750 5.4

[Wiherpiipero]

Ajoneuvo-Id: 2524650

Nyt olis sitten tämäkin hurahtanut bemareihin :think

Tuolla nettiautossa eräs kovastikin kiinnostava auto olisi, täysin kesä käyttöön.

Haluaisinkin nyt sitten tietoja tuosta 5.4 750 mallista, viat, erittäin pahat viat ja yleisimmät syyt miksi auto tallin perukoilla viihtyy... Jos sellaisia on.
Itse en ole miljonääri että aina jonkun valon syttyessä autoa kiikutetaan lähimmälle laakkosen korjaamolle... Mutta toisaalta ei kiinnosta ostaa kesäautoa jonka kanssa saan viettää laatuaikani tallissa remonttia tehden!

Jos jollain kovasti kokemusta kyseisestä mallista, tai jos sattuu ko. auton tietämään, niin olisi loistavaa jos hieman jakaisitte tietoja myös tänne keskiseen suomeen =)

[_nixu_]

Tuossa nyt ainakin pari aikaisempaa ketjua E38:sta


http://www.btcf.fi/forum/showthread....&highlight=e38

http://www.btcf.fi/forum/showthread....&highlight=e38

[Wiherpiipero]

Näissä kovasti puhuttiin noista laatikko vioista.. Kuinka tällainen orastava vika todetaan jos sellaista on syytä epäillä ja onko se ennemmin sääntö kuin poikkeus, että tuo automaatti ei vain kestä??

[Jonsku]

Pistäs searchiin ZF 5HP30 niin alkaa tulemaan tietoa kyseisestä boksista enemmän ja vähemmän.
Hieno laatikko eikä ne nyt ihan tosta vaan hajoa, kestävin automaattiboksi mikä bemarilta löytyy.
Öljyt ja pikku kuulan vaihtamalla sillä ajaa vaikka ja kuinka pitkään.

[Wiherpiipero]

Onko tuossa e38 sama V12 pata kun 850 benarissa... Kun kauhukseni muistelin että joskus "joku" olisi haukkunut 850 juurikin tuon koneen kestävyyden takia.

Olenkohan nyt ihan väärässä??:think

[sirkus]

850i:ssä on yleensä vanhempi m70 5.0 kone joissa on jonkin verran sähkövikoja. Ei sekään mekaanisesti heikko ole. 94-> myös 850ci on saanut uudempaa m73 5.4 konetta.

[Juhis]

E32 750 on sama moottori kuin E31 850 1990-1994. 5,0 litrainen V12 M70B50
E38 750 on sama mooottori kuin E31 850 1995--->. 5,4 litrainen V12 M73B54

Eipä taida Suomessa olla noita 5,4 litraisella M73 moottorilla varustettuja 850 malleja montaa kappaletta.

[sirkus]

Joo m73 850ci sais kyllä olla täällä enemmän ja mielellään mun pihassa.

[Ravermeister]

Tästä kyseisestä yksilöstä voipi kysellä nimimerkiltä NCmotorsport, hänellä tuo oli jonkun aikaa menopelinä. Muistaakseni hakkasi ainakin joitain tonneja erinäisiin ohjausbokseihin ja tuolla madalluksella sai edestä vaihtaa alustan osia kuukausittain
Mutta hienossa kunnossa oli seiska ainakin sillon kun täällä suunnalla vielä pyöri...
Tuossa hänen tekemä topikki autosta: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=96949

[JJanne]

Eipä näissä autoissa ole sen enempää vikoja kuin muissakaan bemareissa, riippuu aika paljon siitäkin kuinka edelliset omistajat on pitänyt huolta...

[Wiherpiipero]

Jeba jeba.

Kuinka usein tällainen yksilö jakopään remontteja vaatii, millainen toteuttaa, onnistuuko kotikonstein ja kustantaako suurin piirtein millaisia summia?

Mikä on korkeus säätöventtiili =)

[Juhis]

Kuinka usein tällainen yksilö jakopään remontteja vaatii, millainen toteuttaa, onnistuuko kotikonstein ja kustantaako suurin piirtein millaisia summia?

Ei vaadi lainkaan, jakopää on ketjulla. Sitten kun alkaa ääntämään tai jotain muuta epämääräistä ilmenee, on syytä vaihtaa esim. ketjunkiristäjä.

[Wiherpiipero]

Osaako kukaan sanoa tai antaa edes vinkkiä..
Missähän kilometreissä alkaa tuo V12 olemaan jo siinä hapessa että kuluvia osaia saa alkaa vaihtelemaan jo moottoriinkin, ei pelkästään korin kannattimia, iskareita, jarruja ym ym. Näyttäävät ainakin nettiauton puolella nuita 300 ajettuja hukkaavan kovin mielllään pois käsistä.

[Epäuskollinen autoilija]

Osaako kukaan sanoa tai antaa edes vinkkiä..
Missähän kilometreissä alkaa tuo V12 olemaan jo siinä hapessa että kuluvia osaia saa alkaa vaihtelemaan jo moottoriinkin, ei pelkästään korin kannattimia, iskareita, jarruja ym ym. Näyttäävät ainakin nettiauton puolella nuita 300 ajettuja hukkaavan kovin mielllään pois käsistä.

Ruotsissa yks kaveri rakenteli AC cobra replikaa tommosella bemarin 5.0 padalla. Tuolla koneella oli vissiin ajettu jo melkein 400 tuhatta ja avattaessa se näytti täysin virheettömältä. Eli uskoisin, että ennen loppuu kori, ku tuo kone mekaanisesti. Jos pitäs veikata, niin 600-700 tuhatta rullailee. :think

[ttw]

Eipä se peruspata mikään huono oo, köyhät haukkuu.

Mutta ko. vehkeessä on tupla-motronic (1 moottorinohjaus kummallekin sylinteriryhmälle) joka tarkoittaa
sitä että kaikkea rikkoutuvaa on se 2x enemmän.

Ja se konehuone on oikeasti ahdas.

Mutta eipä itsellä ainakaan ole huonoa sanottavaa.

Kestää paremmin kun huoltaa hyvin, tiedossa on yksi 680tkm ajettu yksilö avaamattomalla koneella.