Kehä III miinoitetaan peltipaskalakeilla... (yhdistetty topikit)

[nullzwei]

Das war ein... Uittu mä kuolen nauruun... uittu kortti lähti... sotken sitten vaikka fillarilla töihin... buahhhaaah haaah
Tuttu aatuvideo eri spekseillä. Toivottavasti ei ollut vanhis.

http://www.youtube.com/watch?v=hPpheUKd8qA

[LOWE LOW]

"- Toivottavasti pääsisimme nollatoleranssiin. Hyvä, jos puuttumiskynnystä kiristettäisiin, Pasterstein sanoo."

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010102112548024_uu.shtml

Muistakaa hymyillä näissä kohdissa

[b mutteri kasa]

Valtio on haluton investoimaan liikenneturvallisuuteen, kuten esimerkiksi teiden parantamiseen. Keskikaiteet, ohituskaistat, rampit ja teiden koon kasvattaminen alueilla, joilla on paljon liikennettä, lisäisivät merkittävästi liikenneturvallisuutta. Yleisin ja vakavin onnettomuus on kohtaamis- ja suistumisonnettomuus. Näihin voitaisiin puuttua edellä mainituin keinoin.

Niinpä.Juurikin tällä viikolla kuuntelin radiota kun ajelin,siellä todettiin ettei esim.Konginkankaan turmatielle (turmakohtaan tai jotain) ole edes saatu valtiolta rahoitusta keskikaiteen rakentamiselle,vaikka sitä on useaan otteeseen pyydetty...tosin peltipoliiseihin riittää sitä rahaa,monella tienpätkällä.

Kunhan nämä peltipoliisit yleistyvät/keskinopeusvalvonta tulee,niin itsellä kulkee eturekisterikilpi kätevästi auton koelaudalla...

[b mutteri kasa]

Muistakaa siis tämäkin jokapäiväinen asia kun äänestätte!

Mahtaakohan itse kansankynttilä Paatero lopettaa piakkoin poliisin uransa ja viimeiset työvuodet viettää kansanedestajana.Viimevuotiset puheet kuten esim.nämä liikennejutut antavat kyllä sen kuvan että äänestäjiä kalastellaan.Unholaan ovat jääneet v.2004 kovat puheet henki- ja taparikollisten kovemmista tuomioista ym.

[Pretoriaani]

..vielä ei vituta? No katso tämä seuraava video kärsivällisesti alusta loppuun ja jos ei vieläkään vituta niin täällä on paikkasi.
http://www.youtube.com/watch?v=B2EVh...layer_embedded

Koneellisesti tehty, ei oikeita ihmisiä keskustelemassa.

onko kehä III jotenki erityisen vaaralliseksi muuttunut. vittu mitä rahastusta ei oo kyllä mitää häpyä enää saatana

Kameroita lisätään koska Kehä III:lta poistetaan kaikki liikennevalot, eli liikenne nopeutuu.

[patu]

poliisiylijohtajan...miettiessä mitenköhän saataisiin tieliikenteessä Suomessa rehdeiltä autoilijoilta jotka ovat esim ruuhkissa menossa töihin ansaimaan rahaa valtiolle vielä lisää lypsettyä rahaa...

Ei rehdeiltä autoilijoilta saada lypsettyä rahaa tulevaisuudessakaan, koska he noudattavat sääntöjä. Valvontaa joudutaan lisäämään juuri sen takia että aina on henkilöitä jotka syystä tai toisesta eivät suostu noudattamaan sääntöjä. Peltipoliisit ovat tähän erittäin kustannustehokas keino.

[tonit]

Näillä Kehä III:n tolpilla Porvoontien ja Tuusulantien välillä ei ole kyllä mitään tekemistä liikenneturvallisuuden tai liikenteen sujuvuuden kanssa, vaan kyse on pelkästä rahastuksesta. Vuosaaren satamasta/satamaan kulkee jatkuva rekkavirta jotka hinaavat kehää pitkin karvan vaille 80km/h. Kun ohitat tällaisen yhdistelmän järkevästi ja palaat takaisin oikealle kaistalle onkin edessäsi jo kamera joka antaa sakot jo 8km/h ylityksestä (jostain luin että tuossa menee sakkoraja).

Lisäksi tällaisia sakkorysiä on asetettu "tulostietoisesti" juuri sellaisten ramppien jälkeen jossa jo liikenteen yleisen sujumisen kannalta paras ratkaisu on hieman kiihdyttää, ja ohittaa ramppiin/rampista jonottava letka vasenta kaistaa käyttäen.

Taidan itsekin jättää seuraavan Suomikilven ikkunalle.

