-
En mää mitään kettuiluna ottanutkaan.Ihan hyvä et tulee kommenttia laidasta laitaan.Aika huoletonta menoa on kyl ollu tuolla e32:lla.Raidetangon+päät,lämmityslaitteen moottorin,yhen pallonivelen oon tuohon vaihtanu ja kampiakselin asentotunnistimen korjauksen.auto on tainnu olla mulla noin 3v.Ruostetta ei ole kun sellanen kupru kuskin puolen eturenkaan kaaressa,joten ikäsekseen on kyl loisto kunnossa.ja kun joku puhui tuossa penkkien repeemisestä niin mulla ainaskin on sisusta ikäisekseen "täydellinen".Ainut vikahan on bensan kulutus(20e-80km kylillä).Matka-ajossa pääsee hyvin tuohon yhdeksään litraan/100km.Kulutus jokseenkin nousi tuon tunnistimen korjauksen jälkeen,joten johtunee siitä.Mut nyt mentiin jo aiheesta ohi.Täytynee ny miettiä vielä et mitä sitä tekee vai tekeekö mitään. -
OT:
Eikö 20 vuotta vanhoissa autoissa voi olla tyyppivikoja? Mielestäni voi. En nyt tiedä e36 vikoja, mutta esim m40 moottorin nokkien ja jakohihnan kuluminen ei oo muuttunu miksikään oli aikaa kulunut 10 tai 20 vuotta. Taitaa tuo nokkien kuluminen vaivata myös m20:ä. Myös bemarin kangaspenkkien kuluminen on mielestäni tyyppivika. 400tkm ajetussa korollassa ne on ehjät mutta 140tkm rullatussa e30:ssä rikki.Leave a comment:
-
Kettuilua ei ollut yhtään joukossa. Oma autonkattelu on ihan yhtä tyhjätaskuista touhua. Pointtini oli taasen että 19 vuotiaassa voi olla Ihan_mitä_vaan. Tyyppivioista puhumisen aika oli 10 vuotta sitten. Täikammalla nosturilla vaikka nuo kattelee läpi niin ylläreitä tulee jälkikäteen. Niitten kuntoa ei tiedä myyjäkään.Originally posted by deadriser View Post
nimim itsekin ajoneuvoasentajantekele.Leave a comment:
-
Kun ei oo rahaa ostella kun museovehkeitä,kun pitää tuo vanha saada vaihos menemään ettei jää pyörimään nurkkiin.En tiiä sen paremmin tuon auton historiikistä.puhelimessa juttelin omistajan kanssa ja itse on remontin siihen tehny,joten ei kuitteja.Aikoinaan osti tuon auton nimen omaan projektina.Ajoneuvoasentaja on koulutukseltaan mut tiiä sitten siitä ammattitaidosta.Ja näkeehän sen tosiaan kuvistakin ettei oo pidetty kuin kukkaa kämmenellä.
Toi lahden seudulla oleva 320:nen kiinnostaa.Hinta ainaskin sen verran kohillaan ettei varmaan oo se kaikkein huonoin yksilö.Harmittaa vaan kun ei oo kun yhet renkaat mukana.
On tää niin persuuksista kun joutuu pohtimaan näinkin paljon tuon hintaluokan autoja.Leave a comment:
-
En tiedä, mutta musta tuntuu että nyt pudotaan sitten kovaa ja korkealta kun ollaan vaihtamassa kolmekakkosesta muoviin.. ? Itse en noita E36 juurikaan katsele, mutta tähän topicciin linkitetyt vaikuttaa heti ensiklikkauksella ihan järjettömiltä kasoilta.....Leave a comment:
-
Kuule herra yksin tietää museoautoista. Jos sinne on hitsattu vahvikelätkät joita saa valmiina se on vahvempi kuin uusi. Mistä sen sitten tietää onko kolvin kanssa heilunut sellainen joka osaa hitsata. Ja onko siellä muuta pintakäsittelyä kuin massaa tai jotain muuta yhtä tyhjänpäiväistä.Originally posted by deadriser View Post
Ei tuo linkin auto siltä näytä että olisi rahan kanssa kunnossa pidetty... Bemari vaatii sitä aina välillä.Leave a comment:
-
Perän on tapana näissä ja jopa E46:ssa revetä irti korista. Korjataan hitsaamalla ja jos korjataan hyvin niin sitten kestää. Jos on kuitit korjauksesta jollain kunnollisella korjaamolla eikä millään kyläsepällä, niin ei ole ongelmaa tuon asian suhteen. Muuten itse ehkä katselisin paremmilla varusteilla olevaa, jälleenmyyntiä ajatellen, tosin nämä muoviautot ei niin minun makuun muutenkaan oleOriginally posted by deadriser View Post
Muuten koriltaan vaikuttaa oikeinkin hyvältä.
Leave a comment:
-
nyt ois tuossa naapurikunnassa yks 325 1991 vuosimallia tiedossa.siitä kuulemma revenny apurunko pari vuotta sitten ja nyt on kuulemma taase lyökissä ja juuri leimattu.Kuinka hyvä kestävyys yleensä noilla on tuollaisen korjauksen jälkeen(kuulemma hitsattu).Tuossa linkki kyseiseen autoon.
http://www.nettiauto.com/bmw/325/3610462Leave a comment:
-
Lisäilen tuohon jr:n kommenttiin tyhjentävästi näin, että offset on väärä E36:seen, mutta mahtuu todennäköisesti pyörimään alla madaltamattomalla traktorialustalla. Suosittelisin tässäkin tapauksessa silti vaihtamaan ne vanteet +30-ET:llä oleviin...Leave a comment:
-
joo ei toi vanne juttu oo niin oleellinen.jos siitä aletaan täällä vääntään niin ei se auta mun todellista asiaa mitenkään eli auton valintaa.ja jos puolet on vanteiden sopimisen puolesta ja puolet vastaan niin taasen oltais lähtötilanteessa.joten mieluummin jeesiä autojen kanssa.Leave a comment:
-
tarvitsisin apuanne ostovalinnassa!
Eli mun ois tarkoitus vaihtaa e32:seni pois ja hankkia e36 tilalle.320 riittänee mulle ihan hyvin.Tuossa pari linkkiä mihin olen ottanut yhteyttä ja joita voisin lähteä katsomaan,kertokaa mielipiteitä ihan yleisesti ja onko jotain mitä kannattaa ottaa huomioon.
http://www.nettiauto.com/bmw/320/3639497
http://www.nettiauto.com/bmw/320/3617017
Mulla on tuossa e32 17"225/45 renkaat et:llä 20.kävisiköhän nuo nakit tohon e36:sen alle ilman mitään toimenpiteitä.Vanteen leveys oli muistaakseni 7.5".Kiitokset jo etukäteen.Leave a comment:
Leave a comment: