Ekaa autoa metsästämässä

[bemu2000]

Petrolhead puhuu täyttä asiaa. Harvalla taitaa olla todellista käsitystä kuinka paljon noihin vanhoihin huippupeleihin saa rahaa kulumaan vaikka kuinka pystyisikin tekemään huoltohommia itse.

Kannattaisi ehkä katsoa joku luotettavalla tekniikalla ja kohtalaisen ruosteettomalla korilla oleva 300 sarjalainen. Kyllä siihenkin saa rahaa menemään jo ihan perus huoltojen, bensan ja vakuutuksien sekä verojen muodossa.

todellakin. ekaksi autoksi kannattaa katsella vaikka jotain E36 316i/318i uudemmalla ketjukoneella, ennenkö jotain zippinetto 325i/535i pommia.

[Osku]

Oma ehdotus ekaksi autoksi ja "harrasteautoksi" on E36 korin coupe 318iS..

Sen verran kyllä siitä joutuu sanomaan että liikennevakuutus ja kaskovakuutus on jo kolmatta tuhatta Euroa vuodessa!

Varsinkin alle 25vuotiaalla on tommonen isomoottorisen Bemarin vakuutus kallis.

Tietysti jos haluaa heti alkaa harrastamaan niin E30 320i suomiauto ja kemppi niin harrastusta riittää kyllästymiseen asti.. vielä jos jostain löytää jonkun mukavasti tuunatun TV pommiräpellyksen

Eli etsi mahdollisimman orkkiskuntoinen peli jonka myy joku vanhempi mies/naishenkilö/harrastaja ja sitten siitä alat maustamaan tulevaisuudessa.

Tämmöinen "räpeltämätön" yksilö kun on useimmiten paremmassa kunnossa kun samanikäinen lintattu ja tuunailtu yksilö..

Ennemmin siis 400tkm ajettu räpeltämätön siistikorinen johon on vaihdettu niitä puslia ja niveliä kun Tunik teron rakentama 150tkm ajettu just maalattu madallettu koliseva ja rämisevä miina..

Harvoin kulkee halpa ja hyvä samassa paketissa.. samoin teho ja taloudellisuus..

[JJT]

Itse etsisin hyvän e36:n m42, m43 tai m52 koneella.

[rizzo]

Mäpä oon erilainen nuori ja ehdotan E36 325. Alkaa saada ilmastoitujakin halvalla, mutta vaikea löytää hyvä pommien keskeltä. Tehot riittävät (ehkä liikaakin ensiautoksi), osia löytyy roskiksista ja ihan kiva ajaakkin.

Miinuksena vakuutusten hinnat, varsinkin jos 0-boonuksilla otat kaskon. Aiemmin ehdotettu 318iS vois olla fiksu, itse en ole semmoista tosin koskaan ajanu.

[rizzo]

no johan menee toukka pelkällä ajatukella... Oma coupe kun hörppää about 8l maantiellä

*edit II quote lisätty.

OT: kannattaa lukea vikakoodit/livedata, mulla menee 528 maantiellä kans 7 pintaan kepeästi. Viallinen maf nosti mulla kulutusta tuonne 8 pintaan.

[Tikkunen85]

no johan menee toukka pelkällä ajatukella... Oma coupe kun hörppää about 8l maantiellä

*edit II quote lisätty.

paljon riippuu tietty ajotavasta. ite olen päässyt pienimillään 6.9l/100km. rajotusten mukaan ja 98:a tankissa. tietty helteillä vetää enemmän ku joutuu ilmastointia pitää päällä.ja tuo 95:n lisää kans muutaman desin kulutusta. ja ite oon näitä lukemia seurannu tosta ajotietokoneesta eli enpäs ole sitten ihan varma et mitenkä luotettava tuo on. joka tapauksessa on mielestäni tehoihin nähden aika pieni ruokainen

[Micce///M]

Unohda nuo teinikopalliset 3-sarjalaiset, eikös niitä näytä olevan jokainen kaupunki jo valmiiksi täynnä?

