Nettiautosta bongailtua XI

[Tommi_]

Ja jo syntyessään susi moottori. Itse en ainakaan uskaltaisi ostaa vaikka olisikin oireeton ostohetkellä, on niin kallis korjata.

Aika jyrkkä kommentti. En voisi sanoa millään muotoa kuvailla sudeksi muutaman tapauksen takia.

Ja kyllä, minä tuota autoa myyn. Aktiivisesti keväästä alkaen.

[tmth]

http://www.nettiauto.com/bmw/525/5702589

Hinta tosi kohdallaan ja aika hyvin saatu voimaa peltisarjalla ja lastulla

On joo, ja pakosarjakin on vielä ihan M52 moottorin alkuperäinen. Muutenkin tuo auto on malliltaan ennemmin 523i kuin 525i.

[Micce///M]

Aika jyrkkä kommentti. En voisi sanoa millään muotoa kuvailla sudeksi muutaman tapauksen takia.

Ja kyllä, minä tuota autoa myyn. Aktiivisesti keväästä alkaen.

Mutta eikö noita "muutamia" tapauksia ole prosentuaalisesti aika paljon autojen valmistusmäärään nähden?
Ei se ainakaan moottorista järin luotettavaa kuvaa anna, kun useampia moottoreita paukkuu pienillä kilometreillä ja lähes samalla diagnoosilla.

[KimmoKoo]

http://www.nettiauto.com/bmw/528/5703650

Varustelista kohdallaan. Liekkö kenelläkään tietoa ko. vehkeestä?

[Tommi_]

Mutta eikö noita "muutamia" tapauksia ole prosentuaalisesti aika paljon autojen valmistusmäärään nähden?
Ei se ainakaan moottorista järin luotettavaa kuvaa anna, kun useampia moottoreita paukkuu pienillä kilometreillä ja lähes samalla diagnoosilla.

Prosentuaalisesti mielestäni todella pieni. Suomesta en tiedä ketään kenellä olisi olisi ollut ongelmia ja mitä ulkolaisia foorumeita lukenut, niin tiedän ehkä n 5 kpl euroopasta. Uskoisin myös että koneongelmat saattavat myös johtua joillakin siitä miten autoa käyttää/huoltaa. Autoja valmistettu 2600 kpl, siihen väliin jää aika monta tyytyväistä omistajaa joilla ei mitään ongelmia. Jos kaikki tyytyväiset omistajatkin kirjoittelisivat foorumeille, niin autosta saisi vähän eri kuvan.

[Micce///M]

Prosentuaalisesti mielestäni todella pieni. Suomesta en tiedä ketään kenellä olisi olisi ollut ongelmia ja mitä ulkolaisia foorumeita lukenut, niin tiedän ehkä n 5 kpl euroopasta. Uskoisin myös että koneongelmat saattavat myös johtua joillakin siitä miten autoa käyttää/huoltaa. Autoja valmistettu 2600 kpl, siihen väliin jää aika monta tyytyväistä omistajaa joilla ei mitään ongelmia. Jos kaikki tyytyväiset omistajatkin kirjoittelisivat foorumeille, niin autosta saisi vähän eri kuvan.

Tuskin BMW kuitenkaan olisi päivittänyt lohkoaan muutaman vian takia? Sehän menisi jo maanantaikappaleen piikkiin, eikä sen takia olisi kannattanut kustantaa tuhansia insinöörityötunteja uuden lohkon takia.

[Dew]

Prosentuaalisesti mielestäni todella pieni. Suomesta en tiedä ketään kenellä olisi olisi ollut ongelmia ja mitä ulkolaisia foorumeita lukenut, niin tiedän ehkä n 5 kpl euroopasta. Uskoisin myös että koneongelmat saattavat myös johtua joillakin siitä miten autoa käyttää/huoltaa. Autoja valmistettu 2600 kpl, siihen väliin jää aika monta tyytyväistä omistajaa joilla ei mitään ongelmia. Jos kaikki tyytyväiset omistajatkin kirjoittelisivat foorumeille, niin autosta saisi vähän eri kuvan.

Täytyy myös muistaa että melko marginaalinen ryhmä niitä ongelmiakaan tänne nettiin postailee.

