Lapsettaako ensilumilla?

[tsbmw]

No ei lapseta yhtään!

Ennemmin huolestuttaa oikeanpuoleinen namiskukkeli.
Lukkoperä ilman luistonestoa, (lähtee yllättäen) + M5.
Kaikki on nyt märkää eikä voi yhtään luottaa pitoon.
Motarille on tosi "kiva" vetää poikittain vahingossa.

[-challenger-]

Ehkä vähän, 2 iltaa ja 100€ bensaa kulutettu kolmekutosella, lumen liikuttamiseen takarenkailla. Keskikulutus 19,2L/100km.

Ei huono. Olisi täälläkin kunnolla lunta ni vois käyä hieman suprauttamas

[pope]

Kyllähän sitä vähän lapsettaa. Tänään tuli vielä lukkoperäkin asennettua niin kelpaa sladitella

[amisqo]

Sama kun ylempänä eli eka talvi ja eka auto Pelleilen jossain parkkiksella, ettei muille sitten satu vahinkoa jos karkaa. Toisaalta tuo on yllättävän helppoa ja hauskaa , ja oppiipahan tuntemaan auton paremmin, niin pärjää normaalissa liikenteessä sitten yllättävissä tilanteissa ehkä myös paremmin. Parempia pöllytyskelejä odotellessa.

[JP]

Minä ajan aina nätisti ja esimerkillisen joustavasti.

[enyce]

vähänhän toi lapsettais mutta eipä tolla muijan puntolla mitään pahennusta pysty tekemää

[ruupanen]

Koko talven, 24/7.

[maukk1s]

Nojuu, tosin ainoastaan isoilla alueilla, että voi tosiaan vetää sitä sladia puolelta toiselle niin pitkään kuin jaksaa esim. Hakametsän jäähallilla Tampereella

[///Jone]

No ei lapseta yhtään!

Ennemmin huolestuttaa oikeanpuoleinen namiskukkeli.
Lukkoperä ilman luistonestoa, (lähtee yllättäen) + M5.
Kaikki on nyt märkää eikä voi yhtään luottaa pitoon.
Motarille on tosi "kiva" vetää poikittain vahingossa.

Tuttu juttu, harmikseen vain tehoja itsellä vähemmän, mutta sehän on sitä ajamisen iloa. Mutta itse kysymykseen, lapsettaa niin paljon että hävettää.

[Carbonfiber]

Muutama semiliukas päivä vasta ollut eikä lapsettanut, eikä varmaan lapseta koko talvena tällä kalustolla.

[henska]

Aina,täysiä ja heti. Nelikko, brand new renkaat ja itsetunto huipussaan. Vaarallinen yhdistelmä....meinas jo tulla kuusakoski kamaa audista....mytta kyllä se ens kerralla menee ku laittaa pari metriä aiemmin poikittain

[KJ]

Ei lapseta... Mutta muistu kyllä mieleen miten hanurista on ajella etuvetoisella autolla talviliukkailla.:think

Ketuttaa niin paljon, että piti avata nettiauto ja alkaa selailemaan että josko sieltä löytyis joku E30:nen talvirylläystä varten. Siinä on sekin hyvä puoli että kun tuollaisella "maanteiden kauhu" -pommikoneella ryllää muutaman viikon kyllästymiseen asti, niin se etuvetoinen työsuhdeauto tuntuu taas aika hyvältä!

[-challenger-]

niin se etuvetoinen työsuhdeauto tuntuu taas aika hyvältä!

never !

[Vehkis]

mytta kyllä se ens kerralla menee ku laittaa pari metriä aiemmin poikittain

Kuuluisia viimeisiä sanoja

[tsbmw]

Höpsis, ETUVETOINEN SE VAARALLINEN PUSKIJA on.
Mitä teet kun etuvetoinen yllättäen puskee kaikista vakautussydeemeistä huolimatta - käsijarrusta perä irti, kaasua tunnolla tai kytkin pohjaan - yhä sekoilua! Takavetoinen voi olla hitaampi liukkaalla, mutta varma kulkija nimenomaan perä irroutettuna, ettei tule yllätyksiä.
MUTTA SE EDELLYTTÄÄ todellakin jääpinnalla harjoittelua, mitä syherömpi ja hitaampi rata tai parkkikselle tehty "kieromutka" sen parempi. Parkkipaikallekin voi tehdä suksisauvoilla tai maitopurkeilla radan - ja kivaa on!

Aiemmin kävin joka syksy jääkelien alettua muutaman viikonlopun harjoittelemassa syrjäpaikoissa ja yhden käynnin moottoriradalla! Paras turvallisuus talveen on olosuhteiden opettelu.