Talviauto?

[Zeta]

Köyhällä kun ei ole varaa ostaa erikseen talviautoa niin joutuu samalla pommilla ajelemaan kesät talvet!

[Peltsii]

Kaikki E34 ja E36 jotka olen omistanut, ovat olleet ihan yhtä lämpöisiä kotteroita kuin muutkin autot Oliskohan niissä jotain vikaa jos ei lämpene ?

Eipä toi M60 lämmennyt siniseltä ylös kun sen pari vuotta sitten joulukuussa hain, syynä 5c liian kylmä termostaatti. Termostaatti vaihtoon ja johan alkoi lämpöä puskemaan, lämpömittarin neula pysyy viisarin verran yli puolivälin kesät talvet ja kabiiniin tulee tarvittaessa polttavan kuumaa ilmaa

[däädää]

Kyllä mun seiska oli aamulla suorastaan kuuma. Kunhan muisti suihkuun mennessä painaa kaukosäätimen nappia.

Lämpimiä mun kaikki bemut ovat olleet, en käsitä tuota ylläolevaa kommenttia.

Kylläpä oli tuo oma e36 kylmä ajella viime talvi, eikä tuttavapiirin bemarit juuri sen paremmin lämmenneet myöskään.. Eri makea tuo nykyinen talvipirssi king cab kun puhaltaa ja muutaman sadan metrin jälkeen lämmintä

[TFV]

Kyllä mun seiska oli aamulla suorastaan kuuma. Kunhan muisti suihkuun mennessä painaa kaukosäätimen nappia.

Lämpimiä mun kaikki bemut ovat olleet, en käsitä tuota ylläolevaa kommenttia.

[aaretti]

lisäisin vielä että lämpeää nopeasti. en tainnu muistaa mainita.

kuski vai auto :think

[Kuqi]

lisäisin vielä että lämpeää nopeasti. en tainnu muistaa mainita.

[Kuqi]

En tajua ihmisiä, jotka ajelee kesällä viimeisen päälle siisteillä autoilla ja talven kituuttaa jollain tonnin pommilla. Kyllä ainakin itse tahdon nauttia ajamisesta, auton ulkonäöstä ja sen ominaisuuksista ihan samalla tavalla myös talvella.

perustelen:

en ikinä, oikeasti IKINÄ, ole omistanut yhtään bemaria, joka ois talvella lämmin.

talvella auto kärsii kolhuja, pakkasta, jäärapojen rapsuttelua, karhealla lumiharjalla harjaamista, paskoilla koloisilla teillä ajamista, kylmäkäynnistyksiä jos roikkapaikkaa ei ole lähellä.


sitten kun ekaa kertaa istun -30c pakkasella lämpimässä bemarissa niin lupaan harkita, että talviautoksi hommaan bemarin.


viime talvena vielä sitkeästi cabriolla ajoin pakkasellakin. tyttökaverille mennessä 25c pakkasilla auto alkoi puskemaan haaleaa ilmaa jo 10km päässä kotoa!



ja kellä saatana on varaa ja huumoria ostaa 1000e auto talveksi!

itse ostin corollani T3:lta 300 (kolme sataa) eurolla!

on roikat, talavirenkaat, pelit ja pölyt! ja lämpeää nopeasti eikä tarvi sitten niinku yhtään sääliä. ja tulee sitä lämmintä ilmaakin hyttiin.


että ville, siinä sulle pari tosiasiaa

[duuk]

Hieman vituttaa ostin talvipiiskaksi 325 E36:n no joo ei niin mun juttu löysin kriteerien täyttävän e30:n sain e36:n kaupaksi muutamassa päivässä, mutta eipä ollut e30:iä enään.. Nyt siis vailla talviautoa tai autoa ylipäätään..

Vihkoon meni

[ruupanen]

No enkä myy. Miten vanhat papat ja mammat sillä sitten pystyy ajaan? On mulla noita pari ollu joskus pellolla, eikä mitää ongelmaa liikkumisessa sen enempää kun lukottomalla e30:llä. Toi automaatti vaan on vähä uutta mulle...

Paljo paremmin 240 pääsee esim. mitä E30. E30 toki kivempi leikkiä ku pienempi, mut 240 taas toisaalta niin paljo rauhallisempi. Kummassakin plussansa

[Antti O]

Jännitys tiivistyy, tänään koeajamaan Imprezaa
4WD olisi kyllä varmaan pähee talvella. Quattroon kun ei ole varaa.

