e31 850 VS corvette(tuli ostettua)

[rami]

Taas se sitten pukkas autokuumetta.. Sanokaas nyt mielipiteitänne, vaihtaakko hyvin palvellut 850 bmw vuodelta-91, niinkin tuttuun autoon kuin CORVETTE C5;seen??
Muutama kaveri on kyllä sanonut ettei missään tapauksessa kannata,mut,mut... antakaas omia mielipiteitänne asiasta.
Tuossa on tuo silmäteräni....

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=84928

päivitystä tapahtui.
Nykyinen corveten omistaja...

[samtheMan]

Vaihtelu virkistää ja ainahan sieltä pääsee takas vanhaan tuttuun merkkiin. Kuitenkin tuosta on hiukan aistittavissa että vaihto kiinnostaisi enemmänkin.

Tosin.. autokuumella on se paha puoli että tuo vaihto voi alkaa ottamaan kaaliin jälkikäteen.

Poliittisesti korrekti vastaus?

EDIT: Nyt kun näin kuvat ja muut tarinat tuolta laittamasta linkistäsi.. älä vaihda!

[Juppe]

Vaikka sun kasi on komea peli, niin kyllä mä vaihtaisin vetteen. Käyt ajaan maanuaali-veten, niin ei se päättäminen enää oo sullekkaan ongelma

[Tomi T]

Vaihtaisin. Jotenki Corvetessa on sitä jotain, kun taas E31 on ylihintainen E32

[LASSI-S]

kyllä itellä vetteen vaihtuis välittömästi. todella komee peli tuo c5 korinen

[biglimited]

Sulla on komee 850i mutta eihän se ole edes vertailukelpoinen keskimäärin 3xkalliimpaan Vetteen :think Toinen on 80-luvun suunnittelua ja toinen 90-lukua.
Uudempi, parempi, nopeampi... Mutta se ei ole BMW

[anspa87]

Itse en kyllä perusta millään lailla vetestä mutta niinkuin sanottu vaihtelu virkistää. Pari päivää vetellä ja eiku bemari kauppaan Voishan tuon 850 tilalle ostaa myös avon ja ei tartteis bemarista pois vaihtaa.

[Esko]

Eikai mikään ole ikuista? Vaihtaisin itsekkin ja jos ei vaikka miellytä, niin C5:n hinnalla saisi varsin mehukkaan 850CSi:n

[Laku]

En kyllä vaihtaisi. LISÄKSI voi ostaa, muttei kasia kannata hukata....

[rami]

En kyllä vaihtaisi. LISÄKSI voi ostaa, muttei kasia kannata hukata....

Jotenkin kyllä tuntuu ettei kasista voisi luopua, jotkut entiset corveten omistajat eivät kyllä ole liioin kehuneet kampetta.
Tiedä häntä, voipihan se olla että vanha miljoonan markan sakemanni pirssi hakkaa c5 pitemmän päälle. En kyllä tiedä saako c5:sta yhtään kummempaa kiksiä.
uudempi c6 kyl olisi aika magee... NOH! ei persaukisen c6;sta kannata haaveilla.j

[Laku]

Jotenkin kyllä tuntuu ettei kasista voisi luopua, jotkut entiset corveten omistajat eivät kyllä ole liioin kehuneet kampetta.
Tiedä häntä, voipihan se olla että vanha miljoonan markan sakemanni pirssi hakkaa c5 pitemmän päälle. En kyllä tiedä saako c5:sta yhtään kummempaa kiksiä.
uudempi c6 kyl olisi aika magee... NOH! ei persaukisen c6;sta kannata haaveilla.j

Juuri näin. Ja kasin hinta oli 1 200 000 FIM . Lisävarusteet päälle .

[Epäuskollinen autoilija]

Taas se sitten pukkas autokuumetta.. Sanokaas nyt mielipiteitänne, vaihtaakko hyvin palvellut 850 bmw vuodelta-91, niinkin tuttuun autoon kuin CORVETTE C5;seen??
Muutama kaveri on kyllä sanonut ettei missään tapauksessa kannata,mut,mut... antakaas omia mielipiteitänne asiasta.
Tuossa on tuo silmäteräni....
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=84928

8 sarjan bemari on kyllä todella kiva auto, mutta urheilullisuudessa se tuskin pääsee lähellekkään Corvettea. Corvette on epämukavalla urheilullisella alustalla tehty ja urheiluautoksi jo alunalkaen suunniteltu. 8 bemu on taas mukava kruisailu&matkustus kumppani eikä siitä saa urheiluautoa tekemälläkään.

