Bemarin myymisen sietämätön vaikeus VI

[Mikozu]

Siihen kun yhdistää ton erittäin luotettavan v8 koneen niin tuloksena on maksimaalisen luotettava auto.

Rupesin nauramaan vedet silmissä 😂😂😂

[jannmann]

Montaako N62:ta olet ylläpitänyt? Tai N63:a?

...mitä jos kertoisin sinulle että olen ajanut N62:lla suuremman kilometrimäärän pienemmillä remonttikuluilla kuin N47:lla? Olisiko tämä yhtälö tällöin implisiittisesti tosi ja universaalisti sovellettavissa?

En yhtään, mä vedän näitä paskapuheita ihan hatusta.
Mutta hyvä tietää että n62 tai n63 on ihan turvallinen moottori.
Pitää varmaan toi oma n47 koneinen myydä äkkiä jos siitä vielä jotain saa. Vaihtais vaikka e61 550i sen tilalle kun tuntuu että e61 korimallina on vähävikaisempia mitä BMW valmistanut koskaan. Siihen kun yhdistää ton erittäin luotettavan v8 koneen niin tuloksena on maksimaalisen luotettava auto.

[nullzwei]

Olisiko tämä yhtälö tällöin implisiittisesti tosi ja universaalisti sovellettavissa?

[j-a]

Kyllä toi aikalailla top3 moottori on kuluiltaan pitää " kunnossa" oli sitte n62 tai vielä surkeampi n63 niin kyllä saa kuvetta kaivaa ja reilusti. Siihen nähden m62 jakopäineen on liki ilmainen.

Montaako N62:ta olet ylläpitänyt? Tai N63:a?

...mitä jos kertoisin sinulle että olen ajanut N62:lla suuremman kilometrimäärän pienemmillä remonttikuluilla kuin N47:lla? Olisiko tämä yhtälö tällöin implisiittisesti tosi ja universaalisti sovellettavissa?

[zener]

Ei oo vaikeaa, tosin tällä kertaa joutu myynti-ilmoituksen sentään tekemään. Reilu kaksi viikkoa ja E39 siirtyi uudelle omistajalle.

[j-a]

Jep, aivan turhaan täällä N62:ta jatkuvasti susitetaan jos jollakulla äänekkäällä on vastoinkäymistä sellaisen kanssa ollut. Harrastajalle ihan hyvä motti, käyttikseen varmaan järkevämpiäkin vaihtoehtoja keksii.

[AnttiJuhani]

Maksaahan ne kaikki toki aina kun on kyseessä V8, mutta ei toi mikään surullisen kuuluisa ole hajoamisesta. Noita jäähdytysputkia mennyt ehkä eniten mutta ei se nyt näyttänyt ihan hirveän vaativalta korjaukselta. Eniten pelkään valvetronicia mutta olisko tuossa kuitenkin jo hieman pätevämpi edeltäjiään, en osaa sanoa. Mutta isoja kilsoja noilla koneilla on menty anyway. Itse aion V8 bemarin vielä laittaa ja mikään e38 ei tule kysymykseenkään. Toki kelpuuttaisin myös E60 M5 mutta niiden kans taitaa olla todellakin lompsa raollaan.

[jannmann]

Ei toi niin paska moottori minusta ole mitä annat ymmärtää. Kaikissa toki huonot puolensa. Ja Mikan myynti ei ole kyllä epätoivoista ollut jos joku niin on täältä saanut käsittää. Aivan asiallista ollut eikä ole pakon edessä ollut luopumassakaan autosta.

Kyllä toi aikalailla top3 moottori on kuluiltaan pitää " kunnossa" oli sitte n62 tai vielä surkeampi n63 niin kyllä saa kuvetta kaivaa ja reilusti. Siihen nähden m62 jakopäineen on liki ilmainen.

[mikae34]

Siis tuohan on aivan loistava moottori, kunhan on kunnossa. Totta on, että kyseisessä moottorissa on omat ongelmansa ja se toki luo mielikuvaa huonosta moottorista, mutta kunnossa ollessaan se on todella hieno. Kuluttaa hämmästyttävän vähän ja antaa kuitenkin hyvät tehot. Bmw on rakentanut hienon moottorin mutta sen varjopuolena onkin se, että sisään mahtuu paljon liikkuvia osia. Venttiilivarren kumien materiaali on epäonnistunut alunperin. Korjaavat osat ovatkin jo eri materiaalia.

[AnttiJuhani]

Ei varmaan tullut yllätyksenä. Autossa kuitenkin Bemun yksi paskimmista moottoreista jotka tietävämmät harrastajat kiertää kaukaa. Ton konetyypin ongelmien kanssa moni korjaamokin on ihmeissään.

Ei toi niin paska moottori minusta ole mitä annat ymmärtää. Kaikissa toki huonot puolensa. Ja Mikan myynti ei ole kyllä epätoivoista ollut jos joku niin on täältä saanut käsittää. Aivan asiallista ollut eikä ole pakon edessä ollut luopumassakaan autosta.

[Zeta]

Nyt se on 21900. Rahastakaan ei ole kiinni, muuta kuin periaatteen tasolla. Eli kyllä minusta olisi oikeus ja kohtuus tästä saada ainakin kakkosella alkava raha kaiken jälkeen. Muuten sen voisin antaa vaikka ilmaiseksi, jos sen ansiosta vaikkapa saataisiin Suomen reumahoito entiselle tasolle.

No heti tuli yksi suosikkilistaaja lisää Ja sen en ollut minä. Sillä 19900e olisi tullut varmaan pari kolme, siinä on se maaginen rajapyykki. Sama juttu onko auton mittarissa 190tkm tai 210tkm, käytännössä täysin sama juttu mutta joillekin ostajille kynnyskysymys

[jannmann]

Hauskasti koko ajan sivu sivulta hintaa pitäisi pudottaa entisestään. Pari sivua sitten siitä sai vielä kakskymppiä ja nyt saa enää seitsemäntoista... Eihän siinä vielä olisi ihan 50 pinnan tappiota vuoden omistukselle

Ei varmaan tullut yllätyksenä. Autossa kuitenkin Bemun yksi paskimmista moottoreista jotka tietävämmät harrastajat kiertää kaukaa. Ton konetyypin ongelmien kanssa moni korjaamokin on ihmeissään.

[sportpug25]

En minä mitään tyrkytä. Muut käyttäjät tätä keskustelua tässä nostelevat. Enkä oikeastaan haluaisi edes, että tätä enää tässä vatvottaisiin. Epätoivo on oikeastaan ainoastaan sen suhteen, että ei tällaisesta taida tänä päivänä oikein mitään saada. Nyt se on 21900. Rahastakaan ei ole kiinni, muuta kuin periaatteen tasolla. Eli kyllä minusta olisi oikeus ja kohtuus tästä saada ainakin kakkosella alkava raha kaiken jälkeen. Muuten sen voisin antaa vaikka ilmaiseksi, jos sen ansiosta vaikkapa saataisiin Suomen reumahoito entiselle tasolle.

Yli 20t€ on kyllä paljon 13 vuotta vanhasta autosta, oli se sitten mikä tahansa valtamerkkeihin kuuluva.

Jos ei ole pakko myydä, niin sitten vaan pitää tuolla hintatasolla ja odottaa sopivaa ostajaa. Voi ihan hyvin olla, että suomen markkinoilla sellaista ei löydy koskaan tai sitten ostaja on huomenna ovella.

Mielestäni liikkeiden hyvitykset kuvastavat hyvin näiden myyntimahdollisuuksia ja riskivaraumaa on pakko laskea hyvitykseen, kun voi olla, että auto seisoo vuodenkin hallissa ja menee kaupaksi vasta kun pyynti on huomattavan alhainen.

[PNM2]

En minä mitään tyrkytä. Muut käyttäjät tätä keskustelua tässä nostelevat. Enkä oikeastaan haluaisi edes, että tätä enää tässä vatvottaisiin. Epätoivo on oikeastaan ainoastaan sen suhteen, että ei tällaisesta taida tänä päivänä oikein mitään saada. Nyt se on 21900. Rahastakaan ei ole kiinni, muuta kuin periaatteen tasolla. Eli kyllä minusta olisi oikeus ja kohtuus tästä saada ainakin kakkosella alkava raha kaiken jälkeen. Muuten sen voisin antaa vaikka ilmaiseksi, jos sen ansiosta vaikkapa saataisiin Suomen reumahoito entiselle tasolle.

Ihan mielenkiintoinenhan tämä keissi on eikä tällä foorumilla keskustelu auton myymisestä siitä mitenkään epätoivoista tee tai haittaa auton myyntiä. Sen sijaan moiset ilmaiseksianto- ja oikeus ja kohtuushuutelut ja periaatteisiin vetoaminen hieman sitä tekevät. Mitään oikeutta ja kohtuutta tässä ei ole olemassakaan. Se on vaan auto, jota oot joutunut korjaamaan.

[mikae34]

Sulle jo kerrottiin että laita se 20t€ ja laitoit 22900€.... juna menee joten tälle ei mahda mitään, ei oo hybridi eikä pienipäästöinen eikä vielä nousukiidossa oleva klassikko.

Pidä tai myy halvalla, älä tyrkytä joka välissä, näkyy jo epätoivo...

En minä mitään tyrkytä. Muut käyttäjät tätä keskustelua tässä nostelevat. Enkä oikeastaan haluaisi edes, että tätä enää tässä vatvottaisiin. Epätoivo on oikeastaan ainoastaan sen suhteen, että ei tällaisesta taida tänä päivänä oikein mitään saada. Nyt se on 21900. Rahastakaan ei ole kiinni, muuta kuin periaatteen tasolla. Eli kyllä minusta olisi oikeus ja kohtuus tästä saada ainakin kakkosella alkava raha kaiken jälkeen. Muuten sen voisin antaa vaikka ilmaiseksi, jos sen ansiosta vaikkapa saataisiin Suomen reumahoito entiselle tasolle.