Focus RS500

[Peltsii]

Etuveto taitaakin olla ko auton ainoa huono asia.. Alusta taitaa olla sitä tasoa, että ei löydy parempaa ///M BMW:stä tai monesta muustakaan

[BMW]

Etuveto taitaakin olla ko auton ainoa huono asia.. Alusta taitaa olla sitä tasoa, että ei löydy parempaa ///M BMW:stä tai monesta muustakaan

Mun mielestä täällä nyt hiukan liioitellaan Fordin alustaa. Tottahan se on, että pieni ja kevyt auto on nopea mikroautomaisilla radoilla (kuten Hondan Type R:ät) mutta heti kun on nopeampia mutkia ja pidempiä suoria alkaa esim. M6 vasta heräilemään ja varmasti peittoaa alustaltaan koirankopin niin radalla kuin tien päällä. Itse olen Ford Focus ST 2.5T ajanu ja ei siinä muuta hyvää ollu kuin vääntö pikkuautoks Aika tylsää kyytiä, suorituskyky oli sellainen kuminauhamainen ja veti väärästä päästä.

[Peltsii]

Mun mielestä täällä nyt hiukan liioitellaan Fordin alustaa. Tottahan se on, että pieni ja kevyt auto on nopea mikroautomaisilla radoilla (kuten Hondan Type R:ät) mutta heti kun on nopeampia mutkia ja pidempiä suoria alkaa esim. M6 vasta heräilemään ja varmasti peittoaa alustaltaan koirankopin.

Puhutaan kuitenkin 200hv tehokkaammasta autosta jossain M6 tapauksessa Itselläni ei siis tosiaan ole kokemusta, mutta onhan Fordilla huima kokemus WRC puolelta, ja kyllähän ne lehdistössä sitä on kehunut ja sanonut, että on rakennettu alustarakenne/säädöt Focus WRC pohjalta. Tiedä sitten, mutta kyllähän toi varmasti nopea auto on:think

Lisätään nyt vielä, että itse en ostaisi kuitenkaan vaikka olisi se 50donaa ylimääräisenä

[jonilaht]

Hienot äänet kyllä, vanha Volvon kone se vaan jaksaa.

[Juhi$]

En kyllä ikinä rahojani tuollaiseen etuveto vessaan tuhlaisi.

[GameOver]

Tottahan se on, että pieni ja kevyt auto on nopea mikroautomaisilla radoilla (kuten Hondan Type R:ät) mutta heti kun on nopeampia mutkia ja pidempiä suoria alkaa esim. M6 vasta heräilemään ja varmasti peittoaa alustaltaan koirankopin niin radalla kuin tien päällä.

Samaa mieltä. Sillä M6:lla on varmaan älyttömän hauskaa ajaa suomalaisilla moottoriradoilla, kun pääsee nauttimaan niistä "pitkistä" suorista. Viime keväänä oikein säälitti erään Murcielago-kuskin puolesta, kun ei Alastarolla päässyt kunnolla aukasee, kun noin 1,5 sekunnin ajaksi pääsuoralla


Nojoo. Jos ottasin kielen pois poskelta ja niin...

[Tukep]

Aika rohkeita kommentteja joillakin tuosta etuvedosta. Meinaan, että ajavat mieluummin autolla X, koska siinä on takaveto, vaikka se muuten ois täysi POMMI

Nooh ite RS:stä, varmasti tämä "Revoknuckle" on oikeasti toimiva ratkaisu etuvetoiseen. Toki driftaamaanhan sillä ei pysty kuten jollakin 80-luvun puimurilla...

Kiitos ja anteeksi.

[BMW]

Aika rohkeita kommentteja joillakin tuosta etuvedosta. Meinaan, että ajavat mieluummin autolla X, koska siinä on takaveto, vaikka se muuten ois täysi POMMI


Kiitos ja anteeksi.

...tai sitten kyse olisi siitä ettei ihmiset näe syytä laittaa +50 000k€ etuvetoiseen kauppakassiin jolla voi ajaa mutkia kolmella pyörällä mikroautoradalla, vaan ostaisivat ennemmin samalla rahalla jonkun muun auton?

[Das///MTre]

...tai sitten kyse olisi siitä ettei ihmiset näe syytä laittaa +50 000k€ etuvetoiseen kauppakassiin jolla voi ajaa mutkia kolmella pyörällä mikroautoradalla, vaan ostaisivat ennemmin samalla rahalla jonkun muun auton?

