E87 - "rääkäisee" käynnistettäessä

[Glycoli]

Täällä yksi e87, jossa jako pompannut. Auto otettu käyttöön 10/2006 ja kilometrejä reilu 33tkm. Auto ollut korjaamolla nyt lähes kaksi viikkoa, eikä tästä pelkällä kiristimen vaihdolla ilmeisestikään selvitty.

Mites tuossa tapauksessa lopulta kävi?

[535SD]

Onkos N46 moottoreissa ollut vastaavia ongelmia? Oma auto 1/2006 E90 320i jossa kaiketi on juuri N46?

tämä kiinnostaisi minuakin?

[BMMW]

rääkäisee ketjunkiristimen vaihdon jälkeenkin

hyvä auto (ajaa), täynnä vikoja.

70 t ajettu, 116i/2005, sitten ei enää lähtenyt käyntiin. hinattiin korjaamolle, ketjunkiristin vaihtoon.

10 t lisää ja pienillä kierroksilla kuuluu omituista räminää/resonaatiota moottorista. onko jälleen ketjunkiristimen kanssa ongelmia?

ilmamassamittarissa oli huoltamon mukaan vikaa, se huollettiin/tarkastettiin, eipä auttanut.

[Convertible]

hyvä auto (ajaa), täynnä vikoja.

70 t ajettu, 116i/2005, sitten ei enää lähtenyt käyntiin. hinattiin korjaamolle, ketjunkiristin vaihtoon.

10 t lisää ja pienillä kierroksilla kuuluu omituista räminää/resonaatiota moottorista. onko jälleen ketjunkiristimen kanssa ongelmia?

ilmamassamittarissa oli huoltamon mukaan vikaa, se huollettiin/tarkastettiin, eipä auttanut.

Tuskinpa, se uusi on erilainen ja vika poistuu sillä. Vie takaisin samaan korjaamoon..

[enf]

75tkm ajettu 116i/2004 ja samantapaista ongelmaa. Varsinkin kylmänä "rääkäisee" käynnistettäessä, sit tyhjäkäynnillä ääni ihan ok. Liikkeelle lähdettäessä ja esim. kadunkulmissa pienillä kierroksilla resonoi.

Äänen saa esiin myös kun painaa kaasua nopeasti sen verran että kierrokset nousevat 800 > 1000. Kuuluu myös lämpimänä, mutta ei niin selvästi.

Kiristin vaihdettu takuuseen n.20tkm sitten. Tunnin verran tutkittu merkkihuollossa, mutta vikaa ei löytynyt.

[enf]

Vihdoinkin löytyi syy oman autoni "rääkäisyyn".

Äänen aiheutti laturin hihnapyörä, joka lopulta jumiutui kokonaan ja piti sitten vähän reilumpaa ääntä. Osa 90e, työ saman verran.

Nyt on ihan kiva taas ajella "hiljaisella" autolla.

[Mattih]

Kummaa touhua tämä huoltaminen. Autokeskus konalassa tehty km huolto, jossa mainitsin auton räminästä, eivät puuttuneet mitenkään asiaan, sanoivat että kaikki kunnossa.
No räminä jatkui, käynnistättessä sekä pintakaasulla tietyillä kierrosalueilla. Otin yhteyttö metro airporttiin, jossa heidän koneelleen pompsahti heti avaimen tiedoista että ketjunkiristin vaihdettava, joka menee tehtaan piikkiin. MEtrossa vaihdettiin ketjunkiristin ja moottorin häiriöäänet poistuneet.

Eli jos ennen 03/2007 tehdyissä moottoreissa räminää/tai ei räminää, niin huoltoon vaan ja sanoo että ketjunkiristin vaihtoon. Näin on homma.
Vois Bmw suoraan ilmoittaa kotiin, että kampanja menossa. hohhoijaa. Kaikesta selvää pitää itte ottaa.
Ja tämä koskee ainakin 1-sarjan N45 moottoreita.

Eli voisko tosiaan maahantuoja nähdä avaimen tiedoista onko ketjunkiristin ongelma korjattu autosta, tai onko mitään konstia konetta purkamatta saada tietää? Itellä saksan tuonti (2010) 05 116i, ja jostain kuulin huhun että saksassa nuo olis vaihdettu recallina aikanaan.

[Bullitt]

Kummaa touhua tämä huoltaminen. Autokeskus konalassa tehty km huolto, jossa mainitsin auton räminästä, eivät puuttuneet mitenkään asiaan, sanoivat että kaikki kunnossa.
No räminä jatkui, käynnistättessä sekä pintakaasulla tietyillä kierrosalueilla. Otin yhteyttö metro airporttiin, jossa heidän koneelleen pompsahti heti avaimen tiedoista että ketjunkiristin vaihdettava, joka menee tehtaan piikkiin. MEtrossa vaihdettiin ketjunkiristin ja moottorin häiriöäänet poistuneet.

Eli jos ennen 03/2007 tehdyissä moottoreissa räminää/tai ei räminää, niin huoltoon vaan ja sanoo että ketjunkiristin vaihtoon. Näin on homma.
Vois Bmw suoraan ilmoittaa kotiin, että kampanja menossa. hohhoijaa. Kaikesta selvää pitää itte ottaa.
Ja tämä koskee ainakin 1-sarjan N45 moottoreita.

Eli voisko tosiaan maahantuoja nähdä avaimen tiedoista onko ketjunkiristin ongelma korjattu autosta, tai onko mitään konstia konetta purkamatta saada tietää? Itellä saksan tuonti (2010) 05 116i, ja jostain kuulin huhun että saksassa nuo olis vaihdettu recallina aikanaan.

Voihan sen ketjunkiristimen vaihtaa, mutta ei se korjaa jakopään muita vikoja, korkeintaan hiukan siirtää isompaa remonttia eteenpäin.

Onkos N46 moottoreissa ollut vastaavia ongelmia? Oma auto 1/2006 E90 320i jossa kaiketi on juuri N46?

tämä kiinnostaisi minuakin?

Kumma juttu jos ei löydy aiempia keskusteluja näistä ongelmista, kun varmaan 1/3 tämän foorumin tekniikkajutuista koskee N4X moottorien jakopäävikoja. Nämä jakopäät on niin paskoja, että muutama vuosi sitten korjattuihin autoihin saa tehdä jo kohta toisen jakopääremontin.