BMW:n takuu ei koske valmistusvirheitä?

[mikasare]

No eikös tehtaan takuu lopu siinä vaiheessa jos käy välillä liikkeen kautta.
Eli ALD:n asia on korvata jotain jos aihetta on :think

Tehdasta ei kiinnostanut omistussuhteet eikä se että onko lasia vaihdettu. Kanta oli vaan kylmästi että 'ei takuu'

[_nixu_]

Tehdasta ei kiinnostanut omistussuhteet eikä se että onko lasia vaihdettu. Kanta oli vaan kylmästi että 'ei takuu'

No ei tietenkään jos ei se enää tehtaan vastuulla ole?

[jva]

Tarkoitin lähinnä kustannussyistä, noista pikkuautoista ei montaa tonnia tehtaalle jää ja tämän takia jokainen ihmiskäden kosketus maksaa liikaa.

Ymmärsin..ja tarkoitinkin sitä että lasin liimaaminen koneellisesti on sekä edullisempaa että myös varmemmin laadukasta.

[mikasare]

No ei tietenkään jos ei se enää tehtaan vastuulla ole?

2 vuoden takuu on voimassa.

[Tuonela]

No eikös tehtaan takuu lopu siinä vaiheessa jos käy välillä liikkeen kautta.
Eli ALD:n asia on korvata jotain jos aihetta on :think

Ei lopu. Tehdastakuun umpeuduttua autoliike vastaa myymästään tavarasta.

[mikasare]

Ei lopu. Tehdastakuun umpeuduttua autoliike vastaa myymästään tavarasta.

Oliskohan viivytys taktiikasta kyse? kysyin 13.7. takuusta. tänään vasta vastasivat!

[Tomi T]

Ostin auton ALD:sta vähän aikaa sitten. En ollut huomannut lasissa vikaa, ennen kun Laakkonen sanoi että se on väärin asennettu. Tiiviste vaan roikkui. ALD:ltä selvitetty että lasia ei ole vaihdettu. Laakkosen huoltoneuvojakin tarkasti ja totesi että se on orkkis lasi.

Niin jos siinä on BMW:n alkuperäisosa tuulilasina, se ei todellakaan kerro sitä että onko se sama lasi joka siihen on tuotannossa laitettu.

Niin ja tottakai auton takuu on sen 2 vuotta, vaikka autolla olisi 30 omistajaa sinä aikana.

[Rahu]

Yksi asia on fakta että tehtaalta tuo auto ei ole lähtenyt lasi vinossa.

[Juhis]

Kolme sivua väännetty itsestäänselvästä asiasta. Voin lyödä vetoa, että Suomessa on sössitty tuo lasi päin v*ttua..

[Convertible]

Juu, kyllä suomi poika niitä asentelee ihan miten sattuu.

Nim. Alkuperäinen E46 tuulilasi asennettu Metroautossa niin, että vedet tuli sateella sisään. Myönsivät virheen ja korjasivat.

Ei minusta kuulu BMWlle, ellei osassa vika, asennusvirhe on asentajan korvattava.

[wta]

Voisko jengi jotenkin vaikka perustella tuota "faktaa", ettei tuulilasi lähde tehtaalta vinossa. Ymmärrän kyllä, että koneet noi lasit asentaa, mutta että olisi täysin mahdotonta että menisi vinoon. Nykypäivänä melkein kaikki tehdään koneellisesti ja koneethan eivät erehdy, mutta eikös tällä samalla logiikalla minkäänlaisia valmistusvirheitä ei pitäisi esiintyä missään mitkä on tehty koneella?

Itse pitäisin tuota, että lasi on lähtenyt tehtaalta vinossa äärimmäisen epätodennäköisenä mutta en kuitenkaan mahdottomana. Todennäköisempää varmaankin on, että lasi on esim. rikkoutunut kuljetuksessa ja se on sitten vaihdettu siinä samalla kuin muutkin kuljetusvahingot (lommot ym.) on korjattu, siis ennen kuin auto on luovutettu ensimmäiselle omistajalleen.

[r.w.]

Voisko jengi jotenkin vaikka perustella tuota "faktaa", ettei tuulilasi lähde tehtaalta vinossa. Ymmärrän kyllä, että koneet noi lasit asentaa, mutta että olisi täysin mahdotonta että menisi vinoon. Nykypäivänä melkein kaikki tehdään koneellisesti ja koneethan eivät erehdy, mutta eikös tällä samalla logiikalla minkäänlaisia valmistusvirheitä ei pitäisi esiintyä missään mitkä on tehty koneella?

Kyllä se robottikin noita liimailee vinoon varmaan useita päivässä, pointti on siinä, että auto ei todellakaan lähde tehtaalta lasi vinossa, etenkään niin vinossa ettei tiivisteet sovi paikalleen. Ne autot tarkastetaan moneen otteeseen linjalla ja perusteellinen lopputarkastus päälle, noin ilmiselvän vian kanssa auto ei koskaan päädy asiakkaalle saakka, ei edes mikään Bemaria halvempi auto.

[Gustaff]

Voihan olla niinkin, että jos lasi on hajonnut silloin kun auto on ollut edellisellä omistajalla eli jollakin firmalla(ALD leasingit vain yrityksille), niin lasi on vaihdettu ALD:n tietämättä.
Tuulilasin hajoaminenhan ei kuulu mihinkään leasingin piiriin. Yleensä yrityksillä omavastuu on niin tuulilaseissa kuin muissakin vahingoissa 500 e + alv. Jos minulla olisi yritys ja säästäisin lasin vaihdossa esim. 50 e, niin en korjauttaisi sitä lasivakuutuksen piikkiin. Tällöin ei ALD välttämättä tiedä edes koko lasin vaihdosta mitään.
Osaako joku joka on töissä jossain valtuutetussa bmw-liikkeessä sanoa mitä alkuperäinen lasi maksaa?

[Rahu]

Laakkosella tähän autoon 230-355€ eli ei ole hinnalla pilattu.

[smpovers]

Kyllä se robottikin noita liimailee vinoon varmaan useita päivässä, pointti on siinä, että auto ei todellakaan lähde tehtaalta lasi vinossa, etenkään niin vinossa ettei tiivisteet sovi paikalleen. Ne autot tarkastetaan moneen otteeseen linjalla ja perusteellinen lopputarkastus päälle, noin ilmiselvän vian kanssa auto ei koskaan päädy asiakkaalle saakka, ei edes mikään Bemaria halvempi auto.

Tuskin auto lasi vinossa lähtee, mutta olen nähnyt uuden auton jossa lasi on tehtaan jäljiltä huonosti liimattu alareunasta. Paljoa kokemusta ei tuosta alasta ole mutta yksi kiia on tullut nähtyä jossa liima oli tehtaan jäljiltä väärässä paikkaa. Kukaan muu sitä tuskin huomaa paitsi se joka vaihtaa lasia... Ja olen myös kuullut että joskus liimaa on ollu liian vähän tai liikaa tai sitten väärässä paikassa