Audista Bemariksi

[kiloWatti]

Ihan samat kokemukset ajonvakautuksesta itselläkin, BMW on sivistynein. Takaveto menee totta kai quattromieheltäkin (on tullut ajettua helevetin hankalaa etuvetoa ihan riittävästi), vasta mie viime viikolla mersua hiekalla pyöritin. Hyvin teki neljä rinkulaa hiekkakentälle ;-). Nelivedon ero takavetoiseen on se, että sillä voi edetä suoraan kylki edellä - nämä on kursseilla kokeiltu - mutta siitä ei sinänsä ole hyötyä tieliikenteessä ;-). Takavetoinen on varmaankin myös kikkailumielessä kiva.

Vaunuja ei ostella enää, nyt on jo kolmet kahdelle pojalle - eiköhän jotkut niistä sovi demariinkin kun tarvitsee. Vaimoni vaunuhullu, mies autoenthusiaisti..

Tuosta M Sport paketista, hmm...kovasti kannustusta tulee siihen, mutta. Onko hassua ottaa 320d:hen sellainen, pitäisikö olla sportimpi? Audissa on nyt sporttipenkit, mietin että vähempikin riittäisi seuraajassa. Alusta ja ratti on tulossa joka tap, mutta niistä selviää satasilla. Onkos vertailukuvia, missä karvalakki ja M Sport vierekkäin, näkisi vähän eroa? (karvalakissa metalliväri sitten tok.)

[BeamR]

Tuosta M Sport paketista, hmm...kovasti kannustusta tulee siihen, mutta. Onko hassua ottaa 320d:hen sellainen, pitäisikö olla sportimpi? Audissa on nyt sporttipenkit, mietin että vähempikin riittäisi seuraajassa. Alusta ja ratti on tulossa joka tap, mutta niistä selviää satasilla. Onkos vertailukuvia, missä karvalakki ja M Sport vierekkäin, näkisi vähän eroa? (karvalakissa metalliväri sitten tok.)

Sporttialusta ja -ruori on ihan minimivaatimus, mutta ota nyt hyvä veli ainakin sporttipenkit siihen kinneriin. Se on just se asia joka alkaa vituttamaan kahden kuukauden päästä. Niistäkin selviää sopivalla satasnipulla.
Puskurit jne. on sitten ihan puhtaasti makuasiaa, MINUN mielestäni E90-m-sport puskurit (varsinkin etu) ei ole kovin hyvännäköiset. Se on kyllä faktaa, että jos autossa on full M-sport paketti, niin auton haluttavuus käytettynä on moninkertaisesti parempi eli helpompi myydä ja saa enemmän fyrkkaa.

[VESiX]

Se on kyllä faktaa, että jos autossa on full M-sport paketti, niin auton haluttavuus käytettynä on moninkertaisesti parempi eli helpompi myydä ja saa enemmän fyrkkaa.

Varmasti näin, mutta ei tästäkään omiaan pois saa. Jos siitä nyt jotain viisi tonnia maksaa, niin kolmen vuoden päästä pari tonttua on tiukassa. Kannattaa ostaa vain jos oma maku edellyttää. Sporttijakkarat minäkin tilaisin. Jakkara on käytössä joka kilometrillä, jonka autolla ajaa.

Pojat taitaa haluta mieleisiä käytettyjä e90:iä muutaman vuoden päästä myyntiin.

[kiloWatti]

Jos otan M sport-paketilla niin ihan omaksi iloksi otan, sen verran olen jo itsestäni tähän ikään oppinut että seuraavakin auto on 1-2 vuodeksi ja vaihto tapahtuu autoliikkeessä, uuteen.

Audissa on S line ulkopaketit, xenonit, quattrot ja muut, mutta ihan peruskauran hintaa tuosta vaihdossa tarjotaan. Eikä nettiauton benchmarkkaus anna paljoakaan parempaa hintaa.

