Aivopieru: Yleisrajoitus 80 -> 60 km/h!

[Kamikaze]

Joku verorahoista palkkansa nostava turha viskaali taas keksinyt aikansa kuluksi mahtavan idean: http://www.sss.fi/uutiset/381114.html

Jokohan liikenneministeri Kyllönen kohta ilmottautuu hankkeen kannattajaksi?

Nykyisillä autoilla jo 80 km/h tuntuu puuduttavalta mateluvauhdilta, niin entäs sitten 60 km/h? Sillä vauhdilla menee ikä ja terveys pienenkin matkan tekemiseen, ja aivan kuten Iltalehden Rönkkö sanoo, keskittyminen herpaantuu ja vaikutus voi olla päinvastainen kuin toivottu: http://blogit.iltalehti.fi/pentti-ro...teille/?ref=es

[jr66]

Maailma pelastuu. Ellei ryssät tuhoa sitä.

[-challenger-]

Semmosta se on tänä päivänä.. Saadaa bensaaki kulumaa enemmä ku kestää matkanteko ajallisesti paljon kauemmin..

[TFV]

Eikä laatikko vaihda suurimmalle, saati lukitu.

[ferret]

Voi nyt jumalauta ku ne kaikkea keksii että saatas enemmän rahaa.. -.-''

[ka00z]

Jokaselle vaan Volkswagen Up alle ja maailma pelastuu körötellessä vaimo ja kolme lasta takapenkillä.

[smo83]

rahtarit ainakin sais tehä ylitöitä. tietysti kaikki tuotteet kallistuu mutta se on pieni hinta "turvallisuudesta"

[JS-]

Minusta tuo uutinen on jotekin harhaanjohtava..Kai tässä puhutaan yhden tai parin maantiepätkän nopeusrajoituksen laskemisesta, koska tien kunto, liittymät ja geometria ei vastaa 100km/h nopeusrajoitukselle asetettuja vaatimuksia. Luulisi että nämä saadaan aika hyvin karsittua ihan vaan kameroilla ennen liittymää.. Keskikaide ja ohituskaistat on aina tervetullut ja tutkitusti hyvä ratkaisu jolla saadaan myös kohtaamisonnettomuudet pois.

Nykyinen kukkahattuliikenneministeri näitä asioita nyt ei ymmärrä pätkän vertaa. Tienpidon rahoitusta on vähennetty ensi vuodelle jotain 30 %. Halleluuja mitä touhua... Samalla tämä täti haluaa viedä kilometrikorvaukset paljon ajavilta. Mitä seuraa kun Suomen autokantaa vanhennetaan entisestään ja teiden kuntoon ei panosteta sitäkään? Ei ainakaan liikenneturvallisuutta.

[toni28]

menee pian koko autoilu niin vaikeeks ja kalliiks, että kohta voi olla parempi kun jättää bemarin pihakoristeeks ja alkaa ajaan polkupyörällä.

[-challenger-]

menee pian koko autoilu niin vaikeeks ja kalliiks, että kohta voi olla parempi kun jättää bemarin pihakoristeeks ja alkaa ajaan polkupyörällä.

Niin tai ajaa kortitta vakuuttamattomalla autolla.. Bensaakin saa vielä joltain asemilta niin sanotusti tiskillä maksamalla joten sieltä aina tankki täyteen ja lipettiin

[[Raver]]

rahtarit ainakin sais tehä ylitöitä. tietysti kaikki tuotteet kallistuu mutta se on pieni hinta "turvallisuudesta"

Jep jep.. Oisha se mukava körötellä Oulu-Sodankylä-Pori-Turku/Lahti/Jyväskylä-Oulu linjaa 60km/h

[Ramzez]

Joku verorahoista palkkansa nostava turha viskaali taas keksinyt aikansa kuluksi mahtavan idean: http://www.sss.fi/uutiset/381114.html

Jokohan liikenneministeri Kyllönen kohta ilmottautuu hankkeen kannattajaksi?

Nykyisillä autoilla jo 80 km/h tuntuu puuduttavalta mateluvauhdilta, niin entäs sitten 60 km/h? Sillä vauhdilla menee ikä ja terveys pienenkin matkan tekemiseen, ja aivan kuten Iltalehden Rönkkö sanoo, keskittyminen herpaantuu ja vaikutus voi olla päinvastainen kuin toivottu: http://blogit.iltalehti.fi/pentti-ro...teille/?ref=es

Kun luin tuon uutisen, niin ensimmäisenä sieltä pisti silmään tämä kohta:

"Klang kuuluu työryhmään, joka suunnittelee, kuinka valtakunnallisiin tavoitteisiin päästään Varsinais-Suomessa ja Satakunnassa."

Jos minut nimitettäisiin työryhmään, jonka tulisi pohtia liikenneturvallisuuden kehittymistä pitkällä aikavälillä, niin ehdottaisin tieinfran parantamista merkittävällä summalla, koska tieverkoston hyvä kunto olisi perusedellytys hyvälle liikenneturvallisuudelle. MUTTA, jos ylemmältä taholta tulee viesti, ettei rahaa kuitenkaan anneta käyttää mihinkään, niin luultavasti ainoaksi vaihtoehdoksi toteuttaa tulevaisuuden rajat liikenneturvallisuuden suhteen, on varmaankin pyrkiä saamaan yksityisautoilu nollaan. Tähänhän se kehitys tuntuu koko ajan olevan menossa, kun valtio hassaa kaikki liikenteestä kerätyt verotulot jonnekkin aivan muihin tarkoituksiin ja liikenteelle jäävät vain hilut pohjalle, joista niistäkin leikataan vuosittain.

Eipä sillä, voihan Klang olla oikeasti tuota mieltä asiasta, missä tapauksessa hän on taas yksi surullinen esimerkki, kuka on päässyt vallan kahvaan, tai ainakin vaikutusvaltaiseen asemaan ja ei tunne elämän realiteetteja ollenkaan. Useimmiten tällaisia aivopieruja päästävät sellaiset ihmiset, joita asia ei kosketa tai asiasta on lähinnä heille hyötyä muiden kustannuksella. Jos Klang tuntee itse olevansa huono kuljettaja ja pelkää liikkua liikenteessä, niin se on hänen ongelmansa, ei meidän muiden.

[pazq]

No johan nuo haaveili sitä taajamanopeuden pudottamista 40-> 30km/h. Siinä vaiheessa vois jo todeta että kyllä maisema vaihtuu!!

Ja tämä "yleisrajoitus" 80kmh on kyllä ihan passeli ainakin omasta mielestä sen suhteen että ei tarvitse ihan madella ja monesti tien kuntokin on semmoinen että 80 alkaa olemaan suht maksimi..

[Peltsii]

No johan nuo haaveili sitä taajamanopeuden pudottamista 40-> 30km/h. Siinä vaiheessa vois jo todeta että kyllä maisema vaihtuu!!

Ja tämä "yleisrajoitus" 80kmh on kyllä ihan passeli ainakin omasta mielestä sen suhteen että ei tarvitse ihan madella ja monesti tien kuntokin on semmoinen että 80 alkaa olemaan suht maksimi..

Taajamanopeus on 50kmh.

[pazq]

Taajamanopeus on 50kmh.

No joo mutta monesti taajamissa se rajoitus on nimenomaan 40 jos asutusta lähettyvillä...mutta tuota ne kuitenkin suunnittelee...