[smpovers]

Voi helvetti! Myy pois äkkiä ennen kun tulee lunta, eteenpäin et pääse edes alamäkeen tolla ettei se sutis paikallaan tyhjää kaverilla oli sen 740 kanssa just tommosta ongelmaa vaikka oli uudet renkaat, eikä ollu kehumista siinä lankussakaan vaikka oli manuaali. Itelle tekis mieli hommaa subaru justy kerran oli ja jäi mun sydämeen 1.2l 3-pyttynen 55hv moottori + nappinelikko

No enkä myy. Miten vanhat papat ja mammat sillä sitten pystyy ajaan? On mulla noita pari ollu joskus pellolla, eikä mitää ongelmaa liikkumisessa sen enempää kun lukottomalla e30:llä. Toi automaatti vaan on vähä uutta mulle...

[Jistad]

Mulla on talviautona e30, vain 140 tkm ajettu.
On se joskus ollu kesäautonaki. Pääasia on että on kaks autoa mitä vaihdella niin ei tuu tylsäks elämä.

[bimmerE34]

En tajua ihmisiä, jotka ajelee kesällä viimeisen päälle siisteillä autoilla ja talven kituuttaa jollain tonnin pommilla. Kyllä ainakin itse tahdon nauttia ajamisesta, auton ulkonäöstä ja sen ominaisuuksista ihan samalla tavalla myös talvella.

Se, että kesäautolla voi viedä poikittain missä vaan ja pitämään hauskaa, niin miksei talvipommilla voisi tehdä samaa?

Kesäautosta jos lähtee listanpätkä irti driftatessa, niin se laitetaan kuntoon. Talviautossa jos tulee klommo, niin ei paljoa tonnin pommissa kiinnosta

Pari syytä miksi ei sama hoida talvi ja kesäauton tehtävää. A. Lohkolämmittimen puute, B, ei kehtaa särkeä tieten tahtoen kallista autoa ja kallista alustaa. C. Alle tonnin pommista saat aina omat pois vaikka talven on pölistellyt huoletta pitkin penkkoja.

Ja se tärkein. Sen mitä elektroniikka tuo mukavuuksia kesällä, sen se osaa vittuilla takaisin talvella.

Tosin meillä on Villen kanssa vähän eri kriteeri termille "talviauto". Ville puhuu käyttiksestä millä selvitään kaamosajasta Juhannuksen ja vapun välillä, ja minä puhun miinasta millä räpätään lumella ja jäällä.

Jos pitäisi talviautoa käyttiksenä miettiä, niin joku E60 530D kauko-ohjatulla webastolla, quaifen lukkoperseellä ja persegrilleillä voisi olla aika optimaalinen laitos. Ulkonäkö, ajettavuus, mukavuus sekä tarpeentullen hauskuus olisi samassa paketissa.

On vaan ero ostaa muutaman satasen miina, ajaa muilla autoilla muut ajot (kyllä, en minäkään omegalla lähtisi mihinkään reissuun saatikka työväliä ajamaan) kuin se että yhdistäisi oikeasti _HYVÄN_ auton ja hauskan auton edut. Tosin, jos paalua riittää, niin miksei sitä penkkoja levittäisi tarkoituksella E60:lläkin. Massiahan se vaan on?

Yksi varuste mitä olen nyt alkanut arvostamaan ihan ylimaallisesti on ratinlämmitin. Kun ei näpeissä veri kierrä muutenkaan, niin on mukava 25km ajella paljain käsin pidellen lämpimästä ratista kiinni.

Tarkennetaan vielä sen, että itsehän ajan vierasmerkkisillä aret, pyhät, viikot ja kuukaudet. No go, No Show, No Fun, No Power..

[Dualfun]

Talouden paras talviauto on vähän liian hyvä suolattavaksi Olisi lukkoperä, alkuperäinen ajastettava eberspächer, penkinlämmittimet, lämmitettävät lukko, peilit, pissapojat. Ja toki M30. Eli E28 M535i.

Toisinsanoen; Taas mennään toisiksi parhaalla, E46 330i - onpa lukko siinäkin ja helvetin nätti viedä liukkaalla, nautinnosta puhumattakaan.

En tajua ihmisiä, jotka ajelee kesällä viimeisen päälle siisteillä autoilla ja talven kituuttaa jollain tonnin pommilla. Kyllä ainakin itse tahdon nauttia ajamisesta, auton ulkonäöstä ja sen ominaisuuksista ihan samalla tavalla myös talvella.

[jukkae]

Ostin pari viikkoa sitten Blues-Mobiilin. Eli Oldsmobile Delta vm.1979. Ihan rivakasti se talvilintaksi liikkuu ja naftakoneella kun vielä on niin jo on halpaa ajella kasilla

Meneekö alle 20l/100km maantiellä?