Suomen tieverkoston kunto: Pohdiskeluja, ajatuksia ja avautumista.

[Pretoriaani]

Kertokaa tänne missä kunnossa suomen tieverkosto tällähetkellä on ja jakakaa syvimmät tuntonne ja mielipahan aiheuttajanne. Tuli vapaa.

[Dj Niksperi]

Salon kaupunki teiden suhteen on kyllä aivan onneton. Keskustassa tien pinta uskomattoman karhea ja paikoin routamonttuja. Halikon liikenneympyrät lähinnä vitsi, paikkoja ja reikiä täynnä. Ja kaiken huipuksi tuo moottoritie jossa ei edes ole kulutuspintaa saatu päälle, murenee pois ja ja sitten lätkitään paikkaa paikan perään. Kalliiksi tulee kun joka kesä tehdään hommat uudestaan mutta ei ikinä valmiiksi asti. Kun tässä auto/polttoaineverotuksen luvatussa maassa autoilija maksaa veroja minkä ehtii, mutta teiden kuntoon ei siitä tule isoa siivua. Ilmeisesti tärkeämpää on keksiä lisää verotettavia asioita autoiluun.

[scheisse]

Ympäri suomen yhtä paskassa kunnossa..
Ihan sama mihin meet niin aina paskaa.

Miksei täällä voida periä tiemaksuja esim. ulkomaiselta raskaaltaliikenteeltä? Tätä asiaa en ole vielä ikinä ymmärtänyt koska lähes kaikkialla muualla euroopassa tätä tehdään..

Perkele meiltä loppuu kohta Suomesta rahat kun sitä syydetään ympäri eurooppaa, mutta ei osata ottaa sitä sieltä suunnlta keneltäkään. Vaikka esim. näiden tiemaksujen periminenkin olisi täysin oikeutettua ja järjestelmät olisivat olemassa esimerkkinä vaikka Saksan gps seuranta ja laskutus.
Saisivat Virolaisetkin maksaa kun täällä ajelevat meidän Suomalaisten rahdit halvalla..


Turhautuminen purettu, kiitos Preto tästä topikista

[Janza182]

Moni tie on todella huonossa kunnossa mutta hieman jotain positiivistakin:
Täälläpäin (Joensuu) on menossa ohitustien rakennus. Ymmärrettävää että väliaikaiset liikennejärjestelyt ei ole tehty viimeisen päälle mutta jotenkin itsestä tuntunut että tänä keväänä tuolla on paljon vähempi reikiä tiessä kuin vuosi takaperin.

Tuossa työmatkalla satuin n. viikko sitten huomaamaan reiän alun tiessä. Muutama tunti myöhemmin ajoin ohi niin reiästä oli otettu asvalttilohkareet pois ja tampattu öljysoralla se reikä. Ilmeisesti ihan jyrällä vedetty kun sellainen työnnettävä täryytin oli siinä vieressä Eli onko täällä opittu jotain vai sattuko vaan tuuri tuon suhteen

Mutta onhan tuo niin että toisella silmällä pitää tien kuntoa seurata ja toisella liikennettä

[hartge e46]

alavudella on nyt 2-3 kesänä karhennettu/rouhittu pikee ja voitte kuvitella minkä näköstä ja millanen ajonautinto on ku keskustan ja lähi taajaman tiet on uritettu... kyllähän se siitä parin vuoden päästä on jo jonku verran tasottunu..

[Juhis]

Pelkkää paskaa. Suomi on paska maa tässäkin asiassa.

[tuomkiti81]

Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminenhän sanoi jossain haastattelussa että suomen teiden arvo on n.1,5 miljardia euroa ja että miten suomen valtio voi pitää omaisuudestaan näin huonoa huolta...

tottakai voi ku on kyseessä SUOMEN valtio

[scheisse]

Pelkkää paskaa. Suomi on paska maa tässäkin asiassa.

sinä ja 4586330 ystävääsi tykkäätte tästä.

[Laku]

Pk-seudun kaikki kehien ja motareiden rampit aivan karmeassa kunnossa . Tahtoo pois täältä...

[Hebbu ///M3]

minä tahtosin lisää hidasteita ja mielellään niin korkeita että jotain särkyy, tai etes piikkejä kynnykselle.

[smpovers]

Noh täällä mun lähiseudulla kylätiet on aika huonossa kunnossa. Paljon routamonttuja ja painaumia. Tammelan keskustan alueella ihan siedettävässä kunnossa. Forssan keskusta aika karheaa ja jotai yllättäviä kuoppia. Tänä kesänä ainakin tonne Forssan keskustaan tulee uutta asfalttia sekä Mustialaan Tammelaan. Se mustialan tie on ollu ihan kun jostain afrikasta...

[nappe74]

Niinku tossa toisessa topicissa mainittiinkin jo asiasta niin ulkomaalaisilta rekoilta pitäis periä jotain käyttömaksua... Täällä E-Karjala/Kymi alueella noita iigoreita riittää vitutukseen asti muutenkin ja miten paljon vielä hajottavat/kuluttavat teitä !! Muutenkin tiet ihan paskassa kunnossa !!

[Jisv]

Alkaa tulla Murmanskin matka mieleen, heti rajan jälkeen hiekkatietä ja kiroominen et voi vittu. Sitte se muuttu asfaltiksi ja myös ääni kellossa muuttui samantein, oli niin huonossa kunnossa, että vauhti putosi huomattavasti. Onneksi muuttui takaisin hiekkatieksi jossain vaiheessa. Toisinsanoen, parempi varmaan täälläkin siirtyä hiekkateihin!

[JS-]

Alkaa tulla Murmanskin matka mieleen, heti rajan jälkeen hiekkatietä ja kiroominen et voi vittu. Sitte se muuttu asfaltiksi ja myös ääni kellossa muuttui samantein, oli niin huonossa kunnossa, että vauhti putosi huomattavasti. Onneksi muuttui takaisin hiekkatieksi jossain vaiheessa. Toisinsanoen, parempi varmaan täälläkin siirtyä hiekkateihin!

Niin täällä tehdäänkin pikkuhiljaa ja niin pitääkin.. Ei tällaista tieverkkoa pystytä pitämään yllä muuten millään. Mitkään tietullit ei ratkaise kuin pääteiden ongelmia, niissähän periaatteessa tarkoituksena on että tullimaksuilla katetaan juuri sen tien, tunnelin tai sillan yms. rakentaminen.

Katujen ja teiden ylläpito on myöskin eri asia. Kaduista huolehtii kukin kunta itsenäisesti kun taas tieverkosta nykyinen liikennevirasto.

Mutta kuten sanottu, korjausvelka on iso ja kasvaa koko ajan. Nykyisestä liikenneministeristä ei tässä suhteessa ole kuin pahaa sanottavaa. Miten joku kainuulainen kukkahattutäti voidaan pistää tuollaiseen virkaan. Tämä kyseinen kukkahattu vaikuttaa kyseisestä asemasta aika moniin asioihin ja suomen talouteenkin. Tiehankkeita ei ole tulossa seuraavina vuosina lähellekkään sitä määrää mitä pitäisi ja minun pitää kohta tehdä downgrade autolle että on vara ajaa työnantajan ajoja

[Ramzez]

Suurin ongelma on se, että tieinfran määrärahat ovat olleet jo useita vuosia selvästi alle sen, mitä kohtuullinen ylläpito vaatisi. Toisaalta, jos suhteutetaan liikenteestä perittävät maksut määrärahoihin, joilla ylläpidetään nykyistä tieverkkoa, vain n. 10% liikenteen verotuksesta menee tiestön ylläpitoon. Vain muutaman prosentin korotus ja tiestön kuntoa voitaisiin parantaa.

Valitettavasti eduskunnassa ei tajuta sitä, että jos teitä ei pikku hiljaa aleta kunnostamaan huolella, johtaa se tilanteeseen, missä tiestön korjaamiseksi tarvitaan kymmenkertainen budjetti nykyiseen verrattuna. Se ei ole mikään ratkaisu, että muutetaan nykyiset tiet hiekkateiksi, ellei kyse ole todella pätkästä, missä liikkuu kymmenisen autoa päivässä. Nimittäin ainakin täällä Pirkanmaalla on lottovoiton luokkaa, että löydät oikeasti hyvin pidetyn soratien. Ajoittain ovat niin monttuisia, että autolla pääsee max. 20 km/h.