Valitsetko ennemmin kolarihistorialla olevan auton vai tekniikan/korinvaihto auton?

[Haju69]

Yksinkertaista: Valitsetko ennemmin kolarihistorialla olevan korjatun auton vai tekniikan/korinvaihto pelin? Tietysti yksi vaihtoehto on että ei missään nimessä että pitää olla alkuperäinen eikä minkäänlaista kolarointi historiaa ja joillekin asia voi olla ihan yhden tekevää.

Syy topikille: Katsellut vähän sitä ja tätä harrastepeliä ja monesta ikäänkuin mielenkiintoa herättävästä ajoneuvosta putkahtaa esiin jotain sellaista mitä ei välttämättä kerrota myyjän toimesta ilmoituksessa. Ja sitten on itse joutunut miettimään että onko järkeä ryhtyä moisiin kapistuksiin. Tietysti autoja on monenlaisia ja joissain ei juuri ole merkitystä jos on motti vaihdettu mutta tämä onkin suunnattu ikäänkuin "harraste" autoille joita katsellaan pilke silmäkulmassa että tuosta kun minä laitan itselleni tuollaisen niin on pojat ja tytöt ihmeissään. Sitten selviääkin että "haahaa sulla on mällipeli" tai "tuo oli vuonna nakki ja peruna ihan eri moottorilla".

Kyse siis ehkä hieman "arvokkaammista" harraste ajoneuvoista ja sellaisista joita nyt ei ihan joka päivä vastaan kulje eli ei ns. normi käyttöautoista ole kyse.

Perustele valintasi.

[duuk]

Paha vastata.. Koska mun valintaan vaikuttaisi auton ikä ja hintaluokka..
Jos olisin ostamassa tonnin 318i e30 olisi ihan sama. Mutta 30000e E30 M3:ssa asia luonnollisesti olisi todella tärkeä..

[Haju69]

Paha vastata.. Koska mun valintaan vaikuttaisi auton ikä ja hintaluokka..
Jos olisin ostamassa tonnin 318i e30 olisi ihan sama. Mutta 30000e E30 M3:ssa asia luonnollisesti olisi todella tärkeä..

Editoin tuossa vielä aloitus postia..

[dumppi]

kolaroiduissa aikalailla sama mulle jos työ on tehty kunnolla ja asiasta rehellisesti mainitaan:think sitten vituttaa jos ei puhuta mitään ja/tai asia selviää vasta jälkeenpäin.. tietysti olettaen että olisin ostamassa käytettyä autoa.. eriasia jos uutta tai parikymppiä ajettua hakisin.. sillon ehdoton ei kolarihistorialle

kittipommit vituttaa myös jos on "ruosteeton" eli korjattu kitillä tms. ihan tarkoituksella myyntimielessä

toisaalta automaalari kun olen, niin olen kyllä monesti harkinnut ostavani vielä jonkun avk/svk pelin ja korjaavaani sen myyntiä ajatellen.. mutta kyllä minä asiasta mainitsisin siltikin, jos en myynti-ilmotuksessa jo, niin viimeistään puhelimessa:think

tekniikanvaihtoja karttaisin jos en tuntisi ko. auton historiaa ja tekniikan vaihdon tekijää:think
tässähän pätee sama eli työn pitää olla tehty kunnolla, eikä päällepäin saa näkyä jälkiä (lue= johtohelvettiä konehuoneessa tai jalkotiloissa) tekniikanvaihdosta.

edit: topic on turha jos tällä haet "hieman arvokkaimmasta/harraste ajoneuvoista", onko väliä kolaroinnilla jne jne.. kaikki kuitenkin vastaa että pitää olla täysin alkuperäinen ja kolaroimaton

[Ramzez]

Jos puhutaan halvasta autosta, niin ei isoa merkitystä, joskin siinäkin soisi olla homma toteutettu kunnolla, oli kyse sitten motin vaihdosta tai kolarikorjauksesta. Vähänkin kalliimpi auto ja kyllä yleensä tulee kartettua kaikkia sellaisia autoja, mihin on tekniikka vaihdettu tai erityisesti jos se on mällätty. Jälkimmäinen on kuitenkin yleensä paljon vaikeampi toteuttaa onnistuneesti, yleensä mällätyissä autoissa esim. kori nitisee, paneelit eivät kohtaa kunnolla, toleranssit vaihtelevat, jne. Lisäksi myydessä yleensä kärsii nahoissaan jonkun verran, jos myy tekniikanvaihtopeliä, tai mällivehjettä.

