Kulutuksen nousu E10: kalliimpaa autoilua?

[WSE1]

Tässä itsellä havaittua ja muiltakin kuultua ja ihmeteltyä, kun tuo kulutus E10 tuppaayllättävän paljon nousemaan verraten siihen että ajaisi edelleen E5 tms.

Mitään mittausfaktaahan asiasta ei ole vaan ajotietokoneen ja tankkausten kertomaa.

Eli : tuleeko halvemmaksi ajaa ysikasilla kuitenkin, varsinkin kun joillain asemilla tuo hintaero on senttejä. Joillakin kymmenenkin.

Ainakin älyttömän kallista on E10 nykyään, eikös hinnan pitänyt olla halvempi kun vain bensiinin osuutta verotetaan, vai vetääkö kauppiaat omaan taskuun?

Eli summa summarum: taas nousi autoilun kustannukset. E10 kuluu enemmän, jos ajaa sen sijaan 98lla se maksaa enenmmän.

Ajamisen puolesta voisin ajaa (kesällä) vaikka E85llä jos se olisi taannoisissa ruotsin hinnoissa alle euron litra, hyvin kulki bmw silläkin.

Vaalit on lähellä, kuunnellaankohan autoilijoiden ääniä missään puolueessa...

[peto2]

Tässä itsellä havaittua ja muiltakin kuultua ja ihmeteltyä, kun tuo kulutus E10 tuppaayllättävän paljon nousemaan verraten siihen että ajaisi edelleen E5 tms.

Mitään mittausfaktaahan asiasta ei ole vaan ajotietokoneen ja tankkausten kertomaa.

Eli : tuleeko halvemmaksi ajaa ysikasilla kuitenkin, varsinkin kun joillain asemilla tuo hintaero on senttejä. Joillakin kymmenenkin.

Ainakin älyttömän kallista on E10 nykyään, eikös hinnan pitänyt olla halvempi kun vain bensiinin osuutta verotetaan, vai vetääkö kauppiaat omaan taskuun?

Eli summa summarum: taas nousi autoilun kustannukset. E10 kuluu enemmän, jos ajaa sen sijaan 98lla se maksaa enenmmän.

Ajamisen puolesta voisin ajaa (kesällä) vaikka E85llä jos se olisi taannoisissa ruotsin hinnoissa alle euron litra, hyvin kulki bmw silläkin.

Vaalit on lähellä, kuunnellaankohan autoilijoiden ääniä missään puolueessa...

polttoainekulut ovat aika tarkkaan 1:1 polttoaineiden välillä, jos moottorinohjaus ei osaa hyödyntää korkeampaa oktaanilukua. jos osaa niin ysikasilla pääsee halvemmalla.

ihtehän ajelen mieluummin ysikasilla kun en halua ruostuttaa kaikkia rautaosia (mm. tankki) ja haurastuttaa kumiosia polttoainejärjestelmässä, ainakaan niin nopeasti.

[petrolhead]

polttoainekulut ovat aika tarkkaan 1:1 polttoaineiden välillä, jos moottorinohjaus ei osaa hyödyntää korkeampaa oktaanilukua. jos osaa niin ysikasilla pääsee halvemmalla.

ihtehän ajelen mieluummin ysikasilla kun en halua ruostuttaa kaikkia rautaosia (mm. tankki) ja haurastuttaa kumiosia polttoainejärjestelmässä, ainakaan niin nopeasti.

Ja sun ajokki on 20 vuotta vanha?

[peto2]

Ja sun ajokki on 20 vuotta vanha?

onhan noita vanhempia ja uudempiakin. kyllähän sen vanhankin kumin haurastuminen nopeutuu alkoholin avustuksella :think mä en ny oikeen tie mitä haet?

