Talviauto?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • mulletti
    replied
    Nyt on tulevana talvena talvimobiilien eliittiä alla: Volvo 740 ruiskukoneella ja ilman kattia. Onhan tossa penkinlämmitintä, vakkaria, sähkölasia, ilmastointia ja tärkeimpänä Volvon oma lukkoperä. Sideways here we come!

    Leave a comment:


  • suppari
    replied
    Volvot on kyllä ihan toivottomia ilman lukkoa. Voimaa turboissa on talvelle tarpeeksi,mutta kamalaa kirnuuttamista muuten. Kempin kanssa hauskoja laitteita, itellä ollut 745turbo, ja 245 2.3 vapari.

    Viime talven ajelin e30 1.8m10 ohjaustehostimella, ja hyvillä renkailla, en voi kuvitella hauskempaa autoa, tosin lukko olisi kruunannut paketin. Meni pienellä, mutta viritettynä meni 150km/h vauhdeissa viellä kylki edellä.

    2.0 OHC sierra melko tasoihin e30 kanssa. Yksi talvi sellaisellakin menty

    Ollut myös e34 2.0 m2o:llä, ja kiva silläkin oli ajella, paljon rauhallisempi viedä tiettyyn rajaan saakka, mutta kun raja ylitettiin, sai nostaa vanttuut ratista.

    Tuleva talvi mennään 318ti vompatilla, ja asfaltti/sorapätkä kokeilujen perusteella on hauskaa taas tulossa.

    Tärkein talviauton ominaisuus on lämpö, ja hyvät renkaat. Ja voimaa sen verran että jaksaa raaputella niillä hyvillä renkailla.
    Last edited by suppari; 12-10-2011, 21:46.

    Leave a comment:


  • pazq
    replied
    Originally posted by bimmerE34 View Post
    Se kuume kun ei lähde kuin ostamalla.

    No, nyt on yhdelle jos toisellekkin soitettu. Lähden savonlinnaan ajelee ennen klo 18 ja on sovittu, että otan auton jos se vaan on yhtään järjissään.
    Volvon vai ompun? Kaverilla oli 240 ja 740turpo volvot ja vei soppaa rauhallisessakin ajossa turhan paljon kulkuun nähden. Kyllä ite oon sitä mieltä että jos auto vie se min.12L/100km niin siellä pitää jotain myös tapahtua, mutta kun ei. Ja a-omegasta, on kyllä yksi helpoimmista/parhaimmista viedä luisua ja vielä jos on 3000 malli nii menee vielä mukavammin

    Mulla on toi e30 316iivari ja siihen nakkaan talveksi lukkoperän, koska meinas ahdistaa jo viime talvena se että luisu loppuu parhaassa kohdassa tai lähtee nakkelemaan ihan miten sattuu kun ei tiedä että kumpi pyörä siellä lyö tyhjää...

    Leave a comment:


  • bimmerE34
    replied
    Se kuume kun ei lähde kuin ostamalla.

    No, nyt on yhdelle jos toisellekkin soitettu. Lähden savonlinnaan ajelee ennen klo 18 ja on sovittu, että otan auton jos se vaan on yhtään järjissään.

    Leave a comment:


  • Carbonfiber
    replied
    Ens talvi mennään sigun chrysyllä. Kilsat vähentynyt niin samalla putosi diesel pois välttämättömyys listalta. Eikä oikeen golfi ja polo jaksanu alle -25 asteen ponkasta käyntiin, kun ei ole tolppaa käytössä. Kyllähän tuo etuveto ja automaatti ovat vaarallisuusvarusteita talvella, onneksi sentään nastat löytyy toisin kuin ekan talveni automaatti citikasta, jossa oli kitkat.

    Ensikokemukset neonista yllättävän positiiviset, onhan se halpaa tekoa mikä huokuu kaikesta, mutta liikkuu kohtuullisesti, tilaa on ja kulutuskin matkassa vain 7 litraa.

    Leave a comment:


  • Antti O
    replied
    Minullakin talviauto hakusessa, eilen kävin yhden hutireissun katsomassa orkkiskuntoista e36 vanos 320i 92 coupea mutta jakopäästä kuuluva kova rällätys pelotti minut ostohaluineni tieheni. Etsiminen jatkuu..
    Minulla on budjetti max 3000€ riippuen jos löytyy jotain sen arvoista. Ja en tiedä miten pitkältä te meinaatte noita hakea mutta kyllä mie oon sen 150km vetäny sellaseks kipurajaks. Eilen tuli se vajaa 400km ajettua turhaan ni ei noita keikkoja kovi monta pimeässä töitte jälkee jaksa vanhana enää ajaa.