[bemu2000]

Näillä Kehä III:n tolpilla Porvoontien ja Tuusulantien välillä ei ole kyllä mitään tekemistä liikenneturvallisuuden tai liikenteen sujuvuuden kanssa, vaan kyse on pelkästä rahastuksesta. Vuosaaren satamasta/satamaan kulkee jatkuva rekkavirta jotka hinaavat kehää pitkin karvan vaille 80km/h. Kun ohitat tällaisen yhdistelmän järkevästi ja palaat takaisin oikealle kaistalle onkin edessäsi jo kamera joka antaa sakot jo 8km/h ylityksestä (jostain luin että tuossa menee sakkoraja).

Lisäksi tällaisia sakkorysiä on asetettu "tulostietoisesti" juuri sellaisten ramppien jälkeen jossa jo liikenteen yleisen sujumisen kannalta paras ratkaisu on hieman kiihdyttää, ja ohittaa ramppiin/rampista jonottava letka vasenta kaistaa käyttäen.

Taidan itsekin jättää seuraavan Suomikilven ikkunalle.

voin kertoa, että ei ole halpaa tuo kilven ikkunalla pitäminenkään...

10 päiväsakkoa kirpasee aika kivasti.

tuleekohan tonne kehälle kamerat vain oikeaan reunaan? silloinhan olis ihan turvallista ohittaa rekkoja...

[Laku]

voin kertoa, että ei ole halpaa tuo kilven ikkunalla pitäminenkään...

10 päiväsakkoa kirpasee aika kivasti.

tuleekohan tonne kehälle kamerat vain oikeaan reunaan? silloinhan olis ihan turvallista ohittaa rekkoja...

Varmasti kirpaisee...

Vastauksena kysymykseesi, tuosta Iltalehden linkistä: "Pasterstein ei pidä tätä ongelmallisena valvontatekniikalle
- Antureita on upotettu tiehen, valvonta onnistuu 3-4 kaistan leveydeltä.
- Kameratkin pystyvät ottamaan kuvia helposti kahdelta kaistalta, komisario vakuuttaa."

[bemu2000]

Varmasti kirpaisee...

Vastauksena kysymykseesi, tuosta Iltalehden linkistä: "Pasterstein ei pidä tätä ongelmallisena valvontatekniikalle
- Antureita on upotettu tiehen, valvonta onnistuu 3-4 kaistan leveydeltä.
- Kameratkin pystyvät ottamaan kuvia helposti kahdelta kaistalta, komisario vakuuttaa."

haha, niin vissiin. varmaan käyttävät röntgen säteitä rekan läpi kuvaamiseen ...ellei sitten kamerat tule tien yläpuolelle. :think

[Remotion]

ihan normaaleja bokseja ovat normaalilla korkeudella. rekkojen ohitus turvallista.

[Remotion]

Koneellisesti tehty, ei oikeita ihmisiä keskustelemassa.



Kameroita lisätään koska Kehä III:lta poistetaan kaikki liikennevalot, eli liikenne nopeutuu.

tiedän tämän. tiennyt jo vuosia kun rakennusalalla olen.
mutta eipäs nopeennukaan kiitos kameroiden

[Laku]

haha, niin vissiin. varmaan käyttävät röntgen säteitä rekan läpi kuvaamiseen ...ellei sitten kamerat tule tien yläpuolelle. :think

1 kamera ainakin oli hankalasti havaittavissa sillan alla heti Turunväylän jälkeen itään mentäessä. Käsittääkseni kaikki tolpat ovat entiseen malliin normaaleja tolppia tienpientareella.

[Remotion]

[Ramzez]

Ei rehdeiltä autoilijoilta saada lypsettyä rahaa tulevaisuudessakaan, koska he noudattavat sääntöjä. Valvontaa joudutaan lisäämään juuri sen takia että aina on henkilöitä jotka syystä tai toisesta eivät suostu noudattamaan sääntöjä. Peltipoliisit ovat tähän erittäin kustannustehokas keino.

Nimenomaan niiltä rehdeiltä kansalaisilta sitä rahaa lypsetään. Suurin osa noista kameroiden sakoista johtuvat siitä, että aivan rehti pentti perusautoilija tojotallaan sivuutti nopeusrajoitusmerkin sitä huomaamatta ja ajoi kylttiä seuranneeseen kameraan. Vaikka olisit kuinka tarkka siellä liikenteessä, niin voin vannoa, ettei ole ainoatakaan ihmistä, edes poliisia, joka ei ole vahingossa koskaan töpännyt jollain tavalla liikenteessä.

Kiinnostaisi tietää, miten tuo kamera kuvaa joka kaistan autot erikseen, eli pitääkö joka kuvasta arvuutella, että kukahan näistä neljällä kaistalla ajaneista oli se, joka nappasi itselleen pikavoiton? Onko siellä erikseen anturit, jotka kertovat kaistan, mistä signaali tuli ja sen perusteella sakotetaan? Tietenkin jos kameran edessä on rekka, niin sen läpi ei tuo perinteinen kamera näe.