Nettiautosta bongailtua XL

[Zeni]

https://www.nettiauto.com/bmw/520/13000356

Joko tämä oli?


Pohdintaa: Mitä tällaisella tekisi?



Tuolla hinnalla kukaan tuskin enää ostaa päivittäiseen ajoon.
80-luvun klassikkomallien statusarvoakaan ei vielä ole.
Museoonkaan ei vielä saa.
Liian uusi harrasteajoneuvotapahtumaan.


Hintakin suojaa aika hyvin kiihkeimpiä ostajia.

[jr66]

16,9 k€ 520i lättäpenkeillä !?!? Vaikka olis ajamaton niin ei.

[aae30]

https://www.nettiauto.com/bmw/520/13000356


Joko tämä oli?

ei o tätä tainnu näkyä tässä topikissa ainakaan. miten ihmeessä tämmöisen löysit edes?

Pohdintaa: Mitä tällaisella tekisi?

vaikea kysymys. suamiautona ei ruosteettomuuskaan ole kirkossa kuulutettu kilometreistä huolimatta.

Tuolla hinnalla kukaan tuskin enää ostaa päivittäiseen ajoon.
80-luvun klassikkomallien statusarvoakaan ei vielä ole.
Museoonkaan ei vielä saa.
Liian uusi harrasteajoneuvotapahtumaan.


Hintakin suojaa aika hyvin kiihkeimpiä ostajia.

hinnan lisäksi suojana myös lukuisat puutteet kuten moottori, nahkasisusta, kattoverhoilu,
VÄRI(e39seis hopea on ainakin itselle kuin valkoinen, mutta vähän vielä tylsempi(=tylsin)).

[Antti O]

Varmasti hiljaista ja mukavaa kyytiä, mutta lättäpenkkiautoa ei voi millään tavalla harkita. Se on jo opittu 17vuoden BMW autoilun aikana.

[protoni]

Koliysin sporttipenkkejä saa nykyään romikselta/torista varmaan 2:lla eurolla. Eiköhän tuosta sen verran saa neuvoteltua hinnasta pois jos pelkästään penkit ahdistaa.

[asse21]

Kymppi liikaa, vai miten se meni?

[ritariässä]

Koliysin sporttipenkkejä saa nykyään romikselta/torista varmaan 2:lla eurolla. Eiköhän tuosta sen verran saa neuvoteltua hinnasta pois jos pelkästään penkit ahdistaa.

Tähän kun täräyttää sen +600tkm ajetun 530d:n pohjaan istutut sporttinahat, voi sanoa olevansa autoilun taivaassa ja parhaassa paikassa

[PNM2]

Tähän kun täräyttää sen +600tkm ajetun 530d:n pohjaan istutut sporttinahat, voi sanoa olevansa autoilun taivaassa ja parhaassa paikassa

Totta. Onhan E39 paras Bemari edelleen, vaikka olisi erittäin janoinen, tehoton, varusteeton, ylihinnoiteltu, muutaman tuhateuron harmaavarpunen.

[E39Fin]

Totta. Onhan E39 paras Bemari edelleen, vaikka olisi erittäin janoinen, tehoton, varusteeton, ylihinnoiteltu, muutaman tuhateuron harmaavarpunen.

Havaitsen tästä pientä ironiaa, mutta pakko tarttua.

Kun ajaa muilla 90-luvun autoilla (esim väyrynen, volvo S70, Lancia kappa, alfa romeo 164, saab 9000, saati sitten corollat, fiatit yms.) niin älyää mistä tuo E39 ikimaine tulee. Se on vaan ollut aikakautenaan niin ylivoimainen ja edistyksellinen paketti, että sillä voi yhä tänä päivänä autoilla vallan tyytyväisenä. E39:llä voi lähteä tänä päivänäkin lapin reissulle ihan siinä missä uudellakin autolla, samaa en voi sanoa esimerkiksi perhepiirissä olevasta alfan 166:sta tai fiat coupesta.

Tänä päivänä erot halpamerkkien tuotteiden ja perus bemarien välillä on normaalikäytössä aivan olemattomia. Skodakin on ihan yhtälailla mukava, hiljainen, teknisesti nykyaikainen ja laadukkaasti kasattu siinä missä bemarikin.

