Italian Bmw 530d

[tinkemaster]

Mitäs foorumilaiset on mieltä onko mahdollista että on oikeat kilometrit italian tuontiautoissa? Itsellä harkinnassa -00 otsikon bmw jolla ajettu 180tkm, jonkinlainen huoltokirjakin on mutta niitä nyt aina pystyy väärentämäänkin.

Mitä katselin paikallisesta autoscoutista niin kymmeniä 100-200tkm ajettuja 99-01 bemareita kyllä löytyi, onkohan siis maan tapa ajaa isoilla dieseleillä vähemmän vai onko kaikkien lukemat kaunisteltuja?

saako merkkiliikkeessä tai jollain testerillä millää tietoa oikeista kilometreistä jos mittaria "ruuvattu" ??
Kokemuksiakin saa kirjoitella, ruosteeton auto oli ja hiton hienossa kunnossa mutta eipä sitä erota millään onko ajett 180tkm vai 280tkm

[rizzo]

Mun mielipide on: osta pois jos on kaikin puolin toimiva ja hyvä auto, ikää on kumminkin jo 10v niin se nyt on periaatteessa ihan sama onko ajettu 180tkm vai 280tkm -> huollot ja kunnossapito siihen auton kuntoon vaikuttaa eniten, ei kilometrit.

Ja sehän on ihan fakta, että jos/kun joskus kauppaat eteenpäin niin alhaisemmalla mittarilukemalla se auto menee myydyksi helpommin - oli ruuvattu tai ei

[Supa]

Mitäs foorumilaiset on mieltä onko mahdollista että on oikeat kilometrit italian tuontiautoissa? Itsellä harkinnassa -00 otsikon bmw jolla ajettu 180tkm, jonkinlainen huoltokirjakin on mutta niitä nyt aina pystyy väärentämäänkin.

Mitä katselin paikallisesta autoscoutista niin kymmeniä 100-200tkm ajettuja 99-01 bemareita kyllä löytyi, onkohan siis maan tapa ajaa isoilla dieseleillä vähemmän vai onko kaikkien lukemat kaunisteltuja?

saako merkkiliikkeessä tai jollain testerillä millää tietoa oikeista kilometreistä jos mittaria "ruuvattu" ??
Kokemuksiakin saa kirjoitella, ruosteeton auto oli ja hiton hienossa kunnossa mutta eipä sitä erota millään onko ajett 180tkm vai 280tkm

Oli niin tai näin niin vanhemmissa autoissa kannattaa kyllä katsoa enemmän auton kuntoa kuin mittaria. Itse yleensä elän siinä oletuksessa että esim e39 mittareita on enemmän tai vähemmän rukattu, niin ei tule yllätyksenä sitten jos asiaan löytyy jotain vahvistuksia.

[MajorDrake]

Huomaa sitten että *ersgrillit puuttuu 99%:sti noista italiaanoista...

Kannattaa tarkistaa että se huoltokirja ei ole painettu myöhemmin kuin auto on käyttöönotettu...

[Bmw Master]

Italian tuontiin en koskisi tikullakaan.

[tinkemaster]

Juu ei ollu persgrillejä mutta alkup. webasto oli siitä suuri +
ite en oo penkinlämmitinfani ollu koskaa nykyisessäki on muttei kyllä ikinä käytöss.
Menen vielä autoa uudemman kerra ihmettelemään pitää katsoa tosiaan toi huoltokirjan painamisajankohta oli hyvä vinkki + tarroja konehuoneesta ja ovista.
kunnon mukaan ajattelinkin ostaa ei mua niis stressaa noi

[JutiM5]

No enpä sanos et noi spagetti bemut ois perseestä, Tutulla italian bmw 525 e39 diesel ni enemmän minun ex e39 530d oli vikoja entä tos spagetti ratsussa, Ja oma oli saksasta.

[Perlenbacher]

Sama autohan se on, on se sitten pakattu tehtaalla pohjoisen tai etelän suuntaan menevään junaan. Varusteet tietty eri mutta itse auto. Katso huoltokirjasta muuten valmistenumero/moottorin numero että täsmää!

[Antti O]

Me nähtiin kesällä Nünrbergissä niin hieno Italiasta juuri tuotu 530da 2003 touring että joko se auto oli oikeasti pidetty todella mallikkaasti tai sitten se oli kokonaan rakennettu uusiksi. Mittarissa hieman yli 100tkm mutta auto jäi ostamatta kun paperit olivat vielä Italiasta matkalla.
Yritin kaikella taidolla ja tietämyksellä oikein etsiä siitä jotain merkkejä totaalisesta ylimaalauksesta tai muusta mutta ei. Sisältäkin oli kuin uusi.
Vöissäkin näytti lukevan oikeat vuosiluvut ja kelasivat kuin uudet perhana.

Minä oisin ainakin sen vehkeen uskaltanut ostaa oli se sitten kuin paljon tahansa ajettu.

[|auri]

Paskaahan nyt voi saada saksantuonnistakin, että riippuu aika paljon yksilöstä. Oma E46 on italian tuonti ja varusteita perus suomikarvalakkiin verrattuna paljon ja ruostettahan ei löydy mistään.

[Rocla]

Vielä en osaa sanoa paljoa, mutta oma aika vasta hankittu 530d on ensirekisteröity Italiaan.

On kolaroitu edestä ja takaa, korjattu enemmän tai vähemmän onnistuneesti, ollut suomessa nyt pari vuotta, välissä kerennyt olla jo ulosotossakin.

Ei ole penkinlämmittimiä tosiaa ja tuo webastohan taitaa olla vakiona noissa 530d malleissa, suomessa lisätty kellokytkin.

Mittarissa on 250tkm, mitään dokumenttejä ei auton mukana tullut, eli aivan herran haltuun mitä haluaa uskoa.

Suomessa on keretty jo vaihtaa mm. ilmajouset, jouset, iskarit, jarrulevyt ja palat, pakoputken haitarit, kardaanin osat, tukivarret eteen.

Eli tiedossa varmaan itsellä on sitten taka-akselin jumppa, saapa nähdä.

Sisuta on siisti ja kulumaton.