Bmw e60 vs mb eemeli

[teme[[]

Kannattaa tosiaan myös koeajaa mersun kalliimpiakin malleja (jos lompakko kestää), näissä ei ole paljoakaan yhteistä sen perusmallin kanssa.

[JKK]

Mulla on ollut käyttöautona molemmat. Mersu oli vm.2005 E220CDi, joka vaihtui E91:seen, joka taas vaihtui nykyiseen E61:seen. Vuoden verran kullakin, paitsi tällä viimeisimmällä nyt puolikas vuosi takana. Sen verran voin jo alkajaisiksi sanoa, että ajofiiliksen puolesta hyppäys eemelistä E91:seen oli BMW:n eduksi 6-0. Mielestäni se mersu oli ajoltaan täysin munaton peli, ja hintaansa nähden ehkä raskaimmin yliarvostettu auto maailmassa. Lisäksi siinä olleet DPF-ongelmat olivat täysin käsittämättömiä eikä niistä meinannut päästä millään eroon. Ja muutenkin koko omistusaikaa leimasi jatkuva pelko ihmeellisistä vikatiloista, joita piti kuittailla jatkuvasti pois. Ko. auton vuoksi tulin hankkineeksi myös Autocomin testerin. Ilman sitä ei uskaltanut lähteä yhtään pidemmälle reissulle. Huomionarvoista on myös se, että autolla oli ostettaessa ajettu jotakuinkin 100tkm. Ainoastaan takapenkillä matkustaminen maistui mielestäni mukavammalta mersulla kuin E61:llä. SBC-jarruista ei kannata huolta kantaa. Niiden "goodwill"-takuu yltää muistakseni yli 10 vuoteen. Ne jarrut oli kyllä tuntuman kannalta todella hyvät. Pitkään uhosin, että tämä oli tasan viimeinen MB minun elämässäni. Jostain syystä tämä GLK-maasturi on alkanut viehättämään silmää...

On näissä bemuissakin omat heikot hetkensä, mutta näiden kanssa tulee kuitenkin jollain tapaa toimeen. Käyttöautona E61 ja E91 ero on paljon pienempi kuin täällä on annettu ymmärtää. Vähemmän suoraa tietä ajavalle saattaisi jopa paremmin kuorrutettu E91 tarjota maukkaamman vastineen rahoille. Mutta jos lähtötilanne on E-mersu vastaan E61, on vastaus aika selkeä vaikka kuinka riisuisi BMW-lasit päästä pois. Viikonloppuna istuin 40km matkan uusikoppaisen E-mersun kyydissä. Mielestäni sekään ei yllä E61:n tasolle esim. sisätilojen laadussa ja fiiliksessä. Eikä varsinkaan melutason suhteen. Yllättävän pahasti tuli rengasmeteli mielestäni läpi. Sitä ihmettelin.

[harriba]

Eli harkinnassa auton vaihto ja noi olisi vaihtoehdot.
kummankin täytyy olla farkku, automaatti, bemun 525d tai 530d mersun 270cdi 280cdi tai 320cdi ja mersun täytyy olla avantgarde.

millaisia kokemuksia? hyviä ja huonojapuolia..

Mun edellinen kärry oli -04 E500T 4Matic, nykyinen -06 E61 525ix.

- Ergonomia: Mersu huomattavasti vähemmän ärsyttävä. Comand on tylsempi mutta sitä käyttäessä ei mene hermot.
- Ajotuntuma: Bemu paljon kivempi
- Vaihdeloota: Mersun 5-v loota (4Maticin takia) selvästi kolhompi vaihtamaan kuin E61 6-v. Bemun lootan sporttimoodi kirii 80hv tehoeroa käytännössä kiinni hyvin.
- Tilat: Mersussa enemmän, mutta avattava takaikkuna Bemun suuri plussa (esim. 4m paneeliniput menee mukavasti ilman kärryä tai kattotelineitä)
- Ylläpitokulut: Mese ei oikein pysynyt nipussa (sähkövikoja, Airmatic kompura, laturi), onneksi oli huolenpitosopimus. Facelift W/S211 kait tässä suhteessa parempi. Tai omani oli vain huono yksilö.
- Mesessä ei sisältä käsin kuullut esim. onko alla nastarenkaat vai kitkat. Ei toi E61:kään mielestäni olennaisesti meluisampi ole.
- &%&%€#€% narisevat ovien tiivisteen jokaisen omistamani Bemun riesa. Ehkä nyt sit pitää taipua ostamaan marmorilta se kallis erikoislitku tiivisteiden voiteluun.
- Edit: Mersun SBC-jarrut ovat todella hyvät. Bemussa jarrutustuntuma mielestäni selvästi kehnompi.

Yllätyin miten erilaiset autot ovat kyseessä. 5-Bemu on mun mielestä tehty ihmisille jotka tykkäävät autoista, muilta kärventyy jossain vaiheessa hihat.

[JKK]

...5-Bemu on mun mielestä tehty ihmisille jotka tykkäävät autoista, muilta kärventyy jossain vaiheessa hihat.

Hyviä tiivistyksiä, jotka allekirjoitan. Ja erityisesti tuon ym. tekstinpätkän.

[makebm5]

Mitäs se kallis tiivisteiden voitelu litku oikein on?