Hinta-arviota - M5 E34?

[S38B36]

Morjesta,

Antakaapa hinta-arvioita M5 E34 (S38B36) -projektista. Auto on seisonut kuivassa tallissa viimeiset 13 vuotta ja on ruosteeton. Tuotu 2002 saksasta (tax-free) moottorivikaisena. Vuosimalli -92, mittarissa 172 tkm, musta nahkasisustus, jne.

Moottorissa oli ykkössylinterissä mäntä sulanut. Motti on poratttu ja alakerta on koottu mutta aika ja innostus loppui tuolloin kesken. Harkitsen myymistä mutta hintalappuun pitäisi keksiä hinta...

[Tonton]

3k€...

[vaappu]

No hieman hankala on vielä noista tiedoista antaa numeroita.
Maali pinta , ruoste, lommot?
Vanteet, mitä ja missä kunnossa? kumet on ainaki entiset.
Tarkat varusteet?
Sisutan kunto?

Kuinka paljon uusia osia koneeseen?
Tässä kohti autoon joutuu melkoisen restauroinin tekemään koska seissyt pitkään, moottoriin ,laatikkoon ja perää stefat uudet ja kumitiivisteet.

Tuskin alustan puslatkaan on hyvässä kunnossa enään...

Näkemättä nii 3.5k€ on aika hyvä... Työn määrä on todella suuri jos haluaa huolettoman , tiiviin ja kolisemattoman auton..

[jr66]

-92 mallinen projekti joka on seissyt tallissa 13 v. pitää saada alle 2 t€, ei e34 m5 ole mikään maailman ihme.

[bettlersaugen38]

Miksi näkemykseni tämän auton hinnasta poistettiin?

[Jolli]

-92 mallinen projekti joka on seissyt tallissa 13 v. pitää saada alle 2 t€, ei e34 m5 ole mikään maailman ihme.

Ottaen huomioon että on vielä taxfree niin..

[AatuPaatu]

Laittaisin myyntiin mobileen 4990€ hintalapulla.

[ritariässä]

Saksasta saa paremman hinnan jos ahneeksi heittäydytään...

[GameOver]

Miksi näkemykseni tämän auton hinnasta poistettiin?

En tiedä mutta jos muistan oikein niin se näkemys (yhdessä sen toisen aamuyöllä selvinpäin annetun näkemyksen kanssa) muistutti enemmänkin viisastelua kuin harkittua arviota... :think

[Micce///M]

Hyvät kuvat ja lisätiedot olisi paikallaan, voi olla kahden tonnin auto tai huippukuntoinen (kun 10v vanhana on laitettu seisomaan) ja arvo lähempänä kymppiä kun paria tonnia.

Verot toki kun on maksamatta, niin tietenkin jonkin verran rokottaa. Mutta ei kai ne juuri tonnia enempää missään tapauksessa ole?

[duuk]

Hyvät kuvat ja lisätiedot olisi paikallaan, voi olla kahden tonnin auto tai huippukuntoinen (kun 10v vanhana on laitettu seisomaan) ja arvo lähempänä kymppiä kun paria tonnia.

Verot toki kun on maksamatta, niin tietenkin jonkin verran rokottaa. Mutta ei kai ne juuri tonnia enempää missään tapauksessa ole?

Samaa mieltä!
Jos koriltaan ja sisustaltaan oikeasti hyvä, harkitsisin tarkasti auton niputtamista, uusien renkaiden hommaamista jne saattamista ajokuntoon ja myisin kovaan rahaan takaisin saksaan.

[S38B36]

Kiitokset kommenteista. Tuuppasin ainoat kuvat mitä koneeltani löysin tonne albumiin. Auto on siis tuosta trailerilta päätynyt talliin.




Takaoven lommoa lukuunottamatta auto on varsin nätissä kunnossa. Kuskin penkissä on hieman musta nahkaväri kulunut sivutuen reunasta mutta ei sen ihmeempiä. Varustuksena ilmastointi ja sähkölasit... muita en nyt muista.

Auto on tosiaan odottanut päivää parempaa mutta vuodet ovat vierineet hieman arkisempien asioiden parissa. Koneeseen hommasin alakerran osat ja paketissa odottelee uusi kyktinlevy sekä kannentiiviste. Kannelle en ehtinyt tekemään vielä mitään. Kaikki osat löytyy, joten aika helppo projekti. Tietysti jarrut, yms. joutuu käymään läpi.

Auto sijaitsee reilun 300 km päässä ja varsinainen myynti tapahtunee vasta kesällä, kun ehdin kaivamaan pirssin tallista päivänvaloon. Napsin sitten lisäkuvia kiinnostuneille. Ostajaehdokkaita on ilmaantunut jonkin verran joten nähtäväksi jää mihin suuntaan tämä lähtee.

[duuk]

Ihan varmasti on kiinnostusta...
Näiden harrastearvohan on vaan noususuhtainen jos trafin suunnittelemat muutokset menevät läpi..

Varsinkin kun autosi on ilmastoitu ja jos puretut osat ovat vaan tallessa en lähtisi autoa 2t€ hinnalla myymään.
Ehjän ilmastoidun luonnollisesti verotetun hinta alkaa siitä 10t€ ja ylöspäin, tuo oven klommo nyt on tietysti arvoa alentava tekijä..

Toivottavasti jää foorumilaiselle, olisi mukava seurata tämänkin auton saattamista takaisin sinne minne se on tehty, eli liikenteeseen!

[Petteri75]

Viimeisiä 3.6:ia? 1992 alkoi valumaan 3.8-litraisia, jotka ainakin omalla kohdalla kiinnostivat jo silloin vajaa 10v enemmän. Mutta jos auto on muuten rehellisesti kulunut, vuosikymmen "siirretty aikaa" ja muuten kohtuullisessa kunnossa, niin voi siitä enemmän saada kuin 2k€, mutta ei välttämättä täällä taloudellisen tilanteen kurittaessa muutenkin.

Muistetaan kuitenkin, että auto ei ollut erilainen vain koneensa, vaan myös alustansa puolesta. Totta kai näihin voi laittaa alustasarjan ja poistaa EDC käytöstä, mutta se jonkin verran sotii alkuperäisideaa vastaan?

Quentin Wilson mainitsin Classic Car -showssaan E34 M5:en tulevaksi nousukkaaksi, mutta kun puhui 3.8 VEEKASISTA haluttavimpana versiona, niin hiukan liian kovaa karahti korvaan..

Minne vain meneekin, niin onnea projektiin. Vaikka M5 ei nyt mikään "spezial" ehkä olekaan, niin E34 on kuitenkin viimeinen edes puoliksi käsintehty auto BMW:ltä. Puoliksi = 535i raaka-kori otettiin linjalta ja viimeisteltiin M-tehtaalla tilausten mukaan. Sinällään ansiokasta, että auto laitetaan seuraaviin käsiin, eikä jätetä kuusen alle odottamaan inspiraatiota. Niitäkin autoja alkaa varmasti olemaan kertyneinä 2000-luvun alusta alkaen, plus kaikki jotka ovat hajonneet Suomessa. Mobilisti raportoi jostain Renault Clio Williamsista, joka odotti parisen vuotta sitten jossain autoliikkeessä hiukan epäkuntoisena ostajaansa. Nyt niiden hinnat ovat suuressa maailmassa liikkumassa ylöspäin..

[Bmw Master]

Vaikka M5 ei nyt mikään "spezial" ehkä olekaan

Höpö höpö, on todellakin spessu. Viimeinen käsin koottu motorsportti ja viimeinen jonka kone alunperin tehtiin kilpa-autoon.