BMW Japanista IX (+ muita merkkejä)

[Zoui]

Just puhuin BeamR:n kanssa ja epäili että 3-4 miljoonan väliin menisi ehkä. Tohon tullit ja alvit ja tuontikustannukset niin noin 40 tuhannen euron paikkeille menisi. Toisaalta kilsat ja kunto on poikkeukselliset. Nyt tarvii vähän ynnäillä.

Onkos tämän pellin alla ihan oikea S-moottori, ettei mikään M50 mallista väännetty US malli? Tai omaan silmään näyttää euromallin koneelta mutta olen aika amatööri e36 korin suhteen ja runkonumeroa en saanut näkyviin.

Pyynti kauppiaalla on autossa 2.495.000jpy...

[vaappu]

Ehta real deal s50b30 sinkku vanos pata. Eli suomeksi euro peli.

Hinta spekulaatiota, 2.5milj jeniä on asiallinen hinta. Jos sillä irtoaa.

[BeamR]

En tiedä onko S vai ei, mutta nyt tiedetään jo minkä alle ei tarvii tarjota.

[Zoui]

En tiedä onko S vai ei, mutta nyt tiedetään jo minkä alle ei tarvii tarjota.

On sitä toki autoja hintalappuhintojen allekin paljon ostettu, mutta tuolla hintalapun hinnalla (+kulut) auton voi ostaa vaikka tänään. Eli kovin pitkälle yli en näkisi tarvetta lähteä tarjoamaan, itse lähtisin kokeilemaan onneani 2.2-2.3 luokassa, jos tuollainen olisi "se juttu".

[BeamR]

On sitä toki autoja hintalappuhintojen allekin paljon ostettu, mutta tuolla hintalapun hinnalla (+kulut) auton voi ostaa vaikka tänään. Eli kovin pitkälle yli en näkisi tarvetta lähteä tarjoamaan, itse lähtisin kokeilemaan onneani 2.2-2.3 luokassa, jos tuollainen olisi "se juttu".

Ajattelin että siellä olisi tuon rahan kokoinen hintavaraus pohjalla, kuten siinä 840ci M-sportissa joka pyöri monta kuukautta huutokaupassa paikallisen merkkiliikkeen toimesta. Toki kaikki on mahdollista.

[Zoui]

Ajattelin että siellä olisi tuon rahan kokoinen hintavaraus pohjalla, kuten siinä 840ci M-sportissa joka pyöri monta kuukautta huutokaupassa paikallisen merkkiliikkeen toimesta. Toki kaikki on mahdollista.

Aivan juu, mutta tuo oli tosiaan domestic market hinta autoliikkeessä, millä auton voisi ostaa.

[j-a]

Just puhuin BeamR:n kanssa ja epäili että 3-4 miljoonan väliin menisi ehkä. Tohon tullit ja alvit ja tuontikustannukset niin noin 40 tuhannen euron paikkeille menisi. Toisaalta kilsat ja kunto on poikkeukselliset. Nyt tarvii vähän ynnäillä.

Varmasti gradet nostaa hintaa, mutta jännä nähdä nostaako ihan nelinkertaiseksi siitä millä se 31tkm ajettu 3.5/D Dakargelb juuri myytiin. Kyllähän tuollaiselle on haluajia muuallakin kuin Suomessa, ja parin vuoden päästä voi tuntua että oishan se neljä miltsiäkin ollut halpa vaikka nyt kalliilta tuntuiskin...

[BeamR]

Varmasti gradet nostaa hintaa, mutta jännä nähdä nostaako ihan nelinkertaiseksi siitä millä se 31tkm ajettu 3.5/D Dakargelb juuri myytiin. Kyllähän tuollaiselle on haluajia muuallakin kuin Suomessa, ja parin vuoden päästä voi tuntua että oishan se neljä miltsiäkin ollut halpa vaikka nyt kalliilta tuntuiskin...

