Tuontiauto E46 323ci, vm. 2000 jenkkimalli

[AlexB]

Suunnitelmissa tuoda tuollainen Suomeen EUn alueelta, mutta ensirekisteröity Jenkeissä.
Mitä kaikkea näissä piää ottaa huomioon ja muuttaa, että olisi hyväksytty Suomeessa?
Nämä ainakin tiedossa:
- Ajovalojen korkeussäätö
Ratkaisu: Hellan automaattinen säätösysteemi. (Vai onko parempia ratkaisuja)?
- Sumuvalo
Hyviä neuvoja saa laittaa.
- Parkkivalo
En tiedä vielä miten tämä on autossa toteutettu, muta eiköhän jotain virityksiä siinäkin pitää tehdä.

Onko muuta?

Kiitoksia etukäteen!

[GameOver]

Tarttisit käsittääkseni BMW:ltä vastaavuustodistuksen, että auto vastaa osiltaan (ihan bensatankkia ja turvavöitä, ym nippeliä myöten) Euro specseillä olevaa autoa. Eli sellaista, jossa osanippelit on E-hyväksyttyjä eivätkä DOT-hyväksyttyjä.

Valot saatat joutua vaihtamaan, jollei niistä löydy E-leimaa. Tuo takasumari ja parkkiasiat on yksi pienimmistä murheista.

Muuttoautohan on asia erikseen ja noi leimahommat riippuu monesti katsastajasta.

Ite oon aikanaan viikkotolkulla tapellu erään Volvo XC90:n kanssa kun oli uutena viety jenkeistä saksaan ja sieltä tuli suomeen.

Korjatkoon joku viisaampi, mikäli esitin tässä virheellistä tietoa . Perustui vaan omiin kokemuksiin muutaman vuoden takaa.

[Zoui]

Katsastajan pitäisi suhtautua näinhin samoin kuin toisit auton suoraan jenkeistä suomeen, eli joidenkin mallien osalta voi olla aika arpapeliä leimaaminen suomeen.

[AlexB]

Vastaavuustodistus

Eli jos saan tämän dokumentin, niin auto on rekisteröitävissä?
Mitkä kaikki kohdat dokumentilla pitää olla mukana?

[GameOver]

Eli jos saan tämän dokumentin, niin auto on rekisteröitävissä?
Mitkä kaikki kohdat dokumentilla pitää olla mukana?

Saattaa silti pistää sut vaihtamaan esim. umpiot. Tai ainakin yrittää.

[AlexB]

Jos tällaisia laittaa tilalle, niin tuleekohan vielä sen jälkeen ongelmia?
Uusi katkaisija sisälle myös, niin korkeussäätösysteemi toimii täydellisesti?
Onkohan siinä piuhat vedetty valmiiksi?

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-3-SERIES-E46-98-03-2DR-BLACK-ANGEL-EYE-HEAD-LIGHTS-/330537642142?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cf594289e

[bemmeri]

Taidat olla hakemassa autoa Virosta, tai muualta baltiasta. 99.9% varmuudella kolaripeli jos myyty usaan uutena ja sitten laivattu tänne. Jos et saa pitäviä todisteita että tuotu muuttoautona, tai jokin muu järkevä syy miksi tuotu Eurooppaan, niin sitten voi uskoakin. Paitsi e46 323 tapauksessa ei ole mitään järkeä tuoda autoa Usasta...

Kattele niitä pikkusen kalliimpia autoja ja jotka ollut pitempään paikallisten käytössä. Yleensä parempia.
Jos autossa ei ole, kilpiä tai vasta rekisteröity, niin voi sanoa kyseessä olevan ruuvattu tai kolaroitu peli. Saksasta tulee ruuvatut/ruuvattavat ja Italiasta kolaroidut, aika karkea yleistys, mutta noin menee.

Hyvä yksilö saattaa tulla kalliimmaksi veroineen, mitä vastaava maksaa tällä hetkellä suomessa.

Edit.

Ite toin joskus vm 2000 e46 coupen joka oli Usa-malli ja sinne uutena myyty. Valot oli vaihdettu edellisessä maassa (EU) ja suomessa tarvihti vain jonkin todistuksen jonka katsastusmies tilasi. Makso 150€. En kyselly minkä tilasi, koska hinnan sanoi etukäteen. Tuv nordilta saa noita todistuksia ja COC maksaa reilun satkun ja vastaavuustodistus melkein 400€. Joitain Usa-mallin kotkotuksia oli vielä jäljellä, esim. sumareiden katkaisia erilainen, turvavyömuistutin, yms. Mutta ei noihin puututtu.

[jaki]

Eihän tuollainen yli kymmen vuotta vanha auto muutenkaan maksa enää verottomana paljoa. Ja, myytäessä, todennäköisesti ex-jenkkipelistä ei saa niin paljoa kuin Europelistä.
Selkokielellä:
jos et saa sitä ihan sikahalvalla, kannttaa unohtaa koko juttu.