[ruikki]

joko oot päättäny tuleeko neli- vai kaksvetonen??
ainaki tuo e46 malli jossa on erilainen tuo nelivetosysteemi ei oo mielestäni yhtää mukava kikkailuun.
jarruttaa vissiin aina sitä rengasta joka on heikoimalla pidolla. kikkailu ajo on jokseenki arvaamatonta ja repivää.
kaasua oltava reilusti että menee luistossa ja puskemista esiintyy. pito on järkyttävä ja vauhti nousee helposti.
onhan se neliveto mukava jos ei tartte pahemmin kikkailla. pakenee hyvästi myös liukkaalla.

[kiloWatti]

Kyyllähän se takavetoinen pitää olla. ;-) Ja businetti. Käyn varmaan huomenna asioimassa ja kokeilen tuon vaunuasian nykymalliin. Sitten päätöstä perrkele tai koko homma jäihin. Tourinkia siis ollaan ostamassa, vaikka ulkonäköasioista voidaan keskustella takapihalla. Semmoinen minimitilavaatimus perheellisellä.

[kiloWatti]

Vertailu Auto Bildissä kolmen saksalaisen uutuusmallit.

http://www.autobild.de/artikel/kaufberatung-mittelklasse-kombis_765977.html

1. Audi, 2. BMW, 3,. Mercedes-Benz.

Eri asia sitten mitä itse kukin painottaa.

[535SD]

Nuo sporttipenkit ovatkyllä ihan ehdottomat kun muistaakseni alle tonnin maksavatkin vielä.

[haba]

M sporttia ei tainnut saada business yhteydessä. Mutta ota tosiaan sportti penkit ehdottomasti. Hifi-kaiuttimetkaan ei järkyttävästi maksa extraa, mutta soi paljon mukavammin. Peruutustutka myös ihan kiva lisä.. saahan noihin euroja menemään

[jva]

Sporttipenkkejä pidän minäkin ehdottomana valintana joista ei kannata tinkiä.
Audin sporttipenkit ovat hyvät, mutta BMW:n ovat paremmat-> ne ovat todella hyvät, suosittelen!

[kiloWatti]

Onkos urheiluistuimista muuta iloa kuin sivuttaistuki? Hyöty suoraa moottoritietä ajellessa?

[LCN]

Onkos urheiluistuimista muuta iloa kuin sivuttaistuki? Hyöty suoraa moottoritietä ajellessa?

Parempi perseelle ja selälle.

[Sigfried]

Parempi perseelle ja selälle.

+ säädettävä reisituki. Muutenkin sporttipenkin saa juuri oikeaan asentoon. En vaihtais pois

[DWHLL]

Onkos urheiluistuimista muuta iloa kuin sivuttaistuki? Hyöty suoraa moottoritietä ajellessa?

Säädettävä sittaistuki/leveys !
Ainakin ykkösessä on, varmaan isommissakin...

[jva]

Sporttipenkin ja tavallisen penkin eron huomaa HETI kun istuu sporttipenkkiin ja ero senkun kasvaa sitä mukaa kun matka yhtäjakoisessa maantieajossa pidentyy.
Ylipäätään sportpenkin nimikkeessä etuliite voisi yhtä hyvin olla jokin muukin kuin "sport", koska loppupeleissä kyseisellä penkillä ei sinänsä ole juurikaan tekemistä varsinaisesti autourheilun/kisajakkkaran kanssa, ehkä yhtä hyvin penkkiä voisi kutsua myös...hmm..no, vaikka premium-penkiksi, koska se tarjoaa paremman tuen ja enemmän säätöjä ja sitä kautta paremman mukavuuden

Ehkäpä tavallisen ja sportpenkin eroa voisi kuvailla vaikka sillä että ero on jotain samansuuntaista kuin vaikkapa 5-sarjan BMW:n ja Avensiksen ero. Molemmat ovat hyviä, mutta useimmat ajaisivat paljon mieluummin 5-BMW:llä Hangosta Utsjoelle, ihan vain siksi että BMW:llä on, urheilullisuudestaan huolimatta, tai juuri siksi, mukavampi ajaa pitkää maantiesiivua.