Bemarin myymisen sietämätön vaikeus VI

[TuoAntti]

En tarkoittanut että sitä hintaa pitäisi muuttaa, niin että se olisi pitemmän aikaa korkeampi. Vaan päivittää sen pari kertaa, niin näkymä on tämän näköinen ja erottuu hieman muista kun ilmoituksia selaavat.


Eipä oo mitään faktaa, mutta tulee kateltua huvikseen statistiikkaa kun autoja ollut myynnissä ja suurempaa piikkiä katselukertoihin on tullut silloin kun hinnan alennus on ollut sellainen että se korostuu ilmoituksessa, verrattuna normaaliin päivitykseen.

[joko]

Nyt se hinta on sillä haitarilla että kaupat voi syntyäkkin. Ihan turhaa sitä hintaa hilata ylös ja alas vuoronperään. Itsellänikin on seurannassa tälläkin hetkellä nettikoneessa yksi laite ja otan yhteyttä mikäli hintapyynti laskee. Laite kiinnostaisi mutta nykyisellä pyynnillä en viitsi edes soittaa koska näkemyseroa on noin 15 ke.

Onnea kutosen myyntiin!

[mikae34]

Tuolleen tonni pois parin päivän välein on huonompi taktiikka, kuin kerralla ois reilummin pudottanut viikko sitten (tähän nykyiseen pyyntiin). Jos autosta on mahdollinen oikeasti kiinnostunut(tai useampi), niin saattaa odotella että kuinka paljon se hinta vielä putoaa.
Tuo useasti hinnan laskeminen antaa signaalin, että ei ole kysyntää.

Kerralla kun ois rykässy hinnan sinne, millä pystyy myymään. Niin sille kiinnostuneelle ostajalle ois tullu kiire painaa vihreetä luuria. Kun tulee se mielikuva, että auto myydään nyt, tms. Hankala pukea sanoina tuota ajatusta, mutta etenkin erikoisten vehkeiden kauppa on fiiliispeliä ja nopeasti pitää tehdä liikkeet puolin ja toisin.
Nyt ollaan mato-ongella ja kalat syö matoa.


Kannattaisi veivata hinta ylös (joku mikä oli aikaisemmin ja tulee Googlen tuloksista ylimmäisenä) ja sitten heti pudottaa tuohon nykyiseen. Jolloin se pudotus näyttää ilmoituksessa suuremmalle ja tulee hinnan laskun merkki myös.
Nyt samalla ostaa sitä etusivuaikaa ja sopiviin kategorioihin myös, niin saa näkyvyyttä.

Niin. Kaikki varmasti ajattelee asian omin tavoin. Tuo saattaa olla sinun tulkintasi kun olet seurannut tätä ketjua. Joku saattaa ajatella, että koska hinta tippuu taajaan niin autosta vaan halutaan äkkiä eroon (mikä on totta), eikä se sisällä mitään sen ihmeellisempää. Voihan näitä asioita pyöritellä mitenpäin vaan. Luulisi nyt kuitenkin jo, että tuolla pyynnillä sen joku jo oikeasti haluaisi ja veisi.

Ja on siitä pari soittoa tullut, että ei se nyt sentään aivan hiljaista ole ollut kuitenkaan. Ihan varteenotettavan kuuloisia ovat olleet ja jo teini-iän ylittäneitä.

[AnttiJuhani]

Mitään poppakonsteja enää kannata. Oottelee rauhassa että ostaja tulee hakemaan auton ja jos joku haluaa kuutosen niin se kyllä kertoo näkemyksensä sitten lopullisesta hinnasta jos tuo 20ke ei miellytä.

[nullzwei]

Kalla fakta

Sokea reettakin näkee että kympeissä on toinen liikaa.

Eikä herneitä.

[TuoAntti]

Tuolleen tonni pois parin päivän välein on huonompi taktiikka, kuin kerralla ois reilummin pudottanut viikko sitten (tähän nykyiseen pyyntiin). Jos autosta on mahdollinen oikeasti kiinnostunut(tai useampi), niin saattaa odotella että kuinka paljon se hinta vielä putoaa.
Tuo useasti hinnan laskeminen antaa signaalin, että ei ole kysyntää.

Kerralla kun ois rykässy hinnan sinne, millä pystyy myymään. Niin sille kiinnostuneelle ostajalle ois tullu kiire painaa vihreetä luuria. Kun tulee se mielikuva, että auto myydään nyt, tms. Hankala pukea sanoina tuota ajatusta, mutta etenkin erikoisten vehkeiden kauppa on fiiliispeliä ja nopeasti pitää tehdä liikkeet puolin ja toisin.
Nyt ollaan mato-ongella ja kalat syö matoa.


Kannattaisi veivata hinta ylös (joku mikä oli aikaisemmin ja tulee Googlen tuloksista ylimmäisenä) ja sitten heti pudottaa tuohon nykyiseen. Jolloin se pudotus näyttää ilmoituksessa suuremmalle ja tulee hinnan laskun merkki myös.
Nyt samalla ostaa sitä etusivuaikaa ja sopiviin kategorioihin myös, niin saa näkyvyyttä.

