Solenoidiventtiileistä?

[peto2]

Olisi tarve ohjata alipainekellolle imusarjan alipainetta ja ilmakehän painetta sekä vaihtaa näiden välillä sähköohjauksella.

Tuntuu löytyvän vain "teollisuusmalleja". Mitä olette käyttäneet? :think

[Jaska T]

Olisi tarve ohjata alipainekellolle imusarjan alipainetta ja ilmakehän painetta sekä vaihtaa näiden välillä sähköohjauksella.

Tuntuu löytyvän vain "teollisuusmalleja". Mitä olette käyttäneet? :think

Esim tds:stä egr ohjauksen magneettiventtiili toimii tuossa.

Joskus värkkäsin em. venttiilin ohjaamaan imusarjan painetta mekaanisen syöttöpumpun lda-kellolle.

[Pazi88]

Mites volkkarin n75? Tehty autokäyttöön ympärivuotiseen toimintaan ja pystyy PWM:llä ohjaamaan. Toki siinä on kyllä kuristin sisällä että en tiiä onko siitä sun käyttöön haittaa vai etua.

[bmw323it]

Itse käytin aikanaan Saab 9-3:sta lainattua magneettiventtiiliä, jota niinikään ohjattiin PWM:llä.

Siis tällaista: https://www.maptunparts.fi/turbojarj...ttiili-t5.html

Näyttää vain että hinta on nykyisin aika rapsakka :( joten tuon VW:n venttiili on varmaan fiksumpi vaihtoehto.

[Pazi88]

No on tosiaan hintaa Noita n75:ia saa 30-40 pintaan ebaystä. Ko. osallahan on vähän huono maine koska se on hajonnut monesta autosta, mutta jos se on siellä kestänyt jo 15 vuotta putkeen jokapäiväistä käyttöä ennen hajoamistaan, niin onko se sit "huono" :think

[peto2]

Volkkarin venttiili vaikuttaisi parhaalta tässä vaiheessa. Kuristus tosin hieman arveluttaa kun kellolle tulee olemaan n. 5m letkua. Luulisin että olisi parasta kun kellon liike laidasta laitaan kestäisi n. 1s :think

Saako noihin n75 venttiileihin jostakin sähköliittimiä?

[Pazi88]

Perus 2-napanen minitimer. Saa vaikka motonetistä.

[SimTek]

https://www.maptunparts.fi/haku/Magneettiventtiili+T7

Toi saabin t5 venttiili on ihan älyttömän hintanen ja sen takia porukka laittanu tilalle t7 venttiileitä joka kestääkin paremmin.Tollasella ohjailin subarussa aikoinaan ahtoja.