Ennen vaihtamista kannattaa kysyä itseltään, että millaisella autolla haluaa ajella ja millaista ajoa. Jos tykkää urheilullisesta fiiliksestä ja ajelee vain lyhyttä matkaa harvakseltaan, niin itse kallistuisin corvetten kannalle. Sillä saanee hymyn korviin jo melko lyhyelläkin ajamisella. Jos taas tarvii ajella pidempiä matkoja, niin siihen hommaan en välttämättä vetteä ottais 8:n tilalle. Vettekuskin hymy saattaa hyytyä jos kovaa meteliä, muovin nitinää ja perseen hajottavaa lehtijousitusta joutuu suomen routaisilla teillä kovin pitkään kerrallaan kärsimään.

[Tomppa80]

8 sarjan bemari on kyllä todella kiva auto, mutta urheilullisuudessa se tuskin pääsee lähellekkään Corvettea. Corvette on epämukavalla urheilullisella alustalla tehty ja urheiluautoksi jo alunalkaen suunniteltu. 8 bemu on taas mukava kruisailu&matkustus kumppani eikä siitä saa urheiluautoa tekemälläkään.

Ennen vaihtamista kannattaa kysyä itseltään, että millaisella autolla haluaa ajella ja millaista ajoa. Jos tykkää urheilullisesta fiiliksestä ja ajelee vain lyhyttä matkaa harvakseltaan, niin itse kallistuisin corvetten kannalle. Sillä saanee hymyn korviin jo melko lyhyelläkin ajamisella. Jos taas tarvii ajella pidempiä matkoja, niin siihen hommaan en välttämättä vetteä ottais 8:n tilalle. Vettekuskin hymy saattaa hyytyä jos kovaa meteliä, muovin nitinää ja perseen hajottavaa lehtijousitusta joutuu suomen routaisilla teillä kovin pitkään kerrallaan kärsimään.

Ei lisättävää, aamen. On tullut bongattua pirssisi raahessa ja pattijoella jo monta kertaa, viimes kuppajoella abc:llä.

[EPDM]

muutamia c5 penkitetty, niin en vaihtaisi. Lämpöongelmia on rutkasti. Suoritus pitää saada ensimäisille vedolla muuten öljylämmöt karkaa.

Mutta riippuu mistä tykkää, kasi on hienostunut kruusailu auto ja vette on raakka yksinkertainen muovipurkki. Muista hankkia imagoon kuuluvia kiiltäviä polyester verkkaria, paksu kultainen kaulaketju ja valkoiset lenkkarit, ja tietysti aurinkolasit ...

[Juppe]

Toisaalta, laita biitti huuleen, kampaa hiukset geelillä eteenpäin ja laita jalkaa addun superstarit, niin alkaa tän toisen merkin stereotyyppinen mielikuva olla valmis Vetessä on ainakin helvetisti enemmän viripotentiaalia ihan vaparinakin. Lämpöngelmat penkissä eivät välttämättä kerro ollenkaan sitä, että onko autossa oikeasti lämpöongelmia. Jokainen laite kuumenee kun niitä rankaistaan penkissä. Mitä enemmän tilavuutta, sitä enemmän lämpöä. Jos öljyn lämmöt on ongelma, ei oo kovin iso homma laittaa öljyn jäähdytintä. Mä en tiedä onko, mutta en ole kyllä itse sellaisesta kuullut.

Sisustahan tossa on hanurista, mutta se nyt ei vetellä ajaessa ensimmäisen pilaa fiiliksiä. Ei sinne tarttis tehdä muuta kuin vaihtaa penkit ja ratti niin olis ihan ok. Rakennettavaksi nää kuitenkin hommataan. Teho/kulutus on varmasti paremmalla hantilla kuin kasissa. Koko kori on teknisesti valovuoden päässä kasisatasesta. Runko ei tosiaankaan elä. Käy koeajamassa hyvä ykslö ja mieti sen jälkeen mitä haluat. Kyllä mä ainakin sain omaksi yllätyksekseni huomata, että vette oli hemmetin siisti vehje ajella. Ja sitä munaa siinä on kyllä reippaasti.