Kelju piirre liikennekäytöstä poistossa

[525iiäxä]

voikos tuon liikennekäytöstä poiston käydä tekemässä katsastuskonttorilla? ilman että tarvii vakuutusyhtiöön lähteä?

Kyllä.

[intfreak]

voikos tuon liikennekäytöstä poiston käydä tekemässä katsastuskonttorilla? ilman että tarvii vakuutusyhtiöön lähteä?

Voi, ilmotusosa (2. osa) mukaan.

[Esko]

voikos tuon liikennekäytöstä poiston käydä tekemässä katsastuskonttorilla? ilman että tarvii vakuutusyhtiöön lähteä?

Sinnehän se nimenomaan pitääkin tehdä ja ne hoitaa sitte vakuutuksien keskeytykset jne.

Itsekkin kirosin tänä keväänä tuota liikennekäytöstä poistoa, kun katsastusaika osuu aina noille talvikuukausille. Yllätys olikin suuri keväällä kun kävin ottamassa auton takaisin käyttöön, niin papereissa lukee käyttökieltö. No pakolliset siirtymät korjaamolle puslien vaihtoon, ohjauskulmien säätöön jne. oli tehtävä ennen kuin pystyi käymään konttorilla katsastuksessa.

Toki hyvä ja helppo systeemi toi käytöstäpoisto, mutta olisi kaivannut hienosäätönä tuota 30pv ajoaikaa käyttöönotosta

[Karva]

Niin tällainen systeemihän jo oli kunnes Ake sotki kaiken.
Vakuutusyhtiöön pystyi ilmoittamaan mihin vuorokauden aikaan tahansa webin kautta tai puhelimella.
Joka kerta on kyllä konttorilla saanet palautetta siitä kuinka Ake elää paperisotineen kivikaudella...

Nyt haukut väärää puuta. Mikään ei velvoittanut vakuutusyhtiöitä lopettamaan seisonta-aika -järjestelmää, vaan he keskenänsä päättivät näin tehdä. Syytä ei liene vaikea arvata. Ainoa lakimuutos autoilijan kannalta huonompaan suuntaa on se minkä ketjun aloittaja toi esille.

[525iiäxä]

Ainoa lakimuutos autoilijan kannalta huonompaan suuntaa on se minkä ketjun aloittaja toi esille.

Näin juuri. Tuossa on AKE:lta saamani "tunnustus" kun laitoin saman tarinan myös sinne.

Hei!

Tämä on valitettava epäkohta. Varsinkin tässä teidän tapauksessa kuukauden ajoaika olisi varmaan auttanut ja jarrujärjestelmän vika olisi tullut korjattua ennen katsastusta. Mutta säädökset ovat säädöksiä ja täytyy vain toivoa, että tämä otetaan huomioon kun seuraavan kerran muutoksia tehdään.

Kesä on jo onneksi alkanut ja toivottavasti auto on jo korjattuna ajossa, niin pääset nauttimaan avoauton eduista huolettomasti Saimaan maisemissa.

Terveisin AKE-tekniikka
Ville Linnosmaa

[525iiäxä]

Ja tulihan sieltä ministeriöstäkin vastine. Jos ei vielä ollut sikariportaassa tiedossa, niin nyt on. Vaatii varmaan jotain erityistaitoja osata kirjoittaa tuollaisia vastauksia ja päästä minsiterin avustajan sihteeriksi.

Kiitos viestistäsi liikenneministeri Anu Vehviläiselle. Olemme toimittaneet sähköpostisi edelleen liikenne- ja viestintäministeriön liikenneturvallisuusyksiköön, jossa näkemyksenne tulee parhaiten arvioiduksi ja mahdollisuuksien mukaan työssämme huomioon otetuksi.

Kiitämme Teitä aktiivisuudestanne ja toivotamme hyvää kesää.

Ystävällisin terveisin

Jenni Löflund
Liikenneminsiterin
erityisavustajan sihteeri

[Laku]

Ja tulihan sieltä ministeriöstäkin vastine. Jos ei vielä ollut sikariportaassa tiedossa, niin nyt on. Vaatii varmaan jotain erityistaitoja osata kirjoittaa tuollaisia vastauksia ja päästä minsiterin avustajan sihteeriksi.

Kiitos viestistäsi liikenneministeri Anu Vehviläiselle. Olemme toimittaneet sähköpostisi edelleen liikenne- ja viestintäministeriön liikenneturvallisuusyksiköön, jossa näkemyksenne tulee parhaiten arvioiduksi ja mahdollisuuksien mukaan työssämme huomioon otetuksi.

Kiitämme Teitä aktiivisuudestanne ja toivotamme hyvää kesää.

Ystävällisin terveisin

Jenni Löflund
Liikenneminsiterin
erityisavustajan sihteeri

OT: Naurettavaa. Onko erityisavustajillakin sihteeri? Eikö erityisavustaja ole jo ministerin sihteeri? Eli sihteerin sihteeri ?

[525iiäxä]

OT: Naurettavaa. Onko erityisavustajillakin sihteeri? Eikö erityisavustaja ole jo ministerin sihteeri? Eli sihteerin sihteeri ?

Miten sen nyt tulkitsee, valtion hommia kuitenkin...

[525iiäxä]

Tarina jatkuu...

No niin, sitten itse liikenneneuvos Kari Suuri - eikun Saari - otti asiaan kantaa oheisella minulle lähettämällään viestillä. Sama viesti meni muuten cc:nä 7 eri ihmiselle, ministeriöön ja akeen.