Alunperin ollut sedan 320i http://www.nettiauto.com/bmw/325/5626707

[suppari]

Prosentuaalisesti mielestäni todella pieni. Suomesta en tiedä ketään kenellä olisi olisi ollut ongelmia ja mitä ulkolaisia foorumeita lukenut, niin tiedän ehkä n 5 kpl euroopasta. Uskoisin myös että koneongelmat saattavat myös johtua joillakin siitä miten autoa käyttää/huoltaa. Autoja valmistettu 2600 kpl, siihen väliin jää aika monta tyytyväistä omistajaa joilla ei mitään ongelmia. Jos kaikki tyytyväiset omistajatkin kirjoittelisivat foorumeille, niin autosta saisi vähän eri kuvan.

Onhan noita suomessakin hajonnu..

[Jube]

Tässä varmaan nyt Tommi_ puhuu nimenomaan 320Si mallista ja muut N-sarjalaisiata yleisellä tasolla :think
Jälkimmäisiä (Joihin toki myös Si periaatteessa kuuluu) on hajonnut Suomessa vaikka kuinka paljon

[Micce///M]

Itse ainakin puhun 320Si mallista, ja niitäkin on porsinut suomessa. Ainakin yhden suomessa korjatun olen nähnyt myynnissä ja sitten eikös nim. NCmotorsport vaihtanut myös omaansa lohkon?

[_nixu_]

Alunperin ollut sedan 320i http://www.nettiauto.com/bmw/325/5626707

Turkasen kallis KV


Bongo:

http://www.nettiauto.com/bmw/325/5587504

[duuk]

Itse ainakin puhun 320Si mallista, ja niitäkin on porsinut suomessa. Ainakin yhden suomessa korjatun olen nähnyt myynnissä ja sitten eikös nim. NCmotorsport vaihtanut myös omaansa lohkon?

Juu ja muutaman muunkin osan

http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5646874 ihan siistin näköinen, mitäköhän muuta haluaa kuin uuden boxin..

[_nixu_]

http://www.nettiauto.com/bmw/330/5674067

Taas on m-sporttia että

[|parsakaali|]

Prosentuaalisesti mielestäni todella pieni. Suomesta en tiedä ketään kenellä olisi olisi ollut ongelmia ja mitä ulkolaisia foorumeita lukenut, niin tiedän ehkä n 5 kpl euroopasta. Uskoisin myös että koneongelmat saattavat myös johtua joillakin siitä miten autoa käyttää/huoltaa. Autoja valmistettu 2600 kpl, siihen väliin jää aika monta tyytyväistä omistajaa joilla ei mitään ongelmia. Jos kaikki tyytyväiset omistajatkin kirjoittelisivat foorumeille, niin autosta saisi vähän eri kuvan.

Eikös kaikilla merkeillä ole heikompia moottoreita? Toyotalla on ollut bensa ja diesel moottoreissa ongelmia. Mersullakin on muutama huono moottori ja sitten Fiatit yms Ranskalaiset ja Volkkarikonsernin v6 dieselit. Silti niillä ajetaan, vaikka viat kaikista tiedetään yleisesti. Ei äkkiseltään tule mieleen yhtään merkkiä, jolla ei olisi huonoa tai heikompaa moottoria

On muuten pirun tyylikäs Nissani

http://www.nettiauto.com/nissan/king/5709078

[Micce///M]

Eikös kaikilla merkeillä ole heikompia moottoreita? Toyotalla on ollut bensa ja diesel moottoreissa ongelmia. Mersullakin on muutama huono moottori ja sitten Fiatit yms Ranskalaiset ja Volkkarikonsernin v6 dieselit. Silti niillä ajetaan, vaikka viat kaikista tiedetään yleisesti. Ei äkkiseltään tule mieleen yhtään merkkiä, jolla ei olisi huonoa tai heikompaa moottoria

Ei tässä nyt kuitenkaan ole kyse mistään fiiatin v6 moottorista, vaan bemarin erikoisemmasta moottorista jonka "tyyppivika" on siis sylinteriputkien pinnoitusten irtoaminen. Kilometrejä voi olla taulussa 30tkm tai 130tkm, oireet lähes samat. Alkaa oireilemaan mm. huonolla tyhjäkäynnillä. Ja reseptinä siis lohkon+mäntien vaihto, hinta luokkaa 3000€ tiskillä ja samalla tietysti menee touhutonni muihin osiin kun koneen purkaa. Eli neljällä tonnilla voi pihi mies päästä kun itse rakentaa, jos liikkeessä teettää niin äkkiä puolet lisää laskuun.