Auto Briteistä

[Tzeimi]

Onko kellään kokemuksia viime ajoilta?

https://www.gov.uk/taking-vehicles-out-of-uk

Tollasen löysin + jotain turinaa internjetistä mutta vuosien takaa:think

Vakuutus Suomen päästä ja täyttää tuon "permanent export" osion ja pistää postiin (tai onnistunee nykyään jo netissä).

MoT:ti tietysti voimassa jos ajamalla meinaa tuoda.

Jotain muuta? Vai onko tuo muka noin yksinkertaista?

[nokonzok]

Ei se vaikeaa ole, mutta kannattaa noin muuten miettiä kahteen kertaan tuodako saarilta yhtikäs mitään.

[saki]

Joo juuri näin ainakin toimin itse syksyllä.

Aamulla kun oli lento Lontooseen ehti auton oston jälkeen suhaamaan hyvän matkaa Belgiaan jo yöksi.

[T3]

Ei se vaikeaa ole, mutta kannattaa noin muuten miettiä kahteen kertaan tuodako saarilta yhtikäs mitään.

Mitenkäs niin? Tuollahan on vaikka ja mitä mielenkiintoista. Oletko tuonut sieltä jotain?

[nokonzok]

Mitenkäs niin? Tuollahan on vaikka ja mitä mielenkiintoista. Oletko tuonut sieltä jotain?

Olen tuonut useammankin auton. Ongelma on se, että autot ovat tavallisesti olleet huonolla pidolla ja ilmasto on aika armoton. Tästä syystä erityisesti ruoste on iso ongelma. En itse edes harkitsisi mitään muuta kuin jotain oikeasti keräilyautoa, jota on säilytetty ja käytetty sen mukaisesti.

Suomen RHD-markkinoilla UK-historia tarkoittaa heti -20% hintaa, jos riittääkään. Eikä todella syyttä.

[mikkod]

Näinpä, tuolta(kin) puolivakavissani katsellut GT-R34:sia...

[Janza182]

Ruoste tuntuu olevan ongelma mitä nähnyt näitä vehkeitä. Erikoisempia vain itse katselisin ja nekin tarkemmalla syynnillä

Caterham aikanaan tuli briteistä ja helposti hoitu hommat. Auto sommersetistä satamaan, siitä paattiin ja turussa pihalle. Englannissa yks jannu hoiti hommat ja toinen suomessa.
Tuossa vehkeessä ei ollut negatiivisia ylläreitä. Positiivisia vain (vakio osia mukana mistä ei ollut puhetta ja toinen vannesarja katuslickseillä)

[T3]

Itse olen ostanut Briteistä useamman E30M3:n. Niissä ei tietysti tuota RHD-ongelmaa ole alentamassa arvoa ja ainakin nuo kaikki tuomani ovat olleet erinomaisessa, tai hyvässä kunnossa. Eli en itse ainakaan tuomitse suoralta kädeltä kaikkia tuolla olevia autoja. Britit ovat autohullua kansaa ja hyvin moni siellä olevista erikoisautoista on sinne jälkikäteen tuotu. Eli eivät välttämättä ole viettäneet koko elämäänsä siellä. Irlantilaiset nyt toki ovat kauppakumppaneina jotensakin poikkeavia, mutta ainakin englantilaiset ja skotit ovat kokemukseni mukaan soppelia porukkaa. Kyllä sieltä auton uskaltaa ostaa, kun katsoo mitä ostaa. Ruostevikaisia on täällä Suomessakin yllinkyllin, turha niitä on saarivaltakunnista lisää tänne roudata.

[nokonzok]

Niissä ei tietysti tuota RHD-ongelmaa ole alentamassa arvoa

RHD-autojen keskuudessakin UK-historia on sen minimi 20% hintaa alentava tekijä, käytännössä siis japanilaisiin verrattuna. Sellaiset tavallisen kuolevaisen hintaluokassa olevat harrasteautot ovat aika järjestäen aika karmivassa kunnossa, vaikka toki poikkeuksia löytyykin.

[Juppe]

Toi ruostejuttu on kyllä totta. Mä tilasin yhden ducatin koneen ja alumiinilohkot oli siinä sellaisessa kunnossa, että öljy hikoili niistä läpi, kun oli mennyt niin pehkaksi. Kaikki maali kuorinu ajat sitten pois ja valkoista hapettumaa joka paikka täynnä.

[Urpo_rotta]

Toi ruostejuttu on kyllä totta. Mä tilasin yhden ducatin koneen ja alumiinilohkot oli siinä sellaisessa kunnossa, että öljy hikoili niistä läpi, kun oli mennyt niin pehkaksi. Kaikki maali kuorinu ajat sitten pois ja valkoista hapettumaa joka paikka täynnä.

Mun etuvanteessa oli sentään simpukoita. Oli maannu vissiin hetken merenpohjassa

[Attekun]

Pari moottoripyörää aikoinaan ajettiin Briteistä Suomeen. Myyjän kanssa täyteltiin paprut ja mukaan sai jonkun pienen punaisen, postikortin kokoisen paperin jolla sitten homma hoitui Suomen päässä. En muista tarkkaan kun menivät liikkeelle. Pyörät ainakin olivat siistissä kunnossa ja tuolloin edullisia.