Nyt saa joku kertoa minulle, miten Saaren jarru- ja sähkövikainen auto edistää liikenneturvallisuutta kun sen kanssa pitää lähteä suoraan talviseisonnasta liikenteen sekaan suhaamaan kohti katsastuskonttoria...? :think

Annoin vielä ihan suhteellisen asiallista palautetta takaisin muutamalla kitkerämmällä kommentilla höystettynä. Oletettavasti mikään pykälä ei muutu. Toisaalta, ei myöskään kevätkäytäntö muutu. Otetaan pelit ajoon, testaillaan missä testaillaan ja viedään konttorille kun varmat hylkysyyt on korjattu, näinhän sitä ennenkin tehtiin. Katsastamattomalla autolla siinä joutuu vähän ajelemaan testejä, mutta minkäs teet. Tällä tapaa se olisi pitänyt tehdä nytkin, mitäs yritin hoitaa kaiken yhdellä kertaa, tyhmä...

Olkoon, pitäkööt tunkkinsa...

Kiitos autojen katsastusasiasta ministeriöön lähettämästänne palautteesta. Kuten kerroitte olitte toimittaneet asiaanne koskeneen palautteen myös Ajoneuvohallintokeskukseen. Valitettavasti Ajoneuvohallintokeskuksesta saamassanne vastauksessa ei oltu aivan riittävästi otettu huomioon niitä syitä ja perusteita, jotka johtivat säädösten ja katsastusmenettelyn muuttumiseen niin, ettei enää ole mahdollista käyttää koko katsastusajan liikennekäytöstä poissaolleeksi ilmoitettua autoa 30 ajopäivää liikennekäyttöön ottamisen jälkeen ennen katsastukseen viemistä.

Kun uusi liikennekäytöstä poiston järjestelmä otettiin käyttöön samalla tarkoituksellisesti muutettiin säännökset niin, ettei koko katsastusajan liikennekäytöstä poissa olevalle ajoneuvolle enää sallita liikennekäyttöön otettaessa 30 päivän ajo-oikeutta ennen katsastukseen viemistä. Keskeisenä perusteluna muutokselle oli, että kaikkien ajoneuvon osalta tulisi pyrkiä siihen, että liikenteessä käytettäessä autot olisivat liikenneturvallisessa kunnossa ja katsastettuja. Käyttämättömyyden takia katsastusajan poissa liikenteessä oleville autoille ei enää pidetty liikenneturvallisuussyistä perusteltuna pitää voimassa oikeutta liikennekäyttöön otosta ajaa katsastamattomana 30 päivän ajan. Liikenneturvallisuuden kannalta oli perusteltua poistaa mahdollisuus käyttää kuukauden ajan liikenteessä katsastamatonta ajoneuvoa, jos se on seissyt koko katsastusajan, koska esim. sähkö- ja jarruvikoja tulee helposti juuri silloin, kun ajoneuvoa ei käytetä.

Autojen määräaikaiskatsastusajankohdan määrittää nykyisin EY:n katsastusdirektiivi kytkettynä kunkin auton käyttöönottopäivämäärään, jolloin käyttämättömyyssyiden vuoksi ei määräaikaiskatsastuksen ajankohtaa ole siirrettävissä.

Jotta koko määräaikaiskatsastusajan liikennekäytöstä poissa olevan auton katsastusjärjestelyt saataisiin uudenkin järjestelmän aikana mahdollisimman joustavasti hoidetuksi on liikenteessä käytettävien ajoneuvojen liikennekelpoisuuden valvonnasta annettuun asetukseen lisätty 5 a §, jossa säädetään liikenteestä poistetun ajoneuvon katsastuksesta ja käytöstä. Se mahdollistaa auton viemisen katsastukseen ja sieltä tarvittaessa korjaamolle liikennekäytöstä poiston aikana. Lisäksi liikennekäyttöön otettaessa katsastusajan liikennekäytöstä poissa ollut auto on mahdollista ajaa ensitöikseen sille erikseen varattuna aikana katsastukseen. Näillä toimilla on haluttu helpottaa katsastusten hoitamista uuden liikennekäytöstä poistojärjestelmän aikakautena.

Ystävällisin terveisin liikenneneuvos Kari Saari

[kama]

Nyt haukut väärää puuta. Mikään ei velvoittanut vakuutusyhtiöitä lopettamaan seisonta-aika -järjestelmää, vaan he keskenänsä päättivät näin tehdä. Syytä ei liene vaikea arvata. Ainoa lakimuutos autoilijan kannalta huonompaan suuntaa on se minkä ketjun aloittaja toi esille.

Juu luultavasti vakuutusyhtiöt halusi eroon tuosta kätevästä ja ilmaisesta palvelusta.
Kuitenkin tuo paperisota on Ake:n tietojärjestelmäpelleilyn peruja.
Tuo uudistushan piti olla jo valmis 2003, mutta nuo rassukat suojatyöpaikooissaan ovat onnistuneet sössimään koko homman siten, että aikataulu sekä budjetti on räjähtänyt käsiin. Valmistusmisajankohdasta ei vieläkään tietoa, vuonna 2002 budjetti oli 3,5MEUR. Tällä hetkellä budjetti on 49MEUR!! Onneksi meillä on riittävän korkeat verot niin on millä mällätä. On aivan järjetöntä lomauttaa opettajia ja terveydenhuoltoa kun toisalla tuhlataan ilman mitään vastuuta.

Tuosta sähköisestä liikennekäytöstäpoistosta/käyttöönotosta kysäisin konttorilta ja kuulemma homma on ollut koekäytössä, mutta vielä ei uskalla palvelua julkistaa

[Matula]

OT: Naurettavaa. Onko erityisavustajillakin sihteeri? Eikö erityisavustaja ole jo ministerin sihteeri? Eli sihteerin sihteeri ?

OT, niin ja eikö sihteeri osaa kirjoittaa sanaa "ministeri"?