116 kuoli tulpanvaihdon jälkeen -> taas toimii

[Vesper]

Mulla olis menny vartti.
Muistaakseni jotain noista tulpista mainitsinkin...

Jees, äijä oli oikeassa, taas Tosin kuin eräs toinen ennustaja tässä ketjussa...vai oliko se jakoketjussa

[Pazi88]

Tulppia eniten itsekkin epäilin, mutta jännä ettei niillä paikallaan olleillakaan toiminut yhtään... Kummiskin koitin kuivatella pyttyjä ettei sinne olis jääny bensaa niitä kastelemaan.

[suppari]

Ihan on selkeää,ettei se ainakaan tulppia vaihtamalla kuntoon tullu.. Kaksi sarjaa tulppia rikki vaihdon yhteydessä,jeah right..

[205/65-15H]

Mutta tuli ilmi ainakin mulle uus juttu, että näissä BMW:n suorasuihkutus bensoisssa ei sais missään nimessä käyttää e10 bensaa! Jostain ylempää oli tällainen tieto tullut (en tiedä oliko itse BMW:ltä), mutta kuulemma liian suuri etanolipitoisuus syö suihkutuspumpun ennemmin tai myöhemmin rikki.

Tähän kaipaisin varmennettua lisätietoa jos pitää paikkansa.

[Taky]

Tähän kaipaisin varmennettua lisätietoa jos pitää paikkansa.

http://www.e10bensiini.com/merkit/e10-bensiini-ja-bmw/

"E10 sopii kaikkiin bensiinikäyttöisiin BMW-malleihin valmistusvuodesta riippumatta, paitsi niihin malleihin, joiden käyttöohjeessa edellytetään yksinomaan 98-oktaanisen bensiinin käyttöä"

Muuta infoa ei heti silmiin osunut.

[Spetke]

E10 sopii kaikkiin bensiinikäyttöisiin BMW-malleihin valmistusvuodesta riippumatta, paitsi niihin malleihin, joiden käyttöohjeessa edellytetään yksinomaan 98-oktaanisen bensiinin käyttöä

Tämä pitää paikkansa.
Eli hyvällä omallatunnolla voi tankata E10.
Tosi kuski tankkaa kumminkin 98

[Pazi88]

http://www.e10bensiini.com/merkit/e10-bensiini-ja-bmw/

"E10 sopii kaikkiin bensiinikäyttöisiin BMW-malleihin valmistusvuodesta riippumatta, paitsi niihin malleihin, joiden käyttöohjeessa edellytetään yksinomaan 98-oktaanisen bensiinin käyttöä"

Muuta infoa ei heti silmiin osunut.

Tämä käsitys mullakin on ollut, mutta huoltomiehen kanssa kun keskustelin niin tämä suositus olis hänen mukaansa kaikessa hiljaisuudessa muuttunu. Tommosen yhden random huoltoukon jorinat ei kyl kovin suurta painoarvoa saa...

[Perlenbacher]

Kyllähän tuo varmasti vähän vaikuttaa, koska pirtu on kuivaa eikä voitele kuten bensa, niin pumppu kuluu enemmän. En tiedä sitten tuleeko sen suhteen ongelmia 200 vai 500tkm kun on mittarissa, mutta teoriassa näin. Vanhanajan bensa-autoissa ongelma on vielä tuotakin pienempi kun kaikki bensapuolen osat on halvempia..

[205/65-15H]

Kyllähän tuo varmasti vähän vaikuttaa, koska pirtu on kuivaa eikä voitele kuten bensa, niin pumppu kuluu enemmän. En tiedä sitten tuleeko sen suhteen ongelmia 200 vai 500tkm kun on mittarissa, mutta teoriassa näin. Vanhanajan bensa-autoissa ongelma on vielä tuotakin pienempi kun kaikki bensapuolen osat on halvempia..

Onko jenkkilään viety näitä suorasuihkuja, siellä taitaa kaikki tavara olla E10...

[Bmw Master]

Taisi olla kyseessä klassinen venttiilien liimautuminen.

[Perlenbacher]

Onko jenkkilään viety näitä suorasuihkuja, siellä taitaa kaikki tavara olla E10...

Ajaakohan missään muualla kuin kukaan näillä niin paljoa että tuollasia ongelmia tulis? Ja tuleekohan suomessakaan.

[Pazi88]

No eipä menny kauaa, niin alko moottorin vikavalo palamaan. Eli huoltoon -> kun takuutakin on jäljellä. Diagnoosina oli, että yllättäen puolia sökönä En tiiä liittyvät ko. viat toisiinsa, mutta tuskin ihan pois suljettuakaan. Puolat kun taitaa näissä olla aika kulutustavaraa.