Osta e30 318is, etsit ruosteettoman ja muutenkin räpeltämättömän vehkeen. Kunnostat sen huolella kauttaaltaan, ilman mitään virityksiä.

Niitäkin saa välillä 2000-3000e budjetilla ihan kohtalaisen kuntoisia, ja arvo ei varmasti tipu kun pidät sen hyvässä iskussa ja ruosteettomana.

Käy toki kokeilemassa tuota e36 teinikoppaakin, huomaat kyllä mistä tulee sanonta "muovi". Varsinkin juuri coupena.

[Tomppa80]

Tämä on hurja ja fiktiivinen ehdotus, mutta lainaa pankista ja e30 M3. Ei varmasti mene rahat hukkaan ja jos kunnostaa niin sehän on kuin laittaisi rahaa pankkiin, eli sijoitus!

[dumppi]

Oma ehdotus ekaksi autoksi ja "harrasteautoksi" on E36 korin coupe 318iS..

Sen verran kyllä siitä joutuu sanomaan että liikennevakuutus ja kaskovakuutus on jo kolmatta tuhatta Euroa vuodessa!

Varsinkin alle 25vuotiaalla on tommonen isomoottorisen Bemarin vakuutus kallis.

Tietysti jos haluaa heti alkaa harrastamaan niin E30 320i suomiauto ja kemppi niin harrastusta riittää kyllästymiseen asti.. vielä jos jostain löytää jonkun mukavasti tuunatun TV pommiräpellyksen

Eli etsi mahdollisimman orkkiskuntoinen peli jonka myy joku vanhempi mies/naishenkilö/harrastaja ja sitten siitä alat maustamaan tulevaisuudessa.

Tämmöinen "räpeltämätön" yksilö kun on useimmiten paremmassa kunnossa kun samanikäinen lintattu ja tuunailtu yksilö..

Ennemmin siis 400tkm ajettu räpeltämätön siistikorinen johon on vaihdettu niitä puslia ja niveliä kun Tunik teron rakentama 150tkm ajettu just maalattu madallettu koliseva ja rämisevä miina..

Harvoin kulkee halpa ja hyvä samassa paketissa.. samoin teho ja taloudellisuus..

juuri näin. kannattaa ees käydä kokeilemassa meilläkin saattaa lähiaikoina tuo emännän käytössä oleva is coupé tulla myyntiin:think on orkkis korkeudessa ja ei oo sen kummempia räpelletty/tuunattu.. takana ne yhdet puslat powerflexiä ja etulyhdyissä vaan laminäxät ja takavalot tummat muuten orkkis..

[dumppi]

Tämä on hurja ja fiktiivinen ehdotus, mutta lainaa pankista ja e30 M3. Ei varmasti mene rahat hukkaan ja jos kunnostaa niin sehän on kuin laittaisi rahaa pankkiin, eli sijoitus!

ensiautoksi ja vieläpä käyttöautoksi ja eipä ihan heti tulis mieleen laittaa ~20k€ autoon millä ei raski vesisateella tai talvella ajaa varsinkaan jos opiskelisin vielä

edit: ja jos puhutaan vielä suht järkevistä käyttökustannuksista niin tuo nyt viimeistään menee mielestäni yli mahollisuuksien opiskelijalla..

[Tomppa80]

ensiautoksi ja vieläpä käyttöautoksi ja eipä ihan heti tulis mieleen laittaa ~20k€ autoon millä ei raski vesisateella tai talvella ajaa varsinkaan jos opiskelisin vielä

edit: ja jos puhutaan vielä suht järkevistä käyttökustannuksista niin tuo nyt viimeistään menee mielestäni yli mahollisuuksien opiskelijalla..