    Leave a comment:


  • bimmerE34
    replied
    Originally posted by Haju69 View Post
    jaah. Mullapa vois Veskulle olla tiedossa seitenneliskantti Volvo ja vieläpä 2 litrainen turbo. Ilmeisesti leimataan vielä ennen myyntiä. Pitääpi tiedustella millon auto tulossa myyntiin. Jos sitten kiinnostaakaan..?
    Mitä pikemmin sen parempi. Joku pitää saada äkkiä, niin kerkee ennne talvea vielä maalaamaan! Voin tulla vaikka tänään koeajaa ja sopimaan kauppoja.

    Ja jos löytyy toinen samanlainen niin konaniin menis toinen, tiimirassit!



    Kahlasin topiccia läpi, ja -08 postauksessakin kysyin mikä se olisi paras, niin silloin ei vielä A Omegaa ollut itsellä ollutkaan.. Nytkun on A ja B kopat molemmat raiskattu, niin se A on aina A.. Ruma, lämmin ja ruma.

    Leave a comment:


  • Haju69
    replied
    jaah. Mullapa vois Veskulle olla tiedossa seitenneliskantti Volvo ja vieläpä 2 litrainen turbo. Ilmeisesti leimataan vielä ennen myyntiä. Pitääpi tiedustella millon auto tulossa myyntiin. Jos sitten kiinnostaakaan..?

    Leave a comment:


  • bimmerE34
    replied
    Se ois taas talvi tulossa!

    Nettiautoa selaillut ja koittanut järkeillä mikä olisi hinta - laatusuhteeltaan paras penkkojen levitykseen.

    En edelleenkään saa rahan perusteella mitään muuta vastausta, kun A - Omega.

    Perusteet: 2.0l hihnakone on niin varma kun vaan voi olla. Jos hihna menee poikki, niin eikun vaan jako kohdalleen ja uus remmi tilalle. Ei vie juurikaan keittoa ja jaksaa viedä tämän kokoluokan autoa vielä yli 100km/h vaihdeissa hyvin poikittain.

    + Pitkä akseliväli, leveä ja lukko vakiona..


    740 volvoja näkyis olevan kanssa tarjolla tuohon hintaluokkaan. Itsellä ei ole oikein tuollaisesta kokemusta, kertokoot viisaammat?

    240 volvolla yhdellä ajanut eikä oikein nappannut.

    BMW. No tehostamaton E30 on niin vitun perseestä ettei kai oikeasti kukaan tosissaan ala kehumaan? 500srj ei jaksa mennä oikein edes 2l kutosella juuri mihinkään. Ja ne maksaa vähintään tuplat tai triplat omegaan nähden.

    Bemareissa muuten harvoin lukkoa löytyy kun talvimiinaa metsästetään.

    Sierrojen hinnat taas nousussa. OK kuntoista 2l ohc sirpaa lähes mahdoton löytää.

    Tenavatähti mersut vois olla yksi vaihtoehto, mutta ei tuo 1.8 oikein sytytä. 2 litrainen ei käsistä ole karannut ja bensamersuista ei hyviä kokemuksia ole.


    Nimenomaan on sellainen lintta hakusessa millä levitetään penkkoja talvella sillon kun lapsettaa ja sataa lunta. Muutoin autolle ei ole minkäänlaista järjellä selitettävää virkaa.

    Leave a comment:


  • ruupanen
    replied
    E34 525i lukkopepulla ja 24-valve moottorilla. Viikko sit meni velipojan käyttöön, kun sen seiska levis ja itellä alkaa mopetikelit olla näillä näppylöillä.

    Nyt taidan tehä poikkeuksen ja ajaa toisenkin talven, kun ollut sen verta mieluinen peli. Kesäksi seisontaan.

    [IMG][/IMG]

    Leave a comment:


  • Maniver
    replied
    Ruma, mutta hidas.

    Leave a comment:


  • Eltoro
    replied
    Paskakelien kaaroina toimii nuo foortit, enimmäkseen tuo Smaxi mut kyllä sporttifocuksessakin talvinakit alla on.. Bimmerit on sit vaan täysin kesäkäyttöön


    Myönnettäköön nyt kuitenki että sen verran jo syyhys kaasujalka bemmin polkimelle että kolmenelosella ajoin tänään kevään ensmääset koeajot teboilille aamukahveelle, ja oli hieno tunne taas päästää pitkästä aikaa takapotkulla

    Leave a comment:


  • Jurri
    replied
    Loistava talviauto Volvo 460 tuli myytyä kesällä, joten ALPINAlla menty tämä talvi Etupuskurin hajoamista pelänny, mutta hyvin se on kestäny lukuunottamatta pientä bussin töytäsyä

    Leave a comment:


  • Osku
    replied
    Sigun kolmekutoin

    Leave a comment:


  • Remotion
    replied
    2009 Volvo S60 D5

    Leave a comment:

Working...