[Hampsu]

Skodakin on ihan yhtälailla mukava, hiljainen, teknisesti nykyaikainen ja laadukkaasti kasattu siinä missä bemarikin.

Tähän tarttuisin vähän.
Kohta 100tkm ajanut sigun Skodalla ,sanoisin pääsee kyllä samalle laatutasolle ns.parhaalla varustetasolla.
Tarkennus: Superb tai Octavia hyvillä rehuilla kyllä pärjää 1-3(4) sarjan kanssa, mutta 5 sarja ja siitä ylös onkin jo premiumia vs. Skoda ja pystytään puhumaan täysin eri merkeistä, ja syystä.
Olen ollut tuohon superb katiskaan ihan tyytyväinen ,mutta ensi viikolla luultavasti vaihtuu BMW takaisin.

Edit. Bongo unohtui.

https://m.nettiauto.com/bmw/850/13029760?vifAdCount=1&vifNav=Y

[Petri.Kekkonen]

https://www.nettiauto.com/bmw/325/12440236

Pyynti noussu 2k€.

E39:llä voi lähteä tänä päivänäkin lapin reissulle ihan siinä missä uudellakin autolla, samaa en voi sanoa esimerkiksi perhepiirissä olevasta alfan 166:sta tai fiat coupesta.

Tämä, voisin lähteä vaikka huomenna omalla E39 ajeleen Espanjaan tai mihin vaan. Eikä tarttis pakata vastameluluurejakaan mukaan kuten E92:n kans. No eipä sekään tietenkään uutta autoa ole lähelläkään.

[pyroz]

https://www.nettiauto.com/bmw/325/12440236

Pyynti noussu 2k€.


Tämä, voisin lähteä vaikka huomenna omalla E39 ajeleen Espanjaan tai mihin vaan. Eikä tarttis pakata vastameluluurejakaan mukaan kuten E92:n kans. No eipä sekään tietenkään uutta autoa ole lähelläkään.

Ne vastamelukuulokkeet voi jättää kotiin joka tapauksessa kun missään ei ole niin paskoja teitä kun meillä täällä matalan veron kekkoslovakiassa. Saksassa voi keskittyä ajaessa ihan muuhun kuin meluun. Sillä E39:llä kannattaa katsoa ettei se keitä tai alustan osat putoa tiehen kun ajaa yli 160km/h ettei pakettiautot mene ohi oikealta ja vasemmalta.

E39 on aikansa tuotokseksi todella hyvä, mutta sen ylistäminen on kyllä mennyt aivan naurettavuuksiin

[SkyMan]

E39 on aikansa tuotokseksi todella hyvä, mutta sen ylistäminen on kyllä mennyt aivan naurettavuuksiin

Juuri näin, aikansa mittapuu ja erinomainen tuote. Mutta kyllä jokainen uusi vitossarja on ollut edeltäjäänsä parempi. Näin ainakin omasta mielestä, niitä jokaista omistaneena, pl tämä kaikkein uusin painos.

Se taas on täysin eri asia, jos verrataan eri luokan vempaimiin. Siinä mielessä E39, kuten jokainen 5-sarjalainen, kyllä kepittää tai ainakin laittaa monessa asiassa paremmaksi kuin moni uudempi peli. Mutta se vertailu tuskin on kovin mielekäs.

[Kraftwerk]

E39 on oman aikakautensa tuotos. Mekaanisen puolen (äänieristys, ajettavuus, sisämateriaalit) hyväkuntoinen yksilö taitaa edelleen hyvin, mutta väistämättä monessa asia uudemmat menneet edelle.

Joillekin auton uusi painos on itseisarvo, mutta toisaalta vaikka possupuolella vanhat ilmajäähyt on kovassa arvostuksessa.

[Jarger]

E60 kohdalla kyllä itselläni loppui omistamisen halu, olkoonkin se sitten laatua tai ei. Mielestäni ei, voitte toki olla mitä mieltä tahdotte
Uusi on aina parempi, ja jossain vaiheessa sitten tuli sekin muistutus vastaan että "hups, ollaan pörssiyhtiö tekemässä voittoa näillä" Lisää voittoa, kiitos.