Rekisterikilven taustalevy ongelma

[MajorDrake]

Mekaanisesti tarra irti, lämmittäminen helpottaa asiaa. Liiman jämät bräkleenillä rätin kera tms., lopuksi pesu hyvin ja vaha päälle...
Monasti vaatii myös pienen myllytyksen tuohon kohtaan jotta jäljet saa kokonaan häviämään.

[hypodermic]

Jos kyseessä volkswagen, niin asetonilla varovasti saa sulateltua liiman.
Ensin kynsii tuon pehmeän osan pois.
Joskus joutuu myllyttämään vielä lisäksi, että ei jää mitään jälkiä.

Volkkari juurikin... Kiitos vinkeistä. Jos löytyy Jyväskylän suunnilta vapaaehtoista hommaan + laittamaan samalla vaikka jonkun pinnoitteen / kovavahauksen niin saa paistaka yv:llä.

Kyllähän se kliinimmän näköseksi tulee jos tuon tarrahässäkän saisi pois ja sitten mahdollisimman simppeli merkitön/mainokseton rekkarikilven tausta tilalle. (Tai suomikilpi paikalleen samantyylisellä tarrahässkällä.)

[asse21]

Jos kyseessä volkswagen, niin asetonilla varovasti saa sulateltua liiman.
Ensin kynsii tuon pehmeän osan pois.
Joskus joutuu myllyttämään vielä lisäksi, että ei jää mitään jälkiä.

[Taski]

Kyllä noi tähän mennessä on pois lähteneet mutta on tosiaan aika tiukassa.

[hypodermic]

Aiheeseen liittyen, onko kellään kokemusta tuontiautoissa tuollaisista (tehtaan omasta?) kilven alustarrasta / -suojasta, kannattaako edes yrittää lähteä repimään irti? Vai lähteekö maalikin mukana. Äkkiseltään kokeiltuna vaikuttaa olevan aivan helkkarin tiukassa kiinni. Ohessa pieni huono kuva mutta antaa esimerkkiä millaisesta tapauksesta kyse. Se tarrasuojus siis pistää ilkeästi silmään Suomikilven alta molemmilta sivuilta...

[arben]

Tai miksei niitä reikiä peitä sopivan värisellä akryylimaalilla?

Jos on rehellinen reikä niin juottaa kolvilla kiinni ja sit täppää värin.

Ei se oo raketti tiedettä,kustannukset 15-20€. Tekijästä ja auton väristä riippuen siitä voi saada täysin ”virheettömän”.

[mikae34]

juu eteen tarviais.

Omasta mielestäni tuollainen ohuesta muovista leikattu lerppu kilven alla ei ole millään tavalla nätti. Jos kiinnitys olisi niillä kilven ruuveilla niin reunat jää irvistämään rumasti ainakin. Mieluummin esimerkiksi ohuesta alumiinilevystä ja siihen maali päälle jos sinne jonkun levyn kilven alle haluaa.

Eikö niitä vanhoja reikiä voisi peittää vaikka pienillä muovitulpilla. Etrasta saa vaikka minkälaisia/värisiä erilaisia muovitulppia joilla peittää siististi reiän kuin reiän.

[poke]

Tarvitsetko siis kilpeä leveämmän levyn sinne alle ?

juu eteen tarviais.

[j-a]

Todella heikolta näyttää, että löytäisi valmiin alusen. Täytyy kysyä, jos tämmönen firma http://www.muovia.fi saisi leikattua sopivan mustan palan ja kulmiin pyöristys. Pitää zetaan ottaa samalla etupuskuriin pala.

Toinen vaihtoehto on myös 3D-suunnitella sopiva kappale ja tulostaa/tulostuttaa se. Kovin monimutkaisia muotoja tuohon ei tarvitse, varttitunnin opettelulla on Tinkercad sen verran hallinnassa että pystyy toteuttamaan suunnitteluosion itse. www.tinkercad.com

[mikae34]

taakse tuo onkin hyvä ja ostin tuollaisen. edessä niitä reikiä tahtoo aina jäädä näkyviin

Tarvitsetko siis kilpeä leveämmän levyn sinne alle ?

[poke]

En nyt varmaan ihan täysin ymmärrä mitä haetaan mutta jos täysin tavallisen taustan haluaa niin mulla on takana tuollainen: https://m.motonet.fi/fi/tuote/465001...vy-EU-kilvelle

Jää täysin kilven taakse piiloon. Tuo kyllä kilpeä inan ulommas mutta turha alkaa teettämään missään pajassa jos kerran on olemassa jo valmis kaupassa. :think

taakse tuo onkin hyvä ja ostin tuollaisen. edessä niitä reikiä tahtoo aina jäädä näkyviin

[|foder|]

En nyt varmaan ihan täysin ymmärrä mitä haetaan mutta jos täysin tavallisen taustan haluaa niin mulla on takana tuollainen: https://m.motonet.fi/fi/tuote/465001...vy-EU-kilvelle

Jää täysin kilven taakse piiloon. Tuo kyllä kilpeä inan ulommas mutta turha alkaa teettämään missään pajassa jos kerran on olemassa jo valmis kaupassa. :think

[Krampus]

Todella heikolta näyttää, että löytäisi valmiin alusen. Täytyy kysyä, jos tämmönen firma http://www.muovia.fi saisi leikattua sopivan mustan palan ja kulmiin pyöristys. Pitää zetaan ottaa samalla etupuskuriin pala.

[arben]

Jos mun viestiin viittasit, niin kuten sanoin mua ei ne reiät haittaa yhtään. Eikä mua haittaa, jos kilpi on about saman verran irti puskurista kuin se olisi kilven taustalevyn kanssakin. Itse en taustalevyistä tykkää, kukin tavallaan.

Ei se ollut kenellekkään sen enempää tarkoitettu.

Mutta joo parempi ilman taustalevyä niissä missä kilpi istuu ilman.
Esim f30 msportin puskurissa kilpi jää ihan kenoon.

Niissä missä puskurin malli sallii asennuksen ilman telinettä kilpi istuisi 2 ruuvilla puskurissa ”saumattomasti”. Siitten halutaan 2 muovitulppaa pois ängetään väliin teippi mikä jättää sen ~5mm raon puskurin ja kilven väliin.

Toki kumpi sit on paremman näköinen on katsojasta kiinni.

[msalojaa]

Itte en ymmärrä mitä ne reiät haittaa mitkä kilvestä tulee? Jos ne 2 muovitulppaa näyttää rumalta niin samal pistää vanteetki 2 puoleisel teipil kiinni nii kliinimpi ku ei oo pulttei.
3m dual lockki on 5.8mm paksu, kamalan näköne ku kilpi irti ton verran puskurista.

Jos mun viestiin viittasit, niin kuten sanoin mua ei ne reiät haittaa yhtään. Eikä mua haittaa, jos kilpi on about saman verran irti puskurista kuin se olisi kilven taustalevyn kanssakin. Itse en taustalevyistä tykkää, kukin tavallaan.