[janne_]

jos asiasta on mainittu, ettei tule ns. yllätyksenä ja työ on asiallisesti tehty niin ihan sama. tietenki jos auto käynyt ihan rusinana niin pistäisi ehkä vähän miettimään, mut pikku kolhut hyvin korjattuna ei omia yöunia ainakaan veisi :think

[Haju69]

Olen ainakin sen omaksunut että sitä mälli/tv peliä on näköjään todella vaikea myydä. Siis ei omasta kokemuksesta vaan kun näkyy noita laitteita roikkuvan niin pitkään myynnissä. Esim. nämä parit nettiauton E34 M5:t, yksi on mällipeli ja pitkään ollut myynnissä mutta kuitenkin vaikuttaisi asiallisesti korjatulta ja olevan muuten suurinpiirtein kunnossa. Hinta on alapäässä lajitovereihin verraten ja ei tee kauppaansa. Sitten on samassa hintaluokassa oleva tv. peli ja no.. Sen nyt huomaa muutenkin että jotain räppäilty. Mutta ei mitään mainintaa ettei ole orkkis. Mitenhän kauan sitä myydään. Tainnut vasta ilmestyäkin.

Entäs sitten jos esimerkkinä vaikka M3 (E30) siihen vaihdetaan moottori vaikkapa vastaavaan kuin alkuperäinen niin tuskin kai haittaa myyntiä erityisemmin... Vai? Tai muutenkin jos muuhunkin autoon vaihdettu samanlainen kone kuin mitä se on ollut niin ei taida niin olla nöpönuukaa. Ja tietty jos vaihtaja ei siitä kerro mitään niin kukaan ei tiedä.

[eri-ernesti]

Sehän on aivan eri asia onko auto uudehko käyttis vai vanha harrastepeli, muuttaa tilanteen aivan täysin. Jos auto on tuoreempi ni ei noista pääse ikinä eroon jos on moottoreita vaiheltu tai 2 kilpinen. Ellei sitte ilmatteeks anna ja pari tonnia remonttirahaa mukaan.

[Haju69]

Sehän on aivan eri asia onko auto uudehko käyttis vai vanha harrastepeli, muuttaa tilanteen aivan täysin. Jos auto on tuoreempi ni ei noista pääse ikinä eroon jos on moottoreita vaiheltu tai 2 kilpinen. Ellei sitte ilmatteeks anna ja pari tonnia remonttirahaa mukaan.

Eka postissa mainittu se että kyse ns. harraste ajoneuvosta.

[Robi]

Termi kolaripeli on hiukan tulkinnanvarainen kysymys...mikä tekee autosta kolaripelin..se että mummo parkkiksella on peruuttanut puskurin kulmaan ja puskuri on vaihdettu uuteen vai se että joku on nykässyt jurrissa auton lepikkoon..ensimmäisestä jää yleensä auton historiaan jälki mutta jälkimmäisestä ei välttämättä jää. Molemmat voi siitä huolimatta olla joko täydellisesti korjattu tai sitten ihan päin helvettiä. Itse valitsisin ehkä mieluummin selkeällä kolarihistorialla olevan kuin epämääräisen tekniikanvaihtopelin.

[MarQu]

Aivan tapaus kohtaista.

Kaikkia on omistuksessa ollut. Jotku vähän huonompia kuin toiset mutta kaikkien kanssa pärjää.