[petrolhead]

[QUOTE=peto2;2258464]onhan noita vanhempia ja uudempiakin. kyllähän sen vanhankin kumin haurastuminen nopeutuu alkoholin avustuksella :think mä en ny oikeen tie mitä haet? [/QUOTE]

..että eiköhän 20 vuotiaassa ole tapahtunut jo yhtä ja toista. Toki kun pa-järjestelmästä jokin rivahtaa niin voi vetää syy-yhteyden siihen että etanolia on nyt 10% aiemman 5% sijaan. Ja unohtaa että johan tuo on aika pitkään kestänytkin.

[peto2]

onhan noita vanhempia ja uudempiakin. kyllähän sen vanhankin kumin haurastuminen nopeutuu alkoholin avustuksella :think mä en ny oikeen tie mitä haet?

..että eiköhän 20 vuotiaassa ole tapahtunut jo yhtä ja toista. Toki kun pa-järjestelmästä jokin rivahtaa niin voi vetää syy-yhteyden siihen että etanolia on nyt 10% aiemman 5% sijaan. Ja unohtaa että johan tuo on aika pitkään kestänytkin.

öö joo.. sitä asiaa nyt ei auton ikä muuta että kumiosat haurastuu alkoholin vaikutuksesta nopeammin kuin puhtaan bensan. :think

E: miksi en ajaisi 98:lla jos voin sillä jonkun turhan polttoainevuodon välttää varsinkaan kun se ei ole YHTÄÄN kalliimpaa?

[dieseljussi]

Aika kovia kulutusnousuja olen ihmisiltä kuullut. Teoriassa ei pitäisi vaikuttaa montaakaan prosenttia, mutta moni puhuu luokkaa litran kulutuserosta.

Muutaman kuukauden sisällä varmaan nähdään valtakunnallisista kulutuslukemista, onko kyseessä todellinen ilmiö.
Tai sitten vain uutisoidaan, että "taantuman väistymisen vuoksi autoilu on lisääntynyt 15%"

[petrolhead]

öö joo.. sitä asiaa nyt ei auton ikä muuta että kumiosat haurastuu alkoholin vaikutuksesta nopeammin kuin puhtaan bensan. :think

E: miksi en ajaisi 98:lla jos voin sillä jonkun turhan polttoainevuodon välttää varsinkaan kun se ei ole YHTÄÄN kalliimpaa?

Aja menemään !
Sitähän en toki tarkoittanut. Korkeaoktaanisempihan on aina parempi. Riippumatta siitä mitä viralliset tietäjät väittää.

[Esko]

Niin siis E10 eli yhtäkuin max. 10% etanolia polttoaineen seassa. Esim Nesteen bensalaaduissa on ollu jo liki 5 vuotta E5-laadun mukaisesti max. 5% etanolia. Onko jalostamoiden edes kannattavaa työntää sitä etanolia tuo maksimi sallittu määrä bensan sekaan rahallisesti? Siinä missä autoilijat pelkää autojensa kestävyyden puolesta, pelkää myös huoltamoyrittäjät bensamittareiden kestävyyden puolesta eli onko jalostamot valmiita kusemaan omien jakeluketjujensa nilkoille? Kysympä vaan..

[dumppi]

nii mutta miten sinä sen vältät e5:sta tankkaamalla kun siinä on kuitenkin samanverran sitä etanolia kun entisessä 95:kin:think haurastutat letkujas ym kumiosia ihan yhtä paljon kun ennenkin tankkasit mitä tankkasit itsehän tankkaan tuota e5:sta kesällä varmasti tuohon kesäautoon vaikka siihen se e10:kin kävisikin.. ja vain ja ainoastaan siks että tuossa taannoin tankkasin talvikulkine ferrariin e10:ä tankin täyteen ja ajoin sillä n.320km kun taas ennen sillä (tilavuus n.35l) ajoi ainakin sen 450km työmatka-ajoa eli kulutus nousi ainakin vanhassa fiiatissa tiiä sitten miten käy tuon 323:n kanssa:think

[dumppi]

