Nettiautosta bongailtua XXXIII

[ritariässä]

Kupla on aina hieno.

https://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/11313926

Hyi saatana, kamala rautasahaviritelmä.

Näitä sentään sai Karmann koripajan tekeminä ja kunnon katolla.

EDIT, beamäRr pääsikin jo asian ytimeen...

[schwarze]

Hyi saatana, kamala rautasahaviritelmä.

Näitä sentään sai Karmann koripajan tekeminä ja kunnon katolla.

EDIT, beamäRr pääsikin jo asian ytimeen...

On tuo hyvillä osilla tehty ja varmaan hintansa väärtikin. Muotokieli ja ns. tuninki voi tietysti olla makuasia. Moottori tuossa on kyllä hyvinkin paperilla pätevä. Monikos teistä dissaajista on ajanut tehokkaammlla käferillä? Wonderland Karman 1.3 ja porkke ei oo optio

[BMW525Xda]

On tuo hyvillä osilla tehty ja varmaan hintansa väärtikin. Muotokieli ja ns. tuninki voi tietysti olla makuasia. Moottori tuossa on kyllä hyvinkin paperilla pätevä. Monikos teistä dissaajista on ajanut tehokkaammlla käferillä? Wonderland Karman 1.3 ja porkke ei oo optio

Mulla oli 1600S, sillon nopeaksi kehuttu Saab 900Turbo ei ehtinyt liikennevaloissa nytkähtää kun kuplassa laitettiin kakkosta. Oli se siihen aikaan melko nopee lähtemään, jossain 6-7sek sataan, sillon ajat mitattiin aidolla sekkarilla.

https://www.nettiauto.com/saab/900/11286374

[BeamR]

On tuo hyvillä osilla tehty ja varmaan hintansa väärtikin. Muotokieli ja ns. tuninki voi tietysti olla makuasia. Moottori tuossa on kyllä hyvinkin paperilla pätevä. Monikos teistä dissaajista on ajanut tehokkaammlla käferillä? Wonderland Karman 1.3 ja porkke ei oo optio

Eihän täällä kukaan ottanut kantaa tekniikkaan, vaan tuohon omatekelekattoon. Kuten jo aikaisemmin kirjoitettu, niin teknisestihän tuo olisi mielenkiintoinen, kun vaan ei olisi menty silpomaan kattoa pois.

[BMW525Xda]

Eihän täällä kukaan ottanut kantaa tekniikkaan, vaan tuohon omatekelekattoon. Kuten jo aikaisemmin kirjoitettu, niin teknisestihän tuo olisi mielenkiintoinen, kun vaan ei olisi menty silpomaan kattoa pois.

Voihan siihen katon liimata takaisin

[BeamR]

Voihan siihen katon liimata takaisin

Totta.

[BMW525Xda]

Potentiaalia :think

https://www.nettiauto.com/bmw/3-0/11237155

[Reeperbahn]

Totta turiset että saisi kyllä tarjota. Vaikka harvassa ne on possuissakin M2:n hintaluokassa kunnon ratakitit. Yhdestä löytyy nettiautossa oikeat mut ikäeroa onkin sitten 16 vuotta ja hinta samaa luokkaa. Ja liekö noi jälkeen laitettu, en noista possuista niin paljon tiedä.

Ja ne jotka ovat alle 80k hintaluokassa, ovat hinnat alkaen Carrera -malleja nykymittapuulla aika tehottomalla ja ennenkaikkea epäluotettavalla moottorilla. 996-997.1 -korimallien Carreroissa moottoririkko on todellinen uhka IMS-laakerin rikkoontumisen sekä sylintereiden naarmuuntumisen takia. 09-vuodesta eteenpäin on parempaa laatua. GT3, GT2 ja Turbo-malleissa on kestävät ja tehokkaat Mezger-moottorit, mutta hinnat ovat sitten eri sfääreissä.

[BMW525Xda]

Ja ne jotka ovat alle 80k hintaluokassa, ovat hinnat alkaen Carrera -malleja nykymittapuulla aika tehottomalla ja ennenkaikkea epäluotettavalla moottorilla. 996-997.1 -korimallien Carreroissa moottoririkko on todellinen uhka IMS-laakerin rikkoontumisen sekä sylintereiden naarmuuntumisen takia. 09-vuodesta eteenpäin on parempaa laatua.

IMS laakerin vaihto maksaa muistaakseni alle 1000€ virossa. Sitä ei kannata pelätä jos Porche muuten kiinnostaa. Tekevät homman päivän aikana, viet aamulla pajalle ja haet seuraavana aamuna pois.

[Reeperbahn]

IMS laakerin vaihto maksaa muistaakseni alle 1000€ virossa. Sitä ei kannata pelätä jos Porche muuten kiinnostaa. Tekevät homman päivän aikana, viet aamulla pajalle ja haet seuraavana aamuna pois.

Siihen päälle sitten moottoriremontti tai uusi moottori kun sylinterit naarmuilla. ~10 000e.

[BMW525Xda]

Siihen päälle sitten moottoriremontti kun sylinterit naarmuilla. ~10 000e.

Totta tämäkin mutta ei ne kaikissa mene rikki

[BeamR]

IMS laakerin vaihto maksaa muistaakseni alle 1000€ virossa. Sitä ei kannata pelätä jos Porche muuten kiinnostaa. Tekevät homman päivän aikana, viet aamulla pajalle ja haet seuraavana aamuna pois.

n. 1500€ suomessa.

[928 GTS]

Totta tämäkin mutta ei ne kaikissa mene rikki

Mitä enemmän ajettu sen varmemmin ei tule sylinterivammaa vastaan. Jos on tullakseen on yleensä tullut jo tähän ikään mennessä. Alkaa 986 ja 996 olla sen ikäisiä, että itse nuo pitää korjata joten ei maksa ihan mahdottomia pitää ajossa. Eniten itseä häiritsee Boxussa sisustan kovat muovit. On kun halvimmasta Skodasta lainattu.

Jos joku kaipaa 964 C2:sta niin kaverilla on sellainen nurkissa jonka voisi myydä. Löytyy myös E46 M3 manuaalilla mutta tyyppi on niin huono myymään noita molempia, että ei taida edes mainostaa missään.

[ritariässä]

On tuo hyvillä osilla tehty ja varmaan hintansa väärtikin. Muotokieli ja ns. tuninki voi tietysti olla makuasia. Moottori tuossa on kyllä hyvinkin paperilla pätevä. Monikos teistä dissaajista on ajanut tehokkaammlla käferillä? Wonderland Karman 1.3 ja porkke ei oo optio

Kotitekoinen avo on aina mikä on.

Kupliakin on monenlaisia, suurinosa heiluritaka-akselistolla, ns möhkökeulaiset aivan eri alustalla, perusrakenne aika lähellä 924/944 Porschea ja osa osista vaihtokelpoisia jopa lähes bolt-on tyyliin. Ajanutkin olen jonkinverran...

[McBeast]

Katellu aina välillä salaa Panameroja, mutta onko nää koneiltaan ihan yhtä paskoja? Vai onko se sitten ihan sama ostaa epävarmassa maineessa oleva saman ikäluokan BMW V8 koneella?

https://www.nettiauto.com/porsche/panamera/11194089