Eiköhän tämä(kin) ole noita Roni Collinin teettämiä... BjörnWerks luultavasti tehnyt korityöt niin kuin Ronille yleensäkin. Miehen nimen, kun googleilee niin löytää aika monta erilaista kikotinta tuon miehen jäljiltä
edit. Katos, joku oli jo tämän asian maininnutkin
Varmasti tekevät hyvää jälkeä, mutta mielestäni silti tuollainen aftermarket rs6 ei ole yhtä arvokas kuin oikea rs. Tietty se on uniikki laite, jos joku oikeasti sellaisen haluaa niin varmasti maksaa vaikka mimmoisia summia mutta suomessa voi olla vähän liian pienet markkinat 120k€ rakennetulle autolle.
Ei tuo väri nyt minun silmääni mikään super-hieno ole. Mutta makuasia.
No juu ei ole varsinkin kun puskurit ja helmat vielä erivärisiä näemmä..
Noh teipattuna tai ei niin ei tuosta 100k€ autoa saa kyllä tekemälläkään vaikka mikä olisi.
Jotenkin näyttää ruokottomalta kun suoraan pesusta otetaan kuvia niin että vesi valuu vielä...vaikka muuten siisti auto taitaakin olla. https://www.nettiauto.com/bmw/x5/9690079
Taitaa tuossa ainoa aftermarket juttu olla softa+ison valmistajan tekemä putkisto. Kaikki muu on alkuperäisillä osilla tehtyä. Myyjän kannattais kyllä laittaa autosta kuva ilman teippiä, varmasti olisi paljon myyvämpi kuin tuo teippaus. Sen jälkeen karisisi kyllä mielipiteet monilla.
Hinnassa on tosiaan kyllä toivomisen varaa, mutta kyllä tuosta saman verran kehtaa pyytää kuin normi S6. On nimittäin tehty viimeisen päälle, se on varmaa. Normimaalissa katsottuna ja tarkasteltuna ei moni edes arvaisi, että autoa on rakenneltu, varsinkaan jos laitettaisi OEM Rs6 vanteet alle.
Saattaa siinä hinnassa vähän olla ilmaa jos vastaavia rakentamattomia saa ilman veroja alkaen 35k€ ja verot +25k€ päälle.
Itse en pysty tai osaa etsiä Roni Collinia noista someista joten rakentajan ammattitaito jää arvoitukseksi minulle. Mutta mielipiteeni on että kun aitoa S6 aletaan silpoa kenen hyvänsä toimesta, rakennetaan siitä jokin malli jota ei valmistajan ohjelmassa ole, tuunataan mauttomasti, tehdään diy-asennuksia elektroniikkaan jne. Nämä kaikki laskee alkuperäisen auton hintaa, tuollaisen S6 saa alkuperäisenä (2014) vajaalla 90k€:lla, tämän tuunatun hinta on järjellä ajateltuna 60-70k€. 120k€ pyynti sisältää paljon myyjän rakkautta ja tunnetta tekeleeseensä.
Tässäkään hintaluokassa ei taida olla enää harrastelijoita jotka osaisivat rakentelun jälkeisiä vikoja korjailla ja diaknosoida näin teknisistä laitteista.
Taitaa tuossa ainoa aftermarket juttu olla softa+ison valmistajan tekemä putkisto. Kaikki muu on alkuperäisillä osilla tehtyä. Myyjän kannattais kyllä laittaa autosta kuva ilman teippiä, varmasti olisi paljon myyvämpi kuin tuo teippaus. Sen jälkeen karisisi kyllä mielipiteet monilla.
Hinnassa on tosiaan kyllä toivomisen varaa, mutta kyllä tuosta saman verran kehtaa pyytää kuin normi S6. On nimittäin tehty viimeisen päälle, se on varmaa. Normimaalissa katsottuna ja tarkasteltuna ei moni edes arvaisi, että autoa on rakenneltu, varsinkaan jos laitettaisi OEM Rs6 vanteet alle.
Samanlaista mutta valkosta yritin ostaa kk sitten ja valkosella oli ajettu 200tkm mutta se meni 18ke jollekki.. Mistään ei saa noin halvalla mitä tuo pyytää linkissä olevasta autosta.
Mikä saa ihmisen tekemään S6->RS6 tekniikan/korisarjan vaihdoksen ja vielä kaupanpäälle noin mauttoman tuunauksen :think Eikö olisi ollut fiksumpi ostaa suoriksi RS eikä lähteä säätämään. Tossa hintaluokassa tuskin ostajia pahemmin löytyy, ellei joku 15-vuotias satu voittamaan lotossa
Eiköhän tämä(kin) ole noita Roni Collinin teettämiä... BjörnWerks luultavasti tehnyt korityöt niin kuin Ronille yleensäkin. Miehen nimen, kun googleilee niin löytää aika monta erilaista kikotinta tuon miehen jäljiltä
Meinaatko että on liian pienet? Aidot BBS:t saisi kyllä olla. Itse tykkään kun tällaisessa wanhassa klassikossa on ripaus pro-touring tyyliä mausteena. Toiset diggaa, toiset ei... ne toiset ei.
Tuo on tainnut maksaa about tuon verran uutena vuonna -91. Voi vaan kuvitella millainen jono ostajia tänä päivänä kaupan ulkopuolelle riittää
Tuollainen halvan ja vanhan näköinen CRX sopiikin harrasteautoksi paremmin sellaiselle, jonka ei tarvitse olla suomalaisille tyypilliseen tapaan huolissaan siitä, miltä ja minkä hintaiselta auto muiden mielestä näyttää. Ei tuotakaan porukalla tarvinne ostaa, joten miksi jono?
Kuustoiskuustoistsivikki, jessus että tuo oli kova rassi teinisilmille aikanaan. Chicago Bulls -lippis väärin päin päähän ja armottomasta 4x35W pinohiirestä captain jackia "ainakin täysillä".
...ollapa taas kakskymppinen...
Lapa pystyyn kellä on ollut CRX gen1 ja gen2 *lapa pystyssä*
Leave a comment: