Katsastusaseman vaihto

[Spiddu]

jep

Mitä kitinää sen tuv lapun kanssa nyt on? itsehän en ole bc alustaa viellä muutoskatsastanut enkä kyllä meinaakkaan, ellei asiasata kysellä.

[QUASIMODO]

Mitä kitinää sen tuv lapun kanssa nyt on? itsehän en ole bc alustaa viellä muutoskatsastanut enkä kyllä meinaakkaan, ellei asiasata kysellä.

Siitä se leima nyt jäi kiinni.

Kävin vielä tämän jälkeen piruuttani toisella konttorilla kyselemässä kelpaavatko lappuni muutoskatsastuksen läpäisyyn...totesivat että ovat ok.

[Lapa735ia]

Itsekin joskus vaihdoin asemaa, kun auto hylättiin. Menin toiselle konttorille katsastamaan alusta asti uudestaan autoa, niin ei ainakaan inssi puhunut mitään aikaisemmassa katsastuksessa havaituista vioista.

Itse joku vuosi takaperin kanssa vaihdoin konttoria, kun ensimmäinen konttori antoi hylyn.
Ainakaan tuon konttorin koneella ei näkynyt muuta kuin päivämäärä ja joko hyväksytty/hylätty. Mitään hylkäyksen syitä ei koneella näkynyt. Luonnollisesti aiempi hylkylappukin oli tullut tungettua roskikseen, ettei vahingossakaan inssi sitä käsiin saisi.

[Teemu-]

Tässä kun on nyt keskusteltu katsastusaseman vaihdoista, niin olis muutama askarruttava kysymys aiheeseen liittyen.

1) Mikähän on se max. korkeus, minkä alle ei saa jäädä maavara (maasta etupalkkeihin..? putkisto?)

2) Miten sitten auton kanssa, kun on seisonnassa, sen voi joka tapauksessa viedä katsastukseen milloin tahtoo mutta jos katsastuksen aikaväli on just sillon siinä, niin vaikuttaako mihinkään (koska oon nyt sitten varaamassa aikaa katsastukseen).
-> Minkälainen se katsastus tommoselle liikennekäytöstä poistetulle autolle on? :think

[intfreak]

Tässä kun on nyt keskusteltu katsastusaseman vaihdoista, niin olis muutama askarruttava kysymys aiheeseen liittyen.

1) Mikähän on se max. korkeus, minkä alle ei saa jäädä maavara (maasta etupalkkeihin..? putkisto?)

2) Miten sitten auton kanssa, kun on seisonnassa, sen voi joka tapauksessa viedä katsastukseen milloin tahtoo mutta jos katsastuksen aikaväli on just sillon siinä, niin vaikuttaako mihinkään (koska oon nyt sitten varaamassa aikaa katsastukseen).
-> Minkälainen se katsastus tommoselle liikennekäytöstä poistetulle autolle on? :think

1) 8cm, kaikki kiinteät osat; puskurit, putkisto, palkit yms.
2) miksi kukaan veis liikennekäytöstäpoistettua autoa katsastukseen ei-katsastusaikana, pl. ellei leima ole jo ummessa? normi määräaikaiskatsastus.

[QUASIMODO]

2) Miten sitten auton kanssa, kun on seisonnassa, sen voi joka tapauksessa viedä katsastukseen milloin tahtoo mutta jos katsastuksen aikaväli on just sillon siinä, niin vaikuttaako mihinkään (koska oon nyt sitten varaamassa aikaa katsastukseen).
-> Minkälainen se katsastus tommoselle liikennekäytöstä poistetulle autolle on? :think

Eli määräaikaiskatsastus olisi silloin kun auto on seisonnassa ja et halua tällöin katsastaa autoa?
Keväällä kun otat auton käyttöön, leima on ummessa, etkä saa ajaa. Kun viet keväällä asemalle tulee aika olla varattuna etukäteen. Jos ei mene tällöin läpi, et saa 1kk ajoaikaa vaan saat ajaa ainoastaan kotiin. Kun viet uusinta tarkastukseen tulee olla katsastusaika varattuna jälleen etukäteen.

[Pazi88]

Eikait e36:een tarvii edes tuv lappuja, kun se on tyyppihyväksytty ennen -96.

[ruupanen]

Eikait e36:een tarvii edes tuv lappuja, kun se on tyyppihyväksytty ennen -96.

Ei minustakaan. Ite kyllä tappeleisin ton konttorin kanssa loppuun asti.

[QUASIMODO]

Soittelin tästä myös BC Racing Finlandillekin ja sanoivat samaa, että E36:seen tuota tyyppihyväksyttyä tüv-lappua ei tarvisi..mutta onko se tuon evon kanssa ei juttu:think..rekisteriotteessa on tuo e1*...-koodi.

[Nifa]

Jos näin on niin ei ainakaan oman auton katsastuksessa tullut mitenkään esille moinen kun toisella konttorilla kävin.

Oli muka E36 liian matala. Katsastus lopetettiinkin sitten siihen ja samanlaisessa kunnossa toiselle konttorille ja läpi meni hienosti. Auto kun ei edes ollut liian matala. Rupesi vain mussuttamaan että M3 puskurissa olevat sumarit ovat liian matalalla.

Itsellä aikanaan sama homma yhden E36:sen ja erään katsastajan välillä. M3 puskurissa olevat sumarit kuulemma ovat liian matalalla. Ja mitäs minä sille voin, tuollaisena se on tyyppihyväksytty aikoinaan (M-sport tehtaalta) ja alustasarja oli otteessa..

[ruupanen]

Soittelin tästä myös BC Racing Finlandillekin ja sanoivat samaa, että E36:seen tuota tyyppihyväksyttyä tüv-lappua ei tarvisi..mutta onko se tuon evon kanssa ei juttu:think..rekisteriotteessa on tuo e1*...-koodi.

Tuskin. Eiköhän suurin ongelma ole se katsurin ammattitaidottomuus.

[Rockford]

Eikait e36:een tarvii edes tuv lappuja, kun se on tyyppihyväksytty ennen -96.

Ei minustakaan. Ite kyllä tappeleisin ton konttorin kanssa loppuun asti.

Tuskin. Eiköhän suurin ongelma ole se katsurin ammattitaidottomuus.

Nimenomaan. Ei todellakaan tarvitse minkäänlaisia lappuja. Muutamat tuon ikäluokan vehkeet, (viimeksi naisen compactin) katsastanut madallettuina ja ei minkäänlaista ongelmaa. Compactia ensimmäistä kertaa katsastaessa "huomattiin", että auto on tontissa ja kysyi mitkä jouset - johon vastasin, että ei harmainta aavistusta. Inssi sanoi, että nou hätä, lyödäänpä nekin nyt samalla otteeseen. Ja en ole edes käyttänyt yhtä ja samaa konttoria eli QUASIMODOLLA on kyllä nyt osunut kohdalle joku kyyräkonttori.

[QUASIMODO]

Voisiko joku E36:n omistaja vilkaista rekisteriotteesta mitä lukee kohdassa K ?
Onko se tyhjä?

[328 e36]

Voisiko joku E36:n omistaja vilkaista rekisteriotteesta mitä lukee kohdassa K ?
Onko se tyhjä?

tyhjä sarake on ainakin mulla papereissa..

[ThemeJ]

Soittelin tästä myös BC Racing Finlandillekin ja sanoivat samaa, että E36:seen tuota tyyppihyväksyttyä tüv-lappua ei tarvisi..mutta onko se tuon evon kanssa ei juttu:think..rekisteriotteessa on tuo e1*...-koodi.

Jos autos on EU tyyppihyväksytty niin tarvii Tüvit. Autos historiaa en sen tarkemmin tiedä, mutta äkkiseltään siltä kuullostaa että hyväksytty on. Se hyväksyntä on ajoneuvokohtanen eikä mallisarjakohtanen. Ihan normisettiä, BC racing voi kertailla ihan rauhassa tieliikennelakia ja määräyksiä jos ei moista tavaran valmistajan tai edustajana tiedä.
E36 on tyyppihyväksyttä yhtälailla kuin muitakin autoja jotka on tuossa ns. murrosvaiheessa tullu markkinoille jolloin autoja on ollu molempia. E36 malli taitaa loppua vuonna 2000 eli kyllähän noi viimeset eurooppamallit komeesti menee tyyppihyväksyttyjen piiriin.