Niin siis E10 eli yhtäkuin max. 10% etanolia polttoaineen seassa. Esim Nesteen bensalaaduissa on ollu jo liki 5 vuotta E5-laadun mukaisesti max. 5% etanolia. Onko jalostamoiden edes kannattavaa työntää sitä etanolia tuo maksimi sallittu määrä bensan sekaan rahallisesti? Siinä missä autoilijat pelkää autojensa kestävyyden puolesta, pelkää myös huoltamoyrittäjät bensamittareiden kestävyyden puolesta eli onko jalostamot valmiita kusemaan omien jakeluketjujensa nilkoille? Kysympä vaan..

nii vaan ajetaan nyt vihreetä asiaa:think sillähän ei oo rahan kanssa vitunkaa merkitystä

[CarlosM]

Kulutukset nousee -> etanolin kysyntä nousee -> raaka-aineita lisää....
Eli onkohan tää nyt edes millään tapaa ympäristöystävällisempää
Monet kerrat tätä jo jokapaikassa puitu, mut olipa taas oiva kohta se todeta.
No periaatteessa autoilun ympäristöhaitat voi vähän pienentyä? Mut kyllä ne tulee korjattua moninkertasesti siinä etanolin tuotossa kaikkine kuluineen.
Kaadetaan vaan ne loputkin sademetsät maailmasta että saadaan peltoja vähän lisää. Jännä juttu ettei puhdasta vettäkään missään enää riitä, tungetaan sinne maahan lisää paskaa vaan, kunhan ei auton pakoputkesta tule mitään

[dumppi]

Kulutukset nousee -> etanolin kysyntä nousee -> raaka-aineita lisää....
Eli onkohan tää nyt edes millään tapaa ympäristöystävällisempää
Monet kerrat tätä jo jokapaikassa puitu, mut olipa taas oiva kohta se todeta.
No periaatteessa autoilun ympäristöhaitat voi vähän pienentyä? Mut kyllä ne tulee korjattua moninkertasesti siinä etanolin tuotossa kaikkine kuluineen.
Kaadetaan vaan ne loputkin sademetsät maailmasta että saadaan peltoja vähän lisää. Jännä juttu ettei puhdasta vettäkään missään enää riitä, tungetaan sinne maahan lisää paskaa vaan, kunhan ei auton pakoputkesta tule mitään

:think näinhän se on
hyvin sanottu...

[Remotion]

Tottakai etanolia menee enemmän. Halloo!
Ja mitä enemmän on etanolia sitä enemmän sitä menee!
Mutta myös bensa-etanoliseosta menee enemmän koska etanoli on hyötysuhteeltaan huonompaa kuin bensa.

Kyllähän esim nämä etanolilla käyvät autot aka E85:t kuluttaa paljon enemmän. Ja varsinaisessa kansanautossa Koenigseggissä tuo E85 puoli kuluttaa paljon enemmän, toki myös antaa enemmän huipputehoa.

[peto2]

Kulutukset nousee -> etanolin kysyntä nousee -> raaka-aineita lisää....
Eli onkohan tää nyt edes millään tapaa ympäristöystävällisempää
Monet kerrat tätä jo jokapaikassa puitu, mut olipa taas oiva kohta se todeta.
No periaatteessa autoilun ympäristöhaitat voi vähän pienentyä? Mut kyllä ne tulee korjattua moninkertasesti siinä etanolin tuotossa kaikkine kuluineen.
Kaadetaan vaan ne loputkin sademetsät maailmasta että saadaan peltoja vähän lisää. Jännä juttu ettei puhdasta vettäkään missään enää riitä, tungetaan sinne maahan lisää paskaa vaan, kunhan ei auton pakoputkesta tule mitään

nimenomaan. Etanolilla on yksi hyvä puoli, sitä voidaan valmistaa "tosta noin vain" toisin kuin bensaa.. loput taisi olla enemmän tai vähemmän huonoja puolia, poislukien kurkkuun kaataminen