Juu, menihän tuo lörinäksi, mutta leikittelin ajatuksella

[Zaleva]

Paljon hyviä pointteja taas tullut ilmi! Vakuutusasioista sen verran, että koska luultavasti auto pistetään ensin äitini nimiin, saan vakuutukset huomattavasti halvemmalla jo pelkästään keskittäjän edun ansiosta.
Nyt tosin rahatilanne kertoo karua tarinaansa: Itse autoon tuskin on varaa käyttää juurikaan yli 2500 euroa, joten ainakin näillänäkymin kunnolliset 318iS:sät, 540, 750, 323, 328 sekä suurinosa 325:tosista ovat budjetin ulkopuolella, eli jäljelle jää suurinpiirtein vain E30/E36 316/318/320, E34 518/520/525/535 ja E32 730/735. Näistä olen kuullut sen verran että 518 4-pyttyinen moottori on jo suorastaan alimitoitettu tuolle korille, joten sen hommaaminen on suorastaan sulaa hulluutta, kaasarikoneista ei kannata hommata jo suuremman kulutuksensa puolesta ja että 7-sarjalaisten korjaus tuppaa yleensä olemaan huomattavasti 3- ja 5-sarjalaisia kalliimpaa (kuullostaahan se toki loogiseltakin, kyseessä on kuitenkin edustusluokan pirssi), pitääkö paikkansa?:think

[zener]

Kyllä se on helpoin tehdä itse päätös minkä ostaa. Ainakin jos tältä foorumilta kyselee, niin ei mene ku sekaisin vaihtoehdoista.

En ole koskaan kyllä itse kysellyt mikä sopisi minulle, vaan olen ostanut sen minkä olen halunnut.

[nut]

Paljon hyviä pointteja taas tullut ilmi! Vakuutusasioista sen verran, että koska luultavasti auto pistetään ensin äitini nimiin, saan vakuutukset huomattavasti halvemmalla jo pelkästään keskittäjän edun ansiosta.
Nyt tosin rahatilanne kertoo karua tarinaansa: Itse autoon tuskin on varaa käyttää juurikaan yli 2500 euroa, joten ainakin näillänäkymin kunnolliset 318iS:sät, 540, 750, 323, 328 sekä suurinosa 325:tosista ovat budjetin ulkopuolella, eli jäljelle jää suurinpiirtein vain E30/E36 316/318/320, E34 518/520/525/535 ja E32 730/735. Näistä olen kuullut sen verran että 518 4-pyttyinen moottori on jo suorastaan alimitoitettu tuolle korille, joten sen hommaaminen on suorastaan sulaa hulluutta, kaasarikoneista ei kannata hommata jo suuremman kulutuksensa puolesta ja että 7-sarjalaisten korjaus tuppaa yleensä olemaan huomattavasti 3- ja 5-sarjalaisia kalliimpaa (kuullostaahan se toki loogiseltakin, kyseessä on kuitenkin edustusluokan pirssi), pitääkö paikkansa?:think

Itse ottaisin jonkun M50 koneella olevan e34 525i:n, itselläkin oli moinen ekana autona. Tehoa ihan soppelisti tuohon koppaan ja kun vähän etsii niin saa ihan mukavilla varusteilla. Kilometrejähän noissa tuppaa olemaan aika reippaasti, joten alustan kunto kannattaa syynätä ainakin huolella ettei hulahda heti touhutonnia pusliin ja tukivarsiin. Ruoste myös vaivana.

ensiautoksi ja vieläpä käyttöautoksi ja eipä ihan heti tulis mieleen laittaa ~20k€ autoon millä ei raski vesisateella tai talvella ajaa varsinkaan jos opiskelisin vielä

Totaalisen OT mutta sääli on sairautta, käsittääkseni tuokin saippualaatikko on ajettavaksi tarkotettu joten ei muuta kun nastat alle jos siltä tuntuu ja halajaa talvella ajella

[bemu2000]

http://www.nettiauto.com/bmw/318/4044545