väärennettyä öljyä ?

[nyyppa]

(En keksinyt parempaakaan palstaa, joten tänne)


Oma 325 N53 koneella syö öljyä innokkaasti, kuten tuolle mallille on tyypillistä. En viitsi täyttää millään kuralla, vaan olen käyttänyt castrol edge 0w-30 tai 5w-30 (en muista ihan tarkkaan) BMW LL04 luokituksella.

Kärkäisellä maksaa (jos olisi) noin 18€ / litra. Ebay.de:stä löytyy halvimmillaan litran pöniköissä noin 8€/litra jos ostaa 8litraa. Toki siihen tulee toimituskulut, mutta silti.


Kysymys kuuluukin: Voiko öljyssä olla noin hillittömät katteet, että sitä myydään lähes puoleen hintaan? Jos joku kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta, se ei yleensä ole totta. Öljy on semmoinen tuote, jonka kuvittelisin olevan helppo väärentää: Hankitaan purkit sopivilla etiketeillä ja purkituskone. Mistä minä pystyn sanomaan onko tölkissä oikeaa castrol edgeä vai jotain kuraa?
Ostaisitko sinä saksasta 8€/litra castrolia? 20€ toimituskulujenkin jälkeen on halpaa kun ostaa hieman enemmän.

[nyyppa]

Oho, vanha sigu. Auto on siis E92 - 325xi N53 - 2008

[HC91]

Voiko öljyssä olla noin hillittömät katteet, että sitä myydään lähes puoleen hintaan?

Osin mielikuviin perustuvassa markkinoinnissa monikin asia tulee mahdolliseksi, myös tuoteväärennökset

[zakspeed]

Näistä öljyjen "väärennös tehtaista" oli joskus kuvia, kun oli ratsia tehty. Oli aika tolkuton se kapasitetti millä painoivat kuraa ulos eri valmistajien tynnyreissä.

[Kusilaitu]

Näistä öljyjen "väärennös tehtaista" oli joskus kuvia, kun oli ratsia tehty. Oli aika tolkuton se kapasitetti millä painoivat kuraa ulos eri valmistajien tynnyreissä.

Tuossahan tuo uutisartikkeli olisi:

https://www.automotorblog.com/watch-counterfeit-engine-oil-russia-87039.html

Siellähän näkyy muutama pönikkä "Magnatecia"

[jr66]

(En keksinyt parempaakaan palstaa, joten tänne)


Oma 325 N53 koneella syö öljyä innokkaasti, kuten tuolle mallille on tyypillistä. En viitsi täyttää millään kuralla, vaan olen käyttänyt castrol edge 0w-30 tai 5w-30 (en muista ihan tarkkaan) BMW LL04 luokituksella.

Kärkäisellä maksaa (jos olisi) noin 18€ / litra. Ebay.de:stä löytyy halvimmillaan litran pöniköissä noin 8€/litra jos ostaa 8litraa. Toki siihen tulee toimituskulut, mutta silti.


Kysymys kuuluukin: Voiko öljyssä olla noin hillittömät katteet, että sitä myydään lähes puoleen hintaan? Jos joku kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta, se ei yleensä ole totta. Öljy on semmoinen tuote, jonka kuvittelisin olevan helppo väärentää: Hankitaan purkit sopivilla etiketeillä ja purkituskone. Mistä minä pystyn sanomaan onko tölkissä oikeaa castrol edgeä vai jotain kuraa?
Ostaisitko sinä saksasta 8€/litra castrolia? 20€ toimituskulujenkin jälkeen on halpaa kun ostaa hieman enemmän.

Onko teboil diamond 5w-40 vaihtoehto vai täytyykö olla xw-30 ?

[e36coupe]

Oma 325 N53 koneella syö öljyä innokkaasti, kuten tuolle mallille on tyypillistä.

Ei kai tuo N53 mikään öljysyöppö yleisesti ole? Edellinen malli (325 N52) useasti syö öljyä merkittävästi 10tkm vaihtovälillä, mutta N53 ei kai tästä samasta kärsi?


Itsellä ei ainakaan tarvetta lisätä lainkaan 10tkm välillä öljyä. N52:et kaikki tuntemani yksilöt ovat pyytäneet vähintään 1,5l vaihtovälillä ja onhan noita useamman litran pyytäviäkin ilmeisesti paljon liikenteessä.

[poke]

Onko teboil diamond 5w-40 vaihtoehto vai täytyykö olla xw-30 ?

Itse ajelen kaikki sigun laitteet Teboil Diamond 5W-40:llä. ja olen edeltäjiäkin ajanut monia vuosia.

Esim tuo F06 kun käy merkkihuollossa viralliset huollot, niin sitä Bemarin huollon 0W-30 öljyä se vie n. puoliväliin mittatikkua 15000km aikana.
Teen väli öljynvaihdot ja tuolloin laitan Teboilia, niin ei syö yhtään samoilla kilsoilla...

[MikeDry]

Noita Castrol öljyjä oli kyllä väärennetty ja paljon, esim Italiassa mentii jo moottoripyörä puolelle, auto puolen lisäksi.

[petrolhead]

Kyllä voi olla öljyväärennöksiä.
Hillittömästä en tiedä mutta kyllä, öljyssä voi olla suuret katteet.

13 vuotta vanhassa moottorissa voi olla myös ihan vaikka vikaa huohotuksessa, venavarrenkumeissa ja/tai männänrenkaissa.

[Hattis]

On näitä tullut ihan täällä kotimaassakin vastaan.

https://www.ksml.fi/paikalliset/2854170

[GOOFY]

Minä en näistä mitään tiiä mutta jos mulla ei oo koneessa joku öljy pysyny niin olen tehnyt niinkin hurjan ratkaisun että olen kokeillut jäykempää ja eri merkkistä öljyä epäilen että minkään merkin öljy koneeseen sopivalla luokituksella ei ole niin kuraa että kone menisi sillä rikki. Mutta jos sillä kalliilla öljyllä saa itelle mielenrauhaa niin siitä vain. Mää oon käyttäny ligu mölyn öljyjä kaikissa autoissa useamman vuoden. 20 e/5 litraa. Ei tartte tilailla ulkomailta piraatti öljyjä.

[zakspeed]

Öljynkulutus moottorissa ei sinällään ole vaarallista tai huono asia jos sitä ei kulu järjettömiä määriä.

Itse olen ajanut 15tkm N52 moottorilla (talvikulkine) jonka öljynkulutus on ollut 1litra/200km taajama tai 1litra/1000km matka-ajoa. Liikaa toki, mutta vikaisena auton ostinkin.

Suutarin lapsella ei aina kenkiä...

[HC91]

Öljynkulutus moottorissa ei sinällään ole vaarallista tai huono asia jos sitä ei kulu järjettömiä määriä.

M54:n ja S38:n öljynkulutuksia joskus ääneen pohtiessani isäukko naureskellen rauhoitteli että "sitten vasta kannattaa huolestua jos näyttää että öljyn määrä lisääntyy" :think

[Kuqi]

N52:et kaikki tuntemani yksilöt ovat pyytäneet vähintään 1,5l vaihtovälillä ja onhan noita useamman litran pyytäviäkin ilmeisesti paljon liikenteessä.

Edellisen öljynvaihdon välillä ei tarvinut lisäillä öljyä omaani mutta vaihtovälikin oli vain noin 7000km.

Joskus hörppi enemmän kunnes löysin öljyn mistä moottori tykkää ja viimeiset 5 vuotta on menty max 1l 10.000km lisäyksillä.