Huollosta

[cchki]

Mulla on E91 farkku ja viimeisin huolto 02/2010, sen jälkeen autolla ajettu n. 10tkm. Olisiko syytä ainakin öljyt vaihtaa tässä vaiheessa? Vai vaatiiko ihan normaali I/II huollon? Autolla on ajettu 105tkm.

Onko kukaan tilannut osia Saksasta noihin huoltoihin, tuleeko säästöä?

Ainiin, viimeksi autoon laitettiin longlife öljyt, joilla kai pitäisi pystyä ajamaan se 30tkm. Eikös näissä E90/E91 ole huoltoväli muutenkin 30tkm?

[väiski525]

Mulla on E91 farkku ja viimeisin huolto 02/2010, sen jälkeen autolla ajettu n. 10tkm. Olisiko syytä ainakin öljyt vaihtaa tässä vaiheessa? Vai vaatiiko ihan normaali I/II huollon? Autolla on ajettu 105tkm.

Onko kukaan tilannut osia Saksasta noihin huoltoihin, tuleeko säästöä?

Ainiin, viimeksi autoon laitettiin longlife öljyt, joilla kai pitäisi pystyä ajamaan se 30tkm. Eikös näissä E90/E91 ole huoltoväli muutenkin 30tkm?

kyllähän saksasta halvemmalla saa huolto-osat, ainakin mitä itse tullut katseltua

muihin en valitettavasti osaa sanoa vastausta, mutta jos noin kauan aikaa on viime huollosta nii ei se varmaan pahaa tee huoltaa vaikka kilometrejä ei ole kertynyt paljoa :think

[Tomi T]

E91:ssä ei ole I/II huoltoa, vaan huolto-ohjelma on erilainen verrattuna E46 yms vanhempiin laitteisiin. Eikä mitään kiinteää huoltoväliä ole.

Öljyhuollot n. 30tkm (tai 2v, vaikkei ajaisi yhtään km) välein, ja auton iästä riippuen joko joka 2. tai 3. öljyhuollossa lisätöitä (polttoaineesta ja auton iästä riippuen sytytystulpat, ilmansuodatin, polttoainesuodatin). Jarrunesteen vaihto 2v välein, vehicle check 60tkm välein, jarrupalat tarpeen mukaan, vanhoissa dieseleissä hiukkassuodatinkin on huoltokohteena. Mikrosuodatin vaihdetaan auton iän mukaan joko omana huoltokohteenaan, tai sitten jokaisessa öljyhuollossa.

Selkeää, eikö!

[väiski525]

E91:ssä ei ole I/II huoltoa, vaan huolto-ohjelma on erilainen verrattuna E46 yms vanhempiin laitteisiin. Eikä mitään kiinteää huoltoväliä ole.

Öljyhuollot n. 30tkm (tai 2v, vaikkei ajaisi yhtään km) välein, ja auton iästä riippuen joko joka 2. tai 3. öljyhuollossa lisätöitä (polttoaineesta ja auton iästä riippuen sytytystulpat, ilmansuodatin, polttoainesuodatin). Jarrunesteen vaihto 2v välein, vehicle check 60tkm välein, jarrupalat tarpeen mukaan, vanhoissa dieseleissä hiukkassuodatinkin on huoltokohteena. Mikrosuodatin vaihdetaan auton iän mukaan joko omana huoltokohteenaan, tai sitten jokaisessa öljyhuollossa.

Selkeää, eikö!

jaa se on noin helpoksi tehty noissa uudemmissa

[Miltzu]

vehicle check 60tkm välein

Tuo menee kilometrien lisäksi (?) myös kalenterin mukaan, mulla syttyi vehicle check -merkkivalo kun oli alle 40 tkm mittarissa ja perusteena oli "08/2011" eli joku laskuri siellä mittasi auton ikää, olisko sit tasan 4 vuotta valmistuksesta.

Sinänsä en oo noista itse huolehtinut vaan luottanut siihen että kyllä sinne syttyy valot siinä kohtaa kun auto on sitä mieltä että sitä pitää huoltaa

[Tomi T]

Tuo menee kilometrien lisäksi (?) myös kalenterin mukaan, mulla syttyi vehicle check -merkkivalo kun oli alle 40 tkm mittarissa ja perusteena oli "08/2011" eli joku laskuri siellä mittasi auton ikää, olisko sit tasan 4 vuotta valmistuksesta.

Sinänsä en oo noista itse huolehtinut vaan luottanut siihen että kyllä sinne syttyy valot siinä kohtaa kun auto on sitä mieltä että sitä pitää huoltaa

Juu tuo taisi unohtua.. Eli 4 vuotta taitaapi olla vehicle checkille aikamääre.