Voiko parkkitutka hajota autopesussa?

[suffeli]

Eka auto jossa on tutkat. Suora lainaus ohjekirjasta:
"Do not spray the sensors for any length of time with a high-pressure cleaning
jet. Keep such jets at least 10 cm (approx. 4 in) away from the sensors."

Voinko huoletta mennä mihin vain autopesuun?

[sonikk]

Enemmän olisin maalipinnasta huolissani kuin antureista.

Sen parempaa tietoa ei ole, eiköhän tuo ole vaan varmuuden maksimoimiseksi. Tehokkaalla painepesurilla ei varmaan kannata suoraan antureita älyttömästi suihkia.

[Jolli]

Yhden anturin olen saanut pimeäksi painepesurilla, joten on kyllä mahdollista.

[Micce///M]

Muistaakseni työkaveri puhu että sitikan C5 mallissa on anturit sellaisia osia että niitä menee samaa tahtia kun jarrupaloja, eli käytännössä kaikki saa vaihtaa yksitellen aina muutaman vuoden välein. Ja vikana on jonkinlainen ongelma tiivistyksen kanssa, ja vanhemmiten riittää että painepesurilla pyyhkäisee kerran liian läheltä ja anturi on kaput.

Joten miksikäs ei tämä olisi myös BMW:ssa, tai ainakin valmistaja pesee kätensä asiaan hyvinkin helposti tällä viitteellä.

[Newbie]

Automaattikoneista ei juuri kokemusta, mutta pesupalveluiden painepesuriheebot, otat rikkoneet aika monta anturia meidän perheen autoista. Eli noin anturi/auto/puolivuotta. Pesettämisfrekvenssi on noin 2- 3 kertaa kuukaudessa. Vaihtoehdot vain vähissä, kun parkkihallissa on toi yksi toimija ja se on kätevää.... laiskalle siis ja oma pesumahdoloisuus on vain kesällä.

[Juha U]

Reilu kuukausi takaperin mulla oli X-3 koeajossa jossa oli parkkitutka. Pesin iltasella sen harjakoneessa,että näin missä kunnossa se on päältäpäin, sillä myyjä sanoi konepellissä olevan jälkiä. Auto oli luminen jä hieman jäinen ja konepeltiä ei pystynyt mitenkään tutkimaan, että missä kunnossa se on. Ei mennyt tutka rikki vaan hyvin toimi, kun pesun jälkeen kokeilin sen toimintaa. En edes ajatellut, että se voisi konepesussa rikkoutua ja naarmuista päätellen oli sitä ennenkin koneessa pesty. Tosin onhan siihen voitu vaikka anturit vaihtaa.

[Pretoriaani]

Voi hajota.

[exodus]

Kaverilla hajosi anturi kun kopisteli lunta ja jäätä pois puskurista(E90). Että herkkiä ovat.

[Petri.Kekkonen]

Omasta autosta oli kaksi anturia rikki kun auton ostin. Sen jälkeen kun ne vaihdoin uusiin olen pesettänyt 7 vuotta konepesuissa ja yhtään anturia ei ole hajonnut. Tuuristahan kaikki on varmaan kiinni, mutta näyttää noi ainakin mun käyttämiä pesukoneita kestävän.

[jaki]

E60 ei sopinut autopesulinjalle (liian leveät takarenkaat). Pesufirma ystävällisesti tarjosi ilmaisen pesun pakettiautopeussa kera tehokkaalla painepesureilla esipesun.
Tulos: 3 kpl antureita meni hyvin nopeasti tuon pesun jälkeen.
Normaali-itsepesupaikassa paineperit ovat iin heikkotehoisia, että yhtään anturia ei ole mennyt. Ehkä vosi mennä, jos ihan kiinni sohottaisi.

[suffeli]

Omasta autosta oli kaksi anturia rikki kun auton ostin. Sen jälkeen kun ne vaihdoin uusiin olen pesettänyt 7 vuotta konepesuissa ja yhtään anturia ei ole hajonnut. Tuuristahan kaikki on varmaan kiinni, mutta näyttää noi ainakin mun käyttämiä pesukoneita kestävän.

Näin oletinkin homman menevän. Jos noita antureita menisi joka pesussa rikki, niin eihän niitä kukaan ostaisi. Ja jos sieltä joku anturi hajoaa, niin sitten hajoaa. Ei tuota autoa oikein viitsi tuossa kunnossa pitää, kun on 1mm paksu kerros kuraa ja suolaa joka paikassa. Käsin pesisin mielelläni, mutta ei näillä keleillä oikein viitsi.

[Zuuzo]

kyllä mulla ainakin on kotona painepesurilla pesun kestäny noi e46 parkkianturit tosin en ole ihan suoraan täydellä paineella niitä kohti suihkinutkaan

[Pretoriaani]

Yleisempi syy anturin hajoamiseen on kosteuden pääseminen liittimeen. Itse anturipalikka on suht kestävää tekoa.