisella. Parempaa tietoa ei alkuperäiskytköksistä ole. Kuinka kettumainen on laittaa kunnon vahvistin ja erillinen subi säilyttäen silti alkuperäisen yläpään??

[seiskanelikymppi d]

Haloo-o!! Tarvis fiksua tietoa.

[Juhis]

Olisiko helpoin ryöstää takakaiuttimien johdoista sisäänmeno subbarin vahvistimelle. Eli hankit jonkinlaisen linjamuuntimen, hinta mallista riippuen varmaan 15 - 150 euroa. Halpa löytyy ainakin Dragster merkiltä. TÄÄLTÄ voit katsella erilaisia linjamuuntimia ja hintoja.

Katkaiset peräkontin vasemmassa laidassa olevalle vahvistimelle tulevia johtoja ja kierrätät ne linjamuuntimen kautta. Sen avulla saat RCA-lähdöt järjestelmään. Siihen sitten subbarin vahvistin kiinni ja vahvariin subbari.

[Gonzalez]

Jep, tai sitten hommaa vahvarin jossa "high level input" (kaiutintasoinen sisäänmeno) niin ei tarvitse edes linjamuunninta.

[Juhis]

Jep, tai sitten hommaa vahvarin jossa "high level input" (kaiutintasoinen sisäänmeno) niin ei tarvitse edes linjamuunninta.

Juurikin näin. Molemmissa tapauksissa kytkentätapa on kuitenkin sama. Eli signaali "ryöstetään" vahvistimelle menevistä johdoista. Tai huonompi variaatio on ottaa vahvistimelta kaiuttimille lähtevistä johdoista. Huonompi siksi, koska taajuusalue on tällöin mahdollisesti suodatettu ääripäistään epätoivotulla tavalla.

[Morkai]

Tai jos elektroniikka on hallussa, niin suoraan soittimen DA-muuntimesta/esivahvistimesta kaivaa esiin linjatasoisen signaalin ja tekee tarvittavat juotokset RCA-kaapeleille.

[seiskanelikymppi d]

Suurkiitokset!!

[TJJ]

Juurikin näin. Molemmissa tapauksissa kytkentätapa on kuitenkin sama. Eli signaali "ryöstetään" vahvistimelle menevistä johdoista. Tai huonompi variaatio on ottaa vahvistimelta kaiuttimille lähtevistä johdoista. Huonompi siksi, koska taajuusalue on tällöin mahdollisesti suodatettu ääripäistään epätoivotulla tavalla.

DSP:n tapauksessa tuo signaalin ottaminen vahvistimelle tulevista johdoista ei oikein toimi, sinne kun tulee radio-osasta aina volume täysillä signaali. Eli signaali on pakko ottaa kaiuttimille tai alkuperäiselle subbarille menevistä johdoista.

Searchia käyttämällä tästäkin asiasta löytyy paljon juttua, autona tosin E39.

[Clavurion]

DSP:n tapauksessa tuo signaalin ottaminen vahvistimelle tulevista johdoista ei oikein toimi, sinne kun tulee radio-osasta aina volume täysillä signaali. Eli signaali on pakko ottaa kaiuttimille tai alkuperäiselle subbarille menevistä johdoista.

Onko tässä ero hifi vs. top-hifi (DSP)? Vai meneekö hifissäkin vahvistimelle vaimentamaton signaali ja tasonsäätö tehdään vahvistimella?

Ainakin BM54 radio-modulista saa puukotettua vaimennetun (volume, balance, fader) linjatasoisen signaalin. Tuo tosin vaatii pientä harrastuneisuutta elektroniikassa.

[TJJ]

Onko tässä ero hifi vs. top-hifi (DSP)? Vai meneekö hifissäkin vahvistimelle vaimentamaton signaali ja tasonsäätö tehdään vahvistimella?

Ainakin BM54 radio-modulista saa puukotettua vaimennetun (volume, balance, fader) linjatasoisen signaalin. Tuo tosin vaatii pientä harrastuneisuutta elektroniikassa.

On eroa, Hifissä radiomoduli säätää äänenvoimakkuutta. DSP:ssä menee tuo vaimentamaton (vain etukanavien) signaali koska vahvistimen sisäänmenossa on A/D-muuntimet. Tulisi kohina/dynamiikkaongelmia jos volume säätyisi ennen niitä.

Radio tukee kahta toimintatilaa. Jos se löytää I-väylältä DSP-vahvistimen, kytkeytyy radion omat säädöt pois toiminnasta. Linjatasoinen signaali pitäisi silloin ottaakin DSP-vahvistimen sisältä ennen pääteasteita. Mutta "uusissa" (-97 jälkeisissä) vahvistimen versioissa myös jakosuodin on digitaalinen, joten sieltä ei taida löytyä koko kaistaa vaan pelkät suodatetut lähdöt. Eli vaikeaksi menee ja välissä on väkisin nuo A/D ja D/A muunnokset. CD-boksia kuunneltaessa A/D-muunnin tietty puuttuu välistä jos autossa on vanhempi radio. Melko sekavaa...

[Clavurion]

No onpas soppa. Mitenkäs se ero CD-boksin syötön kanssa menikään (radio-modulille vs. suoraan vahvistimelle). Jos CD-boksilta ääni menee radio-modulille, niin sen DSP-vahvarinhan voi heittää kuikkaan.

[TJJ]

No onpas soppa. Mitenkäs se ero CD-boksin syötön kanssa menikään (radio-modulille vs. suoraan vahvistimelle). Jos CD-boksilta ääni menee radio-modulille, niin sen DSP-vahvarinhan voi heittää kuikkaan.

Vanhemmissa systeemeissä CD menee digitaalisesti DSP-vahvistimelle eikä analogisia piuhoja ole kytketty, sitten on välivaihe (ilmeisesti faceliftin alussa) jossa menee yhä digitaalinen johto vahvistimelle mutta myös analogiset piuhat radiolle (ja käytetään jo analogisia) ja sitten uusin vaihe jossa on vain analogiset piuhat radiolle (ja CD-boksista puuttuu liitin digitaalisignaalille). Ilmeisesti DSP-vahvistinkin koodataan eri tavalla NG-radion kanssa jotta se ei enää kytke digitaalisisäänmenoaan päälle kun CD valitaan. Tuo muutoshan tuli vain sen takia, jotta NG-radiolla navin puhe voidaan miksata musiikin sekaan myös CD:llä, teknisestihän se oli huononnus vanhaan verrattuna.

DSP-vahvistimen voi toki poistaa kokonaan mutta sitten pitää rakentaa kaiuttimetkin uudestaan sillä jakosuotimet puuttuu.

[Clavurion]

DSP-vahvistimen voi toki poistaa kokonaan mutta sitten pitää rakentaa kaiuttimetkin uudestaan sillä jakosuotimet puuttuu.

Jakosuotimet toki tarvitaan, mutta nuo kaiuttimethan menevät joka tapauksessa yleensä ensimmäisenä vaihtoon. Jaon voi sitten maun mukaan tehdä passiivisena tai aktiivisena alkuperäisen tapaan.

[sirkus]

Omassa seiskassa on Top-Hifi systeemi, eli löytyy ne nk. subit hattuhyllyltä ja DSP loosterista, mutta heti auton ostettua, alkoi kuitenkin harmittaa äänenlaatu, vaikka järjestelmän pitäisi olla "TOP" -luokkaa. Korkeat ja keskiäänet kuulosti hyvältä, mutta matalammat äänet ja äänen syvyys hieman harmitti. Hain sitten Powersetista High/low adapterin (jos sitä nyt tuoksi kutsutaan) ja kytkin sen DSP:n johtosarjaan ja näin saatiin aikaiseksi subilähtö. Sitten asensin tallissa pyörineen JBL:n subin ja vahvarin (omassa kotelossaan) takakonttiin ja vedin sähköjohdot akulta. Sitten vain meisseli käteen ja hieman säätöä, että sain oikeanlaisen saundin aikaiseksi ja homma oli valmis. Pienenä miinuksena DSP herjaa vikakoodia, jos katsoo testerillä, mutta se ei vaikuta järjestelmän toimintaan millään lailla.

Tällanen löyty tuolta E38 topic:sta

[cook]

mites jos autoon meinaa kytkeä 5 kanavaisen vahvistimen ja siitä löytyy tuo ihme hifi paketti dsp?

voiko sen periaatteessa ottaa kokonaan pois ja korvata tuolla 5 kanavaisella?

tyhmiä kysymyksiä onko niitä

auto on siis -01 e39