Moni nyt ei nää syytä laittaa mihinkään autoon tota rahaa..

En epäile hetkeäkään etteikö tuo olis radalla kun radalla esim sigun autoani parempi. Koeajolla täytys käydä kun on tollanen välillä vähän kuumottanu jossain takaraivossa
Ei ole se etuvetosuus niin suuri ongelma jos auto vaan muuten on hyvä

[tonkain]

Tuossa vielä kuvaskannaus "normimallin" arvostelusta TM 13/09 vertailussa, varmaan ihan nopsa jo 305-heppasena niin mitä sitten kun vähän tehoja lisäilty.

No uskottava se on että nykyään tehokas etuvetoautokin ihan ajettava tapaus :think

[jyrbba69]

Moni nyt ei nää syytä laittaa mihinkään autoon tota rahaa..

En epäile hetkeäkään etteikö tuo olis radalla kun radalla esim sigun autoani parempi. Koeajolla täytys käydä kun on tollanen välillä vähän kuumottanu jossain takaraivossa
Ei ole se etuvetosuus niin suuri ongelma jos auto vaan muuten on hyvä

Voi olla nopeampi, en silti vaihtais ikinä tota ämmään :=) En oo ikinä tykännyt noista hb kirpuista, ja toi etuvetokin ois kyllä aika perseestä.

[Alpina E34]

Sai kyllä oikeen repeillä kun katsoi noita videoita. Viimeistään tässä tulee todiste, että etuveto on aika hanurista (poislukien kakkos-kolmosautona toimivat kauppakassiritsat). Vielä kun etuvetoiseen lisätään voimaa niin 'vot, kakku on valmis

[Shifter]

Kyllä sitä ihmiset ostaa 50 tonnin kauppakasseja ihan muutenkin. Varmasti löytyy noille 500 kappaleelle ottajansa, löytyy seuraavat omistajat ja kolmannet ja neljännetkin. Etuveto on miinus mutta ei se maailmaa kaada, todennäköisesti moni noista pysyy sen ansiosta niiden kahden ojan välissä menevällä raiteella, jota myös tieksi kutsutaan toisin kuin moni ämviisi ja kolme, joista on saanut pitkin talvea lukea lehdistä, kun ovat millon minkäkin motarin rampin kaiteen päällä poikittain
No joo vittuilut sikseen kun oma vessakin sattui lipsahtamaan

Ja tehoista puheenollen, varmasti potentiaalia rajattu kestävyyden nimissä ja päästömääräyksistä johtuen. Uskon että tulevaisuudessa 400-450 noista tullaan ottamaan mikäli ei omistajille vakiotehot riitä:think

henk. koht rs focukset on niitä ainoita foordeja jonka voisin kuvitella omistavani. Muotoilu ja voima määrää.

[TarD]

Kyllä sitä ihmiset ostaa 50 tonnin kauppakasseja ihan muutenkin. Varmasti löytyy noille 500 kappaleelle ottajansa, löytyy seuraavat omistajat ja kolmannet ja neljännetkin. Etuveto on miinus mutta ei se maailmaa kaada, todennäköisesti moni noista pysyy sen ansiosta niiden kahden ojan välissä menevällä raiteella, jota myös tieksi kutsutaan toisin kuin moni ämviisi ja kolme, joista on saanut pitkin talvea lukea lehdistä, kun ovat millon minkäkin motarin rampin kaiteen päällä poikittain
No joo vittuilut sikseen kun oma vessakin sattui lipsahtamaan

Ja tehoista puheenollen, varmasti potentiaalia rajattu kestävyyden nimissä ja päästömääräyksistä johtuen. Uskon että tulevaisuudessa 400-450 noista tullaan ottamaan mikäli ei omistajille vakiotehot riitä:think

henk. koht rs focukset on niitä ainoita foordeja jonka voisin kuvitella omistavani. Muotoilu ja voima määrää.

Lohko tuossa on se heikoin kohta. Sama 83mm poraus mikä muissakin T5 koneissa.

[Antza]

Varmasti hauska laite tuo RS500 kun jo perus RS:kin on sellainen. Suorituskyvyn puolesta tuskin mikään maata mullistava (suuria eroja kun noissa kahdessa ei näyttäisi olevan tekniikan suhteen).

http://www.zeperfs.com./duel2747-1538.htm

Autozeitung test track, Germany
RS 1:44.1
Z4 1:43.9

Siihen täytyy yhtyä, että ulkonäkö on positiivisen agressiivinen.