Webaston diagnostiikka, jälkiasennus osaajia?

[antti]

Auto Subaru Forester Diesel 2009
Webasto Evo 5kW+kello+kaukosäädin

Webasto asennettu vuonna 2012 ja nyt vasta alkoi temppuilemaan. Toimii ok viikon pari jonka jälkeen menee lukkoon, aukeaa sulakkeilla boottaamalla.

Tilasin Ebaysta diagnostiikkapurkin ja softan, en vaan saa yhteyttä väylään. Kokeilin kellosta sinivalkoista johtoa kello irti ja kello kiinni. Seuraavaksi auton alle ja purkin johto kiinni ohjaustöpselin piinnin numero 2, ei vieläkään yhteyttä.

Löytyiskö apuja tähän asiaan, olen kiitollinen kaikista vinkeistä?

[Urpo_rotta]

Yleensä weban johtosarjassa on liitin diagnostiikkaa varten, olikohan keltainen piuha

[JiiVee92]

Lämmittimen sulakerasian (2 sulaketta) vieressä pitäisi olla w-bus väylä looppi, siihen laitat sen testerin piuhan, ja sitä looppia ei saa irroittaa, silloin lämmitin ei toimi. Ja keltainen johto kuten Urpo_rotta sanoi.

[nullzwei]

Humpuukia koko esilämmitys:

https://yle.fi/a/74-20054543

[Spetke]

Humpuukia koko esilämmitys:

https://yle.fi/a/74-20054543

Toi on ihan päivänselvä asia ilman tuollaista tutkimustakin jos nyt vaikka hetken miettii asiaa pelkällä maalaisjärjellä.
Nykyautoissa noi "lohkolämmittimet" eli (säteilijät öljypohjan kyljessä) on enimmäkseen sellaisia mielen lämmittimiä. Eli lämmittää mieltä mukavammaksi kun on esilämmitetty moottori. Toki en väitä etteikö niillä nyt saataisi moottoriöljyjä hieman notkeimmiksi mutta kyllähän noi nykypäivän 0w/5w öljyt melko hyvin pumppautuu pikkupakkasellakin niin ei niillä kyllä kovinkaan isoa hyötyä saada ainakaan täällä eteläsuomen lyhyissä leudoissa talvissa. Enemmän noi lämmittimet ovat sellaisia perinteitä vanhoista ajoista kun moottoriöljyt olivat kankeita ja käsiryypylliset kaasuttajat ei olleet ihan niin tarkkoja seoksien kanssa sekä akkutekniikat oli mitä oli ja käynnistys virtalaitteissa oli 1/3 tehoa nykypäivään nähden niin eihän sen aikakauden moottorit välttämättä lähteneet edes käyntiin talvella pakkasella ilman lohkolämmitintä ym peittoja moottorin päällä.

[ritariässä]

Harvinaisen vähän noita autoja vuosikymmeniä sitten paloi vaikka monen esilämmitysratkaisut eivät kestä päivänvaloa. Öljypohja ja töhö oli hyvä nopea ratkaisu ja näppärimmät irroittivat akun ja kantoivat sisälle lämpimään.

Enemmän noi temppuilevat webastot nostaa verenpainetta kuin kova pakkanen epävarmat starttaukset

[M-ERiMiEs]

Humpuukia koko esilämmitys:

https://yle.fi/a/74-20054543

Mukavampi se on lämpimään autoon istahtaa kun kylmään saati raapia niitä laseja auki jollain parkkikiekolla.

[antti]

Mukavampi se on lämpimään autoon istahtaa kun kylmään saati raapia niitä laseja auki jollain parkkikiekolla.

Juuri niin, sen vuoksi tuli ostettua 12 vuotta sitten kun keikka duunia teki ympäri Suomen ja edelleen toimii.