[mikae34]

No ei sitä välttämättä käsistä viedä mutta nyt näkyy jo sellaisten hakumäärityksissä, joilla on raja laitettu 20 000e

Joo, tuskinpa. Saisi kyllä nyt vaan mennä. Ei enää nappaa maksaa yhtään kiinteitä käyttömaksujakaan tuohon. Tavoite on, että enää ei tarvitsisi edes tankata.

[Zeta]

No nyt mennään sitten alta kahen kympin. Katsotaan nyt sitten, kuinka foorumin tietoviisaiden näkemykset ykkösellä alkavaan hintaan toteutuvat. Itse ennustan yhtä heikkoa kaupan toteutumista kuin tähänkin asti mutta toki toivon toista.

No ei sitä välttämättä käsistä viedä mutta nyt näkyy jo sellaisten hakumäärityksissä, joilla on raja laitettu 20 000e

Tästä on nyt napattu hintakin pois, se ei varmasti lisää kysyntää https://www.nettiauto.com/bmw/650/10524507

[mikae34]

No nyt mennään sitten alta kahen kympin. Katsotaan nyt sitten, kuinka foorumin tietoviisaiden näkemykset ykkösellä alkavaan hintaan toteutuvat. Itse ennustan yhtä heikkoa kaupan toteutumista kuin tähänkin asti mutta toki toivon toista.

[TuoAntti]

On vähän hassua verrata e39 M5:sta ja e63:sta. Niin en vetäisi johtopäätöksiä kummankaan hinnan kehityksestä tai myyntiajasta.

Jos kuitenkin vertaillaan, niin "vastaavassa kunnossa"(=hyvässä/siistissä) oleva e39 M5 ja ajomäärältään kohtuullinen(alle 200tkm), hyvin huollettuna (+kk-laakerit ja jakopää/yms) menisi kaupaksi aika nopeaan, vaikka hinta olisi jonkun verran e39 M5 pyyntien keskitason yläpuolella. Mikä kertoo vain sen, että ostajakunta joka haluaisi M5:n on suurempi, mitä e63:n.

Toinen alkaa olla jo klassikko, eikä se ole e63. Vielä pitkään aikaan.

[ritariässä]

Kuvia ku kattoo, melkoinen ruostekasa ku melkoisen useasta näkyvästä paikasta kukkii isosti. Jää jotenkin fiilis ettei oo ollu kovinkaan rakastettu ämmä. Annettu vaan kovaa kyytii

[mige95]

Esim. E39 M5 arvot on ollu viime aikoina ylämäkeen, vaikka väittäisin että ruosteen mahdollisuus on suurempi ja autoissa on korjausvelka vain kasvanut.[/QUOTE]

Eipäne taida liikkuakkaa, näyttää tuo remmiahdettu mallikin tiputtaneen useemman tonnin hintaa keväästä.

[jokes911]

Pieni ostajakunta ja arvo sulaa kokoajan, sille ei mahda mitään.

Kunnes tullaan sille rajalle, että alle ei mennä vaikka silloin itse asiassa olisi jo syytä.

Esim. E39 M5 arvot on ollu viime aikoina ylämäkeen, vaikka väittäisin että ruosteen mahdollisuus on suurempi ja autoissa on korjausvelka vain kasvanut.

[Petteri75]

Nuo tykkäävät odottavat hinnan laskua. Itse kun selailen kännykällä nettiautoa tulee aika usein vahingossa tykättyä.

+1, parin vuoden takaa kahden myyntiprojektin yhteydessä tuli huomattua, että tykkäykset eivät realisoidu minnekään sillä hetkellä. Ne ovat kätevä tapa ottaa auto sivuun jos jokin siinä kiinnostaa, mutta hintaa on liikaa.

Voisi tuntua, että keskustelu on vain yhden coupén takia lähtenyt sivuraiteille, mutta ei ehkä sittenkään? Tämä on hyvä esimerkki tilanteessa, jossa pienellä automarkkinalla kallis erikoismalli on riski itsessään. Sen huolto vie paljon rahaa, nettiaikana tieto leviää ja on kaikkien käytettävissä ja pienellä markkinalla pieni joukko E63:ia riittää aikaansaamaan otoksen tämän hetken erikoisautomarkkinasta, joka on vaativa. Tämä on siis arvokas tieto, että hyvä noudattaa sitä enemmän varovaisuutta kohteen valinnassa, mitä arvokkaampi kohde, hintarajan muodostuessa olennaisessa määrin vasta kohteen oston jälkeen.

[_Bäri_]

Vähän offtopicia eikä liity tähän autoon mutta nuo suosikkilistaukset ovat nettiautossa karanneet ihan käsistä. Joskus 3-4v sitten kun oli 10 suosikkilistaajaa niin tiesit, että siellä on oikeasti kiinnostuneitakin takana. Nyt monissa autoissa voi olla 30-40 listaajaa eikä mitään tapahdu. Listaus onkin muuttunut enemmän tykkäykseksi

Nuo tykkäävät odottavat hinnan laskua. Itse kun selailen kännykällä nettiautoa tulee aika usein vahingossa tykättyä.