M52B28 hinnat..?

[J-PR]

Olisi tarjolla ehjä (myyjän mukaan tietysti), ~180tkm ajettu 2.8 kone hintaan 500e, onko hinta niin sanotusti 'haarukassa'? Ainakaan omasta mielestä ainakaan ei kuulosta pahalta tuo hinta...

[525TurboIC]

Minun mielestä edullinen... varsinkin jos apulaitteet kuuluu kauppaan.

[jii.veivo]

Joo ei todellakaan paha jos ehjä ja apulaitteet mukaan.

[vaappu]

ja koneen johtosarja?

[J-PR]

Ehjänä sitä myyjä kauppaa. Kolariauto, saanut pusun kuskinpuolen etukulmaan. Ei näytä kuvissa pahasti rusentuneelta.

Täytyypä kysellä tuleeko oheislaitteita mukaan.

[J-PR]

Nyt menee jo offtopiciksi, mutta mitä kaikkea kannattaisi ottaa koneen lisäksi mukaan. Onko DME naimisissa joidenkin muiden mokkuloiden kanssa, ajonestoon liittyen esim?

[_nixu_]

Avaimet ja virtalukon ympäriltä se vastaanotin + ews :think
Mihin olit laittamassa ja onko tuo TU?

[J-PR]

1998 e39 528i, eikös nuo vielä ole perus M52B28, ilman TU?

Tuohon signaturessa mainittuun koirankoppiin oli ajatus laittaa...

[Cell]

Jos ei ole TU-kone ja compactissa on samanlainen, niin et tartte mitään välttämättä. Ecu pitää päivittää B28 softalla, jos et halua tätä tehdä niin sitten ecu mukaan luovuttajasta ja EWS-DME synkkaus inpalla. Jälkimmäinen toki paljon helpompaa.

[J-PR]

Compactissa ei ole TU-kone. Kuulostaa siltä että kannattaa koettaa saada vitosen ecu mukaan.

[Pazi88]

Avaimet ja virtalukon ympäriltä se vastaanotin + ews :think
Mihin olit laittamassa ja onko tuo TU?

Jos ei ole TU-kone ja compactissa on samanlainen, niin et tartte mitään välttämättä. Ecu pitää päivittää B28 softalla, jos et halua tätä tehdä niin sitten ecu mukaan luovuttajasta ja EWS-DME synkkaus inpalla. Jälkimmäinen toki paljon helpompaa.

Öö öö...

Omassa projektissa luovuttaja on -96 328 normi sinkkuvanoskoneella ja luovuttajasta irrotettu kone kaikkineen (mm maf), johtosarja, moottorinohjausboksi ja avaimen siru. Pitäskö tohon listaan viel lisätä joku ews boksi vai onko ton ikäsessä edes? Ja pitääkö se virtalukon vastaanotinkin muka ottaa luovuttajasta.

Mulla oli sellanen kasitys, että ajonesto löytyis vain siitä moottorinohjausboksista ja avain pitää olla sen kanssa paria, mutta ilmeisesti näin ei ole

En sit miten Cell tuo synkkaus onnistuu. Onko tähän mitään ohjetta olemassa? Vai pitäskö viel käydä irrottaan se ews boksi luovuttajasta, niin ei tartte kikkailla? (jos sitä edes on...)

Nyt tuli hirveesti kysymyksiä, mut ettei ihan OT:ksi mene, niin osta ihmeessä ainakin jos saat kaiken muun tarvittavan mukaan. Myy vaikka jollekkin foorumilaiselle eteenpäin jos ei ite tarvi.

[Cell]

Jos nykyisessä autossasi on myös M52 ja sitä myöten EWSII, et tarvitse kuin ecun jotta on oikeat softat koneelle. Hilppeet paikalleen ja inpalla näpräät uuden ISN:n ecuun (vai oliko se EWS:ään, ei muista nyt suoraan). Ei siis ole mitään kikkailemista

Sitten on enemmän hommaa jos autossasi on M50TU eikä tuota uudempaa ajonestoa ollenkaan.

Avain on pari EWS:n kanssa, EWS paritetaan ecun kanssa. Virtalukon vastaanotin on vaan antenni. Näin kun EWSII.

[Pazi88]

Jees kiitti vastauksesta

Pitää kaiken varalta irrotella viel se ews boksi, että on b28:sta kaikki samaa paria, jos inpalla ei onnistu parittaa auton omien kanssa.

[J-PR]

Kaikki oheislaitteet johtosarjaa ja ecua myöten kuuluu pakettiin. Kai se on ostettava.

[J-PR]

Vaikuttais siltä että luovuttaja-autossa (e39 528i) on uudempi EWS systeemi kuin e36:ssa. Tuon perusteella ewsII autoon ei ewsIII ihan heittämällä mene:

http://www.unofficialbmw.com/images/BMW_EWS.pdf

Taitaisi olla helpompi tie hommata 328 ecu tai prommauttaa jossain sellainen?