Talviauto?

[aakoo]

Eli se siis on ihan normaalia että on viisarin verran puolenvälin yli? Kun olen tuota joskus ääneen miettinyt ja sellaistakin "varmaa tietoa" olen kuullut sanottavan että pitäisi olla tasan keskellä. Tulipahan tämäkin selväksi

Niitä on muutamalla eri arvoisella termarilla. Meikän edellisellä termarilla oli viisarin verran alle puolivälin, nykyisellä viisarin verran yli.

[duuk]

Niitä on muutamalla eri arvoisella termarilla. Meikän edellisellä termarilla oli viisarin verran alle puolivälin, nykyisellä viisarin verran yli.

Meidän talouden kaikissa E36:ssa ollut ja on viisarin verran yli puolenvälin.
///M5:ssa viisarin vajaa...

[ruupanen]

Kaikki E34 ja E36 jotka olen omistanut, ovat olleet ihan yhtä lämpöisiä kotteroita kuin muutkin autot Oliskohan niissä jotain vikaa jos ei lämpene ?

Eipä toi M60 lämmennyt siniseltä ylös kun sen pari vuotta sitten joulukuussa hain, syynä 5c liian kylmä termostaatti. Termostaatti vaihtoon ja johan alkoi lämpöä puskemaan, lämpömittarin neula pysyy viisarin verran yli puolivälin kesät talvet ja kabiiniin tulee tarvittaessa polttavan kuumaa ilmaa

+ E30 olleet myös lämpimpiä, kun vain termarin vaihtanut. Kaikkein lämpimin ollut tuo nykyinen 525i omista autoista. Ennen oli Nintendoa, Homoilla on Hondaa, Hiivatin Fiiattii (joka oli kaikkein kylmin) ja lämpimpiä on olleet nää Bmw:t.

Nytten käytössä kaverin E28 525i, joka on jopa epätodellisen lämmin. 5 km työmatkalla pitää laittaa puhallusta jo pienemmälle.

Edit: 240 vulva oli myös erityisen lämmin ja muutenkin mukava biili talvella. Kunnon panssirivaunu

[Antti O]

Imprezan kävin katsomassa eilen ja se oli kyllä melkoinen pettymys, tosin kuvatkaan ei luvanneet paljoa.
Tänään E36 320i 91 sedania katsomaan. Alkaa nyt sille näyttämään että jos tämä ei tärppää valitsen 0-vaihtoehdon ja ajan tolla rs 197:lla talven.

[beemers]

itellä ku on vakiintunut tuo e30 harrastukseksi nii oo kans tavannu hommata talveksikin 4syl e30:n. Paitsi että nyt mahto tulla pidempi tuttavuus tästä nykyisestä talvipirssistä ku osottautui nii hyväksi kunnoltansa eli siis tuo sigun zinnoberrot.

Itse on ainaki tullu huomattua näissä e30 et mitä orginaalimpi ja parempi kuntoinen ni lämpenee paremmin. ilmeisesti löytyy kaikki äänieristeet yms jutut ja kaikki ilmaputket on paikoillansa. Vuosi sitten oli itellä tuo 325i e30 touring alla ja jumalauta se oli kylmä talvella. Mut sitten tuli 316i e30 tilalle joka oli ollu ns.normikansalaisen työmatka ajossa nii jumaliste sinne tuntu että paistuu ku tuli nii lämmintä sisään.

Ja vielä loppuun se että totta minäki mieluusti talvella että kesällä ajelelisin uudemmilla ja paremmin varustelluilla autoilla mut ei tällä hetkellä näillä tuloilla ku talous vaatii 2 autoa lapsen takia.

[Soiled]

Talvella raiskataan E46:sta ja kesällä nautiskellaan E30:llä

[mirCku]

E30 316i -89

[Esko]

106 GTi:llä pitäisi päästellä ensi talvi. Tosin Englannin poika ei vissiin saa aikaseksi lähettää uutta moottoria siihen, joten hyvin mene täälläkään. Tekisi mieli jotain E34:sta. Toistaiseksi lasketellaan kohti talvea vm. -70 W114 Coupe MB:llä, joka lähtee kyllä talviunille ensilumien tultua.

[Jansu]

volvo 740 glt eli hiukan harvinaisemmalla koneella, 2.3 16v ja 155 hepokattia tehtaan lukkoperällä
tehtiin siihen koneremppaa, 11 kpl uusia venttiileitä ja ohjurit ja kumit. Pitäis niputtaa kiinni ja tehdä vielä jakopää kuntoon. Kehtaa ajella myyryä

[Juhi$]

Imprezan kävin katsomassa eilen ja se oli kyllä melkoinen pettymys, tosin kuvatkaan ei luvanneet paljoa.
Tänään E36 320i 91 sedania katsomaan. Alkaa nyt sille näyttämään että jos tämä ei tärppää valitsen 0-vaihtoehdon ja ajan tolla rs 197:lla talven.

Ei pidä hätäillä Jos ei tääkään ole hyvä niin kyllä niitä vehkeitä tulee myyntii vielä ennen lumia!

[Peltsii]

Eli se siis on ihan normaalia että on viisarin verran puolenvälin yli? Kun olen tuota joskus ääneen miettinyt ja sellaistakin "varmaa tietoa" olen kuullut sanottavan että pitäisi olla tasan keskellä. Tulipahan tämäkin selväksi

Riippuu tosiaan termarista varmaan, mutta mulla on yleensä ollut kaikissa viisarin verran yli. Parempi hyötysuhdehan siinä varmaan noin on kun jos olis hieman kylmempi

[bimmerE34]

Ne bemarit missä on talvella tarennut, eivät kyllä todellakaan ole lämmenneet yhtä nopeaan mitä nuo riisikipot mitä ollut.

Se on uskomatonta miten tuollainen 80-90 luvun taitteesta oleva matolaatikko, eli nissan tai toyota alkaa puhaltamaan lämmintä jo 1min käynnistyksen jälkeen.

Ja kuten kuqi sanoi, ei muuten tarvitse sääliä. Ostat syksyllä 300e suomesta ja myyt keväällä afrikkaan 500e summalla, niin vakuutuksetkin maksoi itse itsensä

[Eetu]

Kesällä ja talvella samalla.

[Rifu]

Talvet tulee ajettua tolla E28:lla ja kesällä toivottavasti E34:lla jos sen saa koskaan kuntoon.

[duuk]

Ajelkaa motorsporteilla talvet ne lämpee.. S38:n kun lyö tulille ei montaa kilometriä tarvitse ajella niin kyllä pukkaa kuumaa...

Köyhempää voi tietty yskittää se 23l/100km keskikulutus mutta onhan se leppoissaa kolmosella näpytellä menemään...

Ei sikseen mun mielestä e30:it mitä on ollut talvikäytössä ne on paremminkin liian kuumia kuin kuin kylmiä. Tämä jo todetuksi josain topicissa on tullutkin.