e30 cabrio ja subit

[wicked]

Minkäslaisia toteutuksia teillä on omissa cabrioissanne (tai millaisia olette nähneet/kuulleet)?

Itse "tarvitsisi" asentaa 2kpl infinityn 10" tuohon cabriolettiin. Tiedän kyllä ettei avo ole mitenkään ihanteellinen rakentelukohde "hifi"autoksi Kaikki ideat ja kokemukset otetaan mielenkiinnolla vastaan.

[z3]

Kannattaa virittää kotelo lähemmäs 20 hertsiä, kun 35hz. Cabrio ei korosta bassoa juurikaan. olisi vielä hyvä saada joku reikä kontista ohjaamoon, niin energia ei mene takaluukun heilutteluun. Peerlesin koti xls vois olla hyvä cabriossa.

[RiiQuu]

Joo, jos haluaa takaluukkuun sitä laittaa niin ilmaa pitää päästä ronkista kabiiniin, takapenkin selkänojan ja ronkin välillä, katon tilan alla/edessä on tyhjää tilaa aika reippaasti. Toki basso kuuluu ilmankin ilmareikien tekemistä, etenkin katto alhaalla kuulemma takaluukun läpi

Jos ei halua reikiä itse takapenkkiin voisi esimerkiksi väsätä ilmaputket takaluukusta menemään takasivupaneeleihin, eli siellä missä takakaiuttimet ovat. Sieltä sitten ilmareikää. En tiedä toimiiko, mutta tuollainen ajatus kävi mielessä.

Tai sitten voi toki rakentaa subbari hanskalokeroon soimaan alaspäin, luulisi toimivan. Joutuu vaan vahvistaa kojelautaa ja sitä lokeroa samalla reippaasti, saattaa muuten hieman resonoida koko laitos..

Varsinaista painetta sinne kabiiniin ei oikein saa (paitsi ehkä kovakatto päällä), mutta ehkä jotain bassotoistoa kuitenkin

EI ole omakohtaista kokemusta. Mutu tietoa.

[Gonzalez]

Näitä cabrion bassotoistojuttuja lukeneena kokeilisin itse toistoltaan alas meneviä midbassoja eteen, sillä aivan subbaritaajuuksille ei kunnon toistoa saa. Kotelon tilavuuden kanssa voi tulla pikku probleema jonka kanssa itsekin aikanani pähkäilin, kyseessä oli kylläkin peltikattoinen e30 mutta silti...

Silloinen ratkaisu ongelmaan oli midbassokotelot penkkien eteen 6,5" Soundstreamin elementeillä, elementti suoraan eteenpäin. Toiston rajasin 60Hz-180Hz:n välille. Kotelolle tein lattaraudasta pidikkeet joilla kiinnitin sen penkkiin. Tällöin kotelo liikkui penkin mukana eikä ollut tiellä penkkiä säädettäessä, kipattaessa jne. Itse kotelo-osalle ei saa tilavuutta kovin paljoa (ja kannattaa tehdä siitä pieni ettei jää kuskin jalkojen tielle), mutta sitä pystyy jatkamaan litteänä/muotoilemalla myös penkin alle. Mitoituksen/suunnittelun kanssa on suurimmat ongelmat ja siihen kuluu ylivoimaisesti eniten aikaa, mutta ainakin itsellä lopputulos oli erittäin hyvä myös toiston puolesta eikä kotelo jäänyt kuskinkaan puolella yhtään haittaamaan jalkatyöskentelyä.

Ps. En tiedä sitten miten ratkaisu onnistuu sporttipenkkien kanssa, mutta karvalakkien kanssa ainakin hyvin...

[-Dobermann-]

Itellä kävi semmonen villi ajatus mielessä että poistais cabista takapenkin ja laittas tilalle pari kuppijakkaraa. Sit näpäyttäs siihen näkyviin tulevaan "selkänojapeltiin" sopivan aukon 15" subikotelolle ja avot, kyllä muuten paine pääsis kabiiniin . Kestääkö vaan tuo pelti tehdä reikää, ettei ole osa korin tukirakennetta?

[Jonsku]

Eikös sinne takapenkin takana olevaan tyhjään tilaan joka jää kahden pellin väliin saa hitsattua joitain poikittaistukia tjms ja sitte siihen peltiin löisi parit subbarit kiinni? Itsehän en asiasta suuremmin tiedä mutta noin ideana tuli mieleen kun tuli vähän tutkiskeltua tuota cabia..

Voi olla että kuppipenkit näyttäis _aika_ törkeiltä ku tulis niskatuet aika ylös.. tai sitten ei, ei kellää sattuis olee kuvia? :P

[wicked]

Kiitos vaan kaikille neuvoista ja mielipiteistä. Mutta taidan iskeä noi infinityt johonkin muualle ja jossain vaiheessa hommata pari JL-audion 6W0:a (olikohan se noin) Ja tunkea ne etupenkkien alle/eteen

[turbosgarage]

Laitat subit etu oviin.....

[jani]

kyllähän se pelti selkänojassa lisää korin jäykkyyttä, mutta asiallisella tuennalla kyllä voi tehdä kolonki siihen!

mitä itselläni on ollut noita subeja omassa cabriossa, niin ihan hyvin on se paine kyllä tullut peräkontista ohjaamon puolelle. joten en näkisi itse vaivaa alkaa hirmu askarteluja tekemään sen pelossa etteikö kuuluisi mitään.

mutta jos mielenkiintoa riittää ja halua tehdä erilainen asennus niin siitä vain

[-Dobermann-]

kyllähän se pelti selkänojassa lisää korin jäykkyyttä, mutta asiallisella tuennalla kyllä voi tehdä kolonki siihen!

mitä itselläni on ollut noita subeja omassa cabriossa, niin ihan hyvin on se paine kyllä tullut peräkontista ohjaamon puolelle. joten en näkisi itse vaivaa alkaa hirmu askarteluja tekemään sen pelossa etteikö kuuluisi mitään.

mutta jos mielenkiintoa riittää ja halua tehdä erilainen asennus niin siitä vain

Mikähän sitten olisi tämmöinen asiallinen tuenta?

[seidltuning]

Mikähän sitten olisi tämmöinen asiallinen tuenta?

no leikkaa pala pois laita subi paikalle ja hitsaa vanha pala takasin

[Gonzalez]

Mikähän sitten olisi tämmöinen asiallinen tuenta?

Lattarautaa/kulmarautaa/suunnikkaan muotoista putkea ja kemppiläistä perään!!

[-Dobermann-]

no leikkaa pala pois laita subi paikalle ja hitsaa vanha pala takasin

Tässä vaan sitten katoaa se alkuperäinen idea että subi olisi suoraan kabiinissa, noin toteutettuna ei eroa vakiosta 2d mynkkenin asennuksesta käytännössä mitenkään....

[seidltuning]

Tässä vaan sitten katoaa se alkuperäinen idea että subi olisi suoraan kabiinissa, noin toteutettuna ei eroa vakiosta 2d mynkkenin asennuksesta käytännössä mitenkään....

paitsi ,että ei mene paksi tilaa
itse laitan subin hanskalokeron tilalle niin voi unohtaa noi murheet