Ruusut ja risut e46 & e39

[JH95]

Olisi etsinnässä ensimmäinen oma bemari. Enimmäkseen oon katellu joko e39 tai e46, joten ruusut ja risut ensi ostajalle. Kokemusta ennestään e39 540i, mutta etsinnässä nyt pieni ruokasempaa opiskelijalle😅 kumpaa lähtisit suosittelemaan itse?

[BeamR]

Niin vanhoja autoja, että osta paraskuntoisin mitä löydät, katsomatta korimalliin. Varmin valinta on M52/M54-koneiset.

[jr66]

Jos e46 pieniruokaisena niin m43 koneella ja mikä tärkeintä ei n42 tai 46.

[icecold]

E46 m43 koneella.

Tämä. Näitähän on sitten myös facelift-korilla olemassa 316i-mallisena.

Sellainen mahdollisimman siistikorisena olisi oma valinta

[klasumasu]

E39 530i ja facelift, siinä hyvä paketti!

[icecold]

E39 530i ja facelift, siinä hyvä paketti!

Todellakin on, mutta jos autoa etsitään fiksulla (opiskelija)budjetilla niin tuollaisessa E39 kaikki kulut on kyllä selvästi suuremmat ja sen lisäksi tietysti kulutuskin nousee suunnilleen 50%.

[T3]

Todellakin on, mutta jos autoa etsitään fiksulla (opiskelija)budjetilla niin tuollaisessa E39 kaikki kulut on kyllä selvästi suuremmat ja sen lisäksi tietysti kulutuskin nousee suunnilleen 50%.

Nimenomaan ja kun etsinnässä oli pieniruokainen auto, niin 540i ei sitä todellakaan ole. Kyseinen M54B30 moottori tuppaa syömään lisäksi öljyäkin enemmän, kuin esim E46 M43 yhdistelmä vie bensiiniä.

[asse21]

Katsoo mieluiten hyväkuntoisen valmiiksi. Noissa tahtoo olla jo kaikenlaista laittoa korin ruosteista alkaen.
Ääni täältäkin m43 koneelle, jos haluaa korjauskuluja minimoida.
Itselläni olleet m54b30 koneiset on syönyt about 0.8 litraa ölppää/1000km.

[E39Fin]

Molempia ettiessä saa kyllä todella tarkkaan katsoa mitä ostaa, suurin osa on nuorison käytössä rokattu jo paskaks. Jos on valmis maksamaan hyvästä mopokoneisesta E46-korisesta 3-4k€ niin voi oikeasti saada hyvän käyttöauton.

Sitten jos haluaa lisää mukavuutta ja on valmis siitä maksamaan niin M52 tai M54-koneinen E39. Molemmissa puolensa, mutta tosiaan kyllähän nuo kutoskoneiset syö enemmän polttoainetta.

E46 M43-moottorilla on kyllä järkimiehen valinta.
Ja nämä kun kirjoitin, niin youtube tarjosi videon: https://www.youtube.com/watch?v=ZHPweQuYFGM

[Antt1K]

Tosihan se on että 2tahti moottorikelkka vie vähemmän öljyä kun tuo b30.
halpahallista hain viimeksi 20e 6l että pääse ajamaan toria ympäri

[Calypsocoupe]

M43-koneisen E46:sen kohdalla kannattaa huomioida että kiertokankien laakerit voi laskea tyyppiviaksi.

[Mr.Speed]

Henkilökohtainen neuvo kysyjälle, että älä ota näitä kaikkia paskapuheita tosissasi, jooko? Käytä ihan omaa intuitiota sen kohteen mukaan mitä olet katsomassa. Suosittelen M54 perusteisia facelift malleja molempien osalta. Opiskelijana kattelisin ennemmin viimeistä e46 vuosikertaa 320i manuaalina.

[Mäkki]

M43-koneisen E46:sen kohdalla kannattaa huomioida että kiertokankien laakerit voi laskea tyyppiviaksi.

Tätä olin jo tulossa kertomaan kanssa. Kiertäisin neloskoneiset kyllä kauempaa.

[asse21]

Jokatapauksessa kaikissa on öljyvuotoja, imuvuotoja, alustaa saa parsia kasaan urakalla jne.
Nämäkin vain omia kokemuksia.
Pientä kulutusta tässä alunperin haettiin, joten sen takia ääni m43 koneelle. M54b22 ei huono vaihtoehto.
Itselläni oli 330xi ja sen perusteella ei ikinä enää vastaavaa

[jr66]

Jokatapauksessa kaikissa on öljyvuotoja, imuvuotoja, alustaa saa parsia kasaan urakalla jne.
Nämäkin vain omia kokemuksia.
Pientä kulutusta tässä alunperin haettiin, joten sen takia ääni m43 koneelle. M54b22 ei huono vaihtoehto.
Itselläni oli 330xi ja sen perusteella ei ikinä enää vastaavaa

Valitettavasti tähän täytyy todeta että opiskelijalle corolla on monta kertaa parempi kuin bemari, jää kaikki yllämainitut viat pois.