On tosiaan aivan hihasta vedetty minun arvioni, mutta noilla gradeilla on tosi iso vaikutus kun puhutaan 23-vuotiaasta joka saa 4.5 arvosteluksi: Ei tapahdu ihan yleisesti. Esim sisustuksen osalta D tarkoittaa että jotain mättää pahasti (esim kuten mulla että ovipahvit muistutti lähinnä läjää kuteita.

Nelonen on vielä helppo saada, mutta tuo 4.5 tarvii muutakin kuin hyvän vahan pintaan.

Kuinkahan yleinen väri tuo valkoinen loppupeleissä lienee :think:
Dakargelbejä tuntuu olevan nurkat pullollaan...

[Zoui]

Ja keltainen oli US koneella, eikö vain?

[BeamR]

Ja keltainen oli US koneella, eikö vain?

Joo, Model
M3 - USA
Power
176

[jari kihlman]

Joo, Model
M3 - USA
Power
176

Toi dakar tosiaan ihan eri auto. Ja tämä aika paljon enemmän collectable. Valkoinen ei ole yleinen väri näissä. Lähinnä light weighteissä nähnyt ja niitä lienee tehty myyntiin 116 kpl:tta. Itseltä löytyy jo dakar gelb, petrol mica metallic ja cosmos musta sekä sterlingin harmaa. Tämmöinen olisi mässy ai että. Pitää alkaa tissuttelemaan viskiä nyt kiireen vilkkaa ja pitää sitä tilaa yllä huomisiltaan

[Laku]

Mikä tässä valkoisessa on erikoista? Väri ja mitä tuo light weight tarkoittaa käytännössä.

Minulla on deposit sisällä eli saatan kyetä auttamaan.

[jari kihlman]

Mikä tässä valkoisessa on erikoista? Väri ja mitä tuo light weight tarkoittaa käytännössä.

Minulla on deposit sisällä eli saatan kyetä auttamaan.

Noita valkoisia tehty erittäin vähän ylipäänsä. Tämä ei ole light weight mutta siis light weight-malli oli ilman radiota,ilmastointia,kattoluukkua, äänieristeet ohuempia, peräkontissa ei ollut muuta kuin ohut suojamatto yms. Mm.91kg kevyempi,alumiiniovet kuten vaikkapa evoissa, gt:ssä, gt2:ssa,gt-r:ssä jne. erikoismalleissa.
Tässä nyt erikoista on kunto ja kilsat ja väri. Nämä tulevat olemaan samanmoisia arvonnostajia kuin e30m3:setkin. Hyvät kun on paskottu ja rässitty ja käytännössä jo sen aikakauden autoja, että näillä yleisesti on ajettu isoja kilsamääriä.

BeamR:ltä ja parilta muulta olen jo saanut avun huutamiseen eli se puoli kunnossa, kiitos kuitenkin avun tarjoamisesta. Aina lämmittää mieltä kun kanssaharrastajia jeesataan. Vielä kun itse niin vanhanaikainen, että tutuin maksutapa on käteinen ja puhelimellakin soitellaan vielä pyörittelemällä valitut numerot ja odottamalla että keskus yhdistää.

[928 GTS]

Joku hyvin lähelle samanlaisella korisarjalla oleva valkoinen oli liikenteessä Helsingin loskassa päivä pari sitten.

Hyvä hetki hankkia vaikka SL mersu, hinta/laatu näissä kilpailukykyinen euroopan tarjontaan nähden ja esimerkiksi valkoisen lorinser rojuilla olevan löytyminen täältä päin voi olla hankalaa.

[jumbo]

Toi dakar tosiaan ihan eri auto. Ja tämä aika paljon enemmän collectable. Valkoinen ei ole yleinen väri näissä. Lähinnä light weighteissä nähnyt ja niitä lienee tehty myyntiin 116 kpl:tta. Itseltä löytyy jo dakar gelb, petrol mica metallic ja cosmos musta sekä sterlingin harmaa. Tämmöinen olisi mässy ai että. Pitää alkaa tissuttelemaan viskiä nyt kiireen vilkkaa ja pitää sitä tilaa yllä huomisiltaan

Niin onko siulla oikeesti nuo kaikki neljä väriä e36